VW BDH エンジン
2.5リットルのフォルクスワーゲンBDHディーゼルエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
2.5 リッターのフォルクスワーゲン BDH 2.5 TDI ディーゼル エンジンは、2004 年から 2006 年にかけて生産され、パサート B5、A6 C5 などのアウディ モデル、および A4 B6 ベースのコンバーチブルに搭載されました。 このパワーユニットは基本的に、有名なBAUエンジンをEURO 4にアップデートしたものです。
EA330 ラインには、AFB、AKE、AKN、AYM、BAU、および BDG の燃焼エンジンも含まれています。
VW BDH 2.5 TDI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 2496cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 180馬力 |
| トルク | 370 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 78.3ミリメートル |
| ピストンストローク | 86.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 18.5 |
| 氷の特徴 | 2×DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | VGT |
| どんな油を注ぐか | 6.0リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 320 000 km |
燃料消費量フォルクスワーゲン 2.5 BDH
4 年のフォルクスワーゲン パサート 2005WD のマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 10.6リットル |
| 追跡する | 5.9リットル |
| 混合 | 7.6リットル |
BDH 2.5 l エンジンを搭載した車
| A4 B6 カブリオ | 2004 – 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 – 2005 |
| パサート B5 (3B) | 2004 – 2005 |
BDHのデメリット・故障・問題点
所有者の問題のほとんどは、気まぐれなVP44インジェクションポンプの誤動作によって引き起こされます
更新された中空カムシャフトは、150 - 250 km の走行でバーストすることがよくあります。
また、モーターの接合部やバルブカバーの下からは常にグリスがにじみ出ています。
タービンでは、ジオメトリ メカニズムがくさびになることが多く、ビスカス カップリング ベアリングは長持ちしません
低品質のオイルから、油圧リフターと減圧バルブがつかむ可能性があります。
