ジャガーはI-Paceの生産を停止します。 リンクはありません。 再びポーランドの工場LG化学についてです。
エネルギーとバッテリーの貯蔵

ジャガーはI-Paceの生産を停止します。 リンクはありません。 再びポーランドの工場LG化学についてです。

英タイムズ紙によると、ジャガーはIペイスの生産をXNUMX週間停止する。 リチウムイオン電池はなく、LG化学が供給し、ヴロツワフ近郊の工場で製造されている。 これは、韓国のメーカーの問題に関する業界からの別のシグナルです。

リチウムイオン電池の存在による問題

電動ジャガー I-Pace は、オーストリアのグラーツにあるマグナ シュタイヤーの工場で製造されています。 タイムズは、リチウムイオン電池の供給に問題があるため、10月XNUMX日月曜日からXNUMX週間、自動車の生産が停止されたことを知りました(情報源)。 I-Pace は、ポーランドの LG Chem セルベース モデルで問題が発生した最初のモデルではありません。

おそらく同じ理由で、ブリュッセルのアウディ e-tron 工場でも労働時間が削減され、契約社員の一部が解雇された。

> アウディは、ベルギーの e-tron 工場で人員を削減。 仕入先の問題

メルセデス EQC の場合も、サーマルコンフォートセルの提供が目的である可能性があり、同社がそのサイズ(膨張?)を管理できないという兆候もあります。 ビョルン・ニーランド氏がテストした最初のメルセデス・ベンツ電気クロスオーバーは失敗し、細胞レベルでの問題を示していたことから、これには何かがあるに違いない。

ハンデルスブラットが入手した情報によると、 LG化学は、必要な数のセルを安定して高品質で供給することができません。.

したがって、プラグインハイブリッドを推進し、電気自動車を廃止するというBMWの戦略が、この困難な時期を乗り越える最善の方法である可能性が高い。

> リチウムイオン電池を搭載したサムスン SDI: 現在はグラファイト、まもなくシリコン、まもなくリチウム金属セル、BMW i360 の航続距離は 420 ~ 3 km

冒頭の写真: Jaguar I-Pace (c) Jaguar のバッテリーとドライブ

これはあなたに興味があるかもしれません:

コメントを追加します