VW CCTB エンジン
2.0リッターVW CCTB 2.0 TSIガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.0 リッター CCTB ターボ エンジンまたは VW Tiguan 2.0 TSI は、2008 年から 2011 年まで生産され、米国およびカナダ市場向けの有名な Tiguan クロスオーバーの第 2 世代に搭載されました。 パワーユニットは基本的に、アメリカの ULEV XNUMX エコノミー規格の CAWA モーターに類似しています。
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
VW CCTB 2.0 TSI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1984cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 170馬力 |
| トルク | 280 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 92.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | インテークについて |
| ターボチャージ | 笑 K03 |
| どんな油を注ぐか | 4.6リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ULEV2 |
| サンプル リソース | 270 000 km |
カタログCCTBエンジンの乾燥重量は152kg
CCTB エンジン番号は、ギアボックスとの接合部にあります。
燃料消費内燃エンジン フォルクスワーゲン CCTB
オートマチック トランスミッションを搭載した 2.0 VW Tiguan 2009 TSI の例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 13.5リットル |
| 追跡する | 7.7リットル |
| 混合 | 9.9リットル |
CCTB 2.0 TSIエンジンを搭載した車
| ティグアン 1 (5N) | 2008 – 2011 |
内燃機関CCTBの欠点、故障、問題
多くの所有者はタイミングチェーンのリソースについて不満を述べており、100 km 未満の場合もあります
また、バルブ上でのカーボン形成の加速によって、多くの問題が引き起こされます。
浮遊回転の原因は、多くの場合、スワール フラップの固着です。
通常のオイルセパレーターはすぐに目詰まりし、潤滑剤の消費につながります
内燃機関の他の弱点には、弱い点火コイルと触媒が含まれます
