VW BKS エンジン
3.0 リットルのフォルクスワーゲン BKS ディーゼル エンジンの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量。
3.0 リッター VW BKS 3.0 TDI ディーゼル エンジンは、2004 年から 2007 年にかけて同社によって製造され、市場で非常に人気のあるトゥアレグ GP SUV にのみ搭載されました。 2007 年に若干の近代化が行われた後、このパワー ユニットは新しい CASA インデックスを取得しました。
EA896 ラインには、ASB、BPP、BMK、BUG、CASA、CCWA の内燃エンジンも含まれています。
VW BKS 3.0 TDI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 2967cm³ |
| 電源システム | コモンレール |
| アイスパワー | 224馬力 |
| トルク | 500 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 83ミリメートル |
| ピストンストローク | 91.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 17 |
| 氷の特徴 | 2×DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | VGT |
| どんな油を注ぐか | 8.2リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 330 000 km |
カタログによるBKSエンジンの重量は220kg
BKS エンジン番号は、ブロックとヘッドの接合部の前方にあります。
燃料消費量フォルクスワーゲン 3.0 BCS
オートマチック トランスミッションを搭載した 2005 年式フォルクスワーゲン トゥアレグの例:
| シティ | 14.6リットル |
| 追跡する | 8.7リットル |
| 混合 | 10.9リットル |
BKS 3.0 l エンジンを搭載した車
| トゥアレグ 1 (7L) | 2004 – 2007 |
BKSのデメリット・故障・問題点
エンジンで 100 km 走行する前でも、インテークマニホールド フラップが詰まることがあります。
CR Boschシステムの気まぐれなピエゾインジェクターによって、かなり多くの問題が発生します。
タイミング チェーンのリソースは 200 ～ 300 万 km の範囲にあり、交換は安くはありません。
インジェクション ポンプ ベルトは 100 km 以下しか機能しませんが、壊れると車は単に失速します。
走行距離が長いと、ディーゼル微粒子フィルターと EGR バルブが完全に詰まっていることがよくあります。
