中国の電気自動車: Xpeng G3 – 中国でのドライバー体験 [YouTube]

「テスラ クローン」の最初の英語レビューの 3 つである中国モデル Xpeng GXNUMX が、チャイナ ドライバー チャンネルに登場しました。 そこから最も興味深い情報を抽出して、中王国の電気技師に何を期待できるかを調べてみましょう。

Xpeng G3 の概要

録音は非常に混沌としており、ここから車の説明が始まります。 車の所有者は車輪が好きではありませんしかし、中国では車の改造であるため交換は違法なので、彼は車と一緒に生活しなければなりません。 興味深い情報ですが、そもそもなぜそれが提供されたのでしょうか?

Xpeng Motors の創設者たちは Tesla の経験に全面的に依存していましたが、この車がカリフォルニアの車に似ているのは、輪郭、一部のラインのコース、またはインテリアの構成の点だけです。 しかし、テスラはそうではありません。

チャイナドライバーが直接こう語る 彼にはテスラや他の電気技師を買う余裕がなかったまで Xpeng G3は非常に手頃な価格であることが判明.

結局のところ、政府は車に補助金を出します 83ズロチ相当の費用。 提供された車で диапазон - マシンには 520 ユニットが表示されます。つまり、 市内周囲約330～350キロメートル – Xpeng G3 はコストパフォーマンスに優れています。

Xpenga G3 バッテリー ma 電力 65,5kWh積極的に冷却されます。 保証期間は8年または100万キロです。 充電は約56,5kWの電力で行われた。 この車は加速や走行性能を重視して作られていないため、それほど印象に残るものではありませんが、 100秒で8,5km/hまで加速します。買い手にとっては十分な価格です。 また、この車のエンジンの出力は 145 kW (197 hp)、トルクは 300 Nm であることもわかっています。

車が届きました 中国の衝突テストで5つ星を獲得 チャンネル所有者によると、これは中国で生産された最も安全な電気技師だそうです。

車内のインテリアは、他の中国車ほど安っぽくなく、高品質でなければなりません。 たとえ、ステアリングホイールの右側にあるドライブモードセレクターレバーなど、いくつかのソリューションが非常に伝統的、またはアメリカ的でさえあるとしても。

一般的な印象？ Kia e-Niroよりもわずかに大きいC-SUVを扱っていることを考えると、追加料金83ズウォティの価格は非常に魅力的に見えます。 補助金なしでも130ズウォティ相当の金額で購入可能だが、バッテリー容量を考えると少額だ。

小鵬汽車は一時、中国を越えて事業を拡大することをほのめかしたが、現在はこの話題には戻らない。 もしそのような決定が下されれば、この車は極東の他のモデルやフォルクスワーゲン ID.3 と競争するチャンスがあるだろう。

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ビデオ全体はこちらです。 まずは運転から始めることをお勧めします。 17:28 以降をすべて見てください。

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