ガソリンはどの危険有害性クラスに属しますか？
物質の危険有害性クラスの分類
危険有害性クラスは、さまざまな接触方法で人体および環境に害を及ぼす可能性のある物質に関するGOST12.1.007-76の規定によって確立されています。 ガソリンの場合、これは経済的に人気があり必要な製品であり、大量に消費されるため、特に重要です。
GOST 12.1.007-76は、次の危険の兆候を示しています。
- 空気からの物質の最大許容濃度（MAC）の吸入。
- 誤った摂取（人体の体重の単位あたりの致死量）。
- 皮膚との接触、その刺激の症状の出現。
- 蒸気への直接暴露による中毒の可能性。
- 慢性疾患の可能性。
上記のすべてのコンポーネントの累積効果により、危険有害性クラスが決まります。 もちろん、各パラメーターの基準は異なるため、上限値が最も高いものが考慮されます。
ガソリンの基準：危険有害性クラスとは何ですか？
国内の用語によると、ガソリンのブランドはさまざまですが、それらはすべて、可燃性液体として、ІІІハザードクラスに属しています（これは国際分類コードF1に対応します）。 ガソリンの危険有害性クラスは、次の指標に対応しています。
- アプリケーション領域のMPC、mg / m3 –1,1…10,0。
- ヒトの胃に入る致死量、mg / kg-151...5000。
- 皮膚のガソリンの量、mg / kg-151...2500。
- 空気中の蒸気濃度、mg / m3 –5001…50000。
- 室温での空気中の蒸気の最大濃度（下等哺乳動物の同じ指標と比較して測定）、-29以下。
- 周囲の危険ゾーンの直径、その後慢性的な曝露を引き起こします、m-最大10。
分類コードF1はさらに、ガソリンの危険有害性クラスを決定するすべての示された指標の測定は、特定の温度（50°C）および蒸気圧（少なくとも110 kPa）で実行する必要があることを示しています。
セキュリティ対策
ガソリンの場合、以下の制限が適用されます。
- 直火加熱装置が使用されている地域では例外です。
- コンテナの気密性を定期的にチェックします。
- 換気システムの常時稼働（換気の原理は規格に規定されていません）。
- 敷地内での消火器の利用可能性。 発火源の可能性が5m未満の場合2 二酸化炭素またはエアロゾルタイプの消火器が使用されます。
- 個別動作のポータブルガスアナライザーを使用した大気の制御（デバイスは、揮発性炭化水素の蒸気を検出し、ガソリンに固有のMPCゾーンで動作するように設計する必要があります）。
さらに、敷地内のガソリンの流出を特定するために、乾いた砂の入った箱が設置されています。
個人的な注意事項
あらゆる発火源（タバコ、マッチ、高温の排気管、または火花）がガソリン蒸気を発火させる可能性があることを覚えておく価値があります。 物質自体は燃えませんが、その蒸気はよく燃え、空気より重いので、地表上を移動すると、皮膚の乾燥やひび割れの原因となる可能性があります。 ガソリン蒸気を長時間吸入すると、めまい、吐き気、嘔吐を引き起こす可能性があります。 後者はまた、車の所有者が口でガソリンを汲み出そうとしたときに、ガソリンの一部を飲み込む可能性があります。 有毒で発がん性のあるベンゼンを含むガソリンは、肺に入ると化学性肺炎を引き起こす可能性があります。
タンクまたはキャニスターにガソリンを充填する場合は、公称容量の95％のみを使用する必要があります。 これにより、温度が上昇してもガソリンが安全に膨張します。
