VW BVY エンジン
2.0リッターVW BVYガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.0 リットルのフォルクスワーゲン BVY 2.0 FSI エンジンは、2005 年から 2010 年まで懸念事項によって製造され、パサート、トゥラン、オクタビアなどの人気モデルやセアトの多くの車に搭載されていました。 直接燃料噴射を備えたこのユニットは、激しい霜に耐えられないという事実で知られています。
В линейку EA113-FSI входит двс: BVZ.
VW BVY 2.0 FSI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1984cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 150馬力 |
| トルク | 200 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 92.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 11.5 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルトとチェーン |
| 位相調整器 | インテークについて |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.6リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-98 |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 250 000 km |
燃料消費量フォルクスワーゲン 2.0 BVY
2007 年のフォルクスワーゲン パサートのマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 12.0リットル |
| 追跡する | 6.7リットル |
| 混合 | 8.7リットル |
BVY 2.0 l エンジンを搭載した車
| A3 2(8P) | 2005 – 2006 |
| オクタビア 2 (1Z) | 2005 – 2008 |
| その他 1 (5P) | 2005 – 2009 |
| レオン2（1P） | 2005 – 2009 |
| トレド 3 (5P) | 2005 – 2009 |
| ゴルフ 5 (1K) | 2005 – 2008 |
| ゴルフプラス1（5M） | 2005 – 2008 |
| ジェッタ 5 (1K) | 2005 – 2008 |
| パサート B6 (3C) | 2005 – 2010 |
| トゥーラン 1 (1T) | 2005 – 2006 |
| イオス1（1F） | 2006 – 2008 |
欠点、故障および問題 VW BVY
このエンジンは低温が苦手で、霜が降りる中での運転は困難です。
洗練された直接噴射システムは、燃料の品質に非常に厳しい
ここの吸気バルブはすすで急速に成長し、しっかりと閉じなくなります。
インジェクションポンプドライブのインレットとプッシャーの位相調整器は耐久性に違いはありません
薄いオイル スクレーパー リングは 100 km まで横たわることができ、オイル消費量が表示されます
