成功月間と初のF-35墜落事故

アメリカ海兵隊の VX-35 試験飛行隊 F-23B が空母クイーン エリザベスへの着陸の準備をしています。 テストされたXNUMX台の車両にはアメリカの市民権が記されていたが、操縦していたのは英国人、イギリス海軍のネイサン・グレイ中佐とイギリス空軍のアンディ・エッジェル少佐で、どちらも米国に駐留する前述の部隊の多国籍試験グループのメンバーだった。パタクセント川海軍基地。

35月は、このクラスでこれまで世界で最も高価な戦闘機であるF-XNUMXライトニングII多用途戦闘機プログラムにとって、今年も重要な月となった。

先月の主要な出来事が例外的に重なったのは、いくつかの要因によるものでした。イギリスの空母 HMS クイーン エリザベスでのテストのこの期間のスケジュール、米国での 2018 会計年度の終わり、および第 11 回の交渉の完了です。限定注文。 さらに、事故で車両の35つを失うなど、F-XNUMXの戦闘使用の拡大に伴うイベントがありました。

次回の導入バッチの契約

28月11日、ロッキード・マーチンは、少量生産のF-35航空機の第11,5バッチの発注に関する米国国防総省との交渉が成功裡に完了したと発表した。 これまでの最大の契約は141億米ドルで、すべての修正を加えた16部の生産と供給をカバーする。 ライトニングIIは現在150の空軍基地で運用されており、飛行時間は約000万時間となっている。

国防省からの公式声明がないため、協定の詳細はメーカーによって開示された一部のみが知られています。 最も重要な事実は、F-35Aの最も大型のバージョンの単価がさらに引き下げられたことです。第11バッチでは89,2万米ドルになります（第5,1バッチと比較して10万米ドルの減少）。 この金額には、エンジンを搭載した完成した機体も含まれており、ロッキード・マーチン社とプラット・アンド・ホイットニー社は、単価を80万米ドルに下げることを目指した活動を継続しており、2020年頃までに達成される予定である。 同様に、F-35B 115,5 機のコストは 6,9 億 35 万ドル (107,7 万ドルの削減)、F-13,5C のコストは 91 億 50 万ドル (102 万ドルの削減) になります。米国)。 注文された車両のうち35台は米軍に送られ、残りの25台は輸出顧客に送られる。 航空機の一部は日本とイタリアの最終組立ラインで製造されます（オランダ向けの航空機を含む）。 F-35Aバージョンは14機、F-35Bバージョンは35機、F-450C空挺バージョンは35機が生産される予定です。 納入は来年開始される予定で、F-XNUMXの優先課題となっている。 この契約は、F-XNUMXの約XNUMX種類の異なる改造を同時にカバーする可能性がある、最初の長期（大量）契約に関する詳細な交渉開始への道を開くものである。

今後数週間で、この計画の重要なイベントは、最初の量産型F-35の蒸留であり、輸出相手国であるオーストラリアと韓国に、日本、イスラエル、イタリア、オランダ、英国、ノルウェーが加わることになる。 、そのF-35はすでにこの点であなたより一歩遅れています。 トルコへのF-35Aの納入禁止は未解決の問題のままである。 現在、最初のトルコ航空機35機がルーク基地に配備されており、そこでパイロットと技術者が新型航空機の訓練を受けている。 正式には、それらはトルコ政府の所有物であり、アメリカ人が没収することはできないが、トルコへの移送の可能性が生じた場合に支援が得られないという抜け穴が常に存在する。 ライトニング II の最初のトルコ人パイロットは、今年 28 月 XNUMX 日に F-XNUMXA で初飛行したハリット・オクタイ少佐でした。 議会は国務省と国防総省が１１月に共同で発表するトルコとの政治・軍事関係の現状に関する共同報告書を検討した上で、航空機の引き渡しに同意するか否かを決定する。

このプログラムのもう 35 つの重要な側面は、構造の耐久性です。 24月、製造元と国防総省は、F-000A型の疲労試験で問題なく飛行できる時間が35時間であることが示されたと発表した。 問題がなければ、さらなるテストが可能になり、耐用年数が長くなる可能性があります。 要求どおり、F-8000A の耐用年数は現在 10 飛行時間です。 しかし、最近の研究では、この値を 000 機以上に増やすことができることが示されています。これにより、将来的にお金を節約したり、装備のアップグレードなどの費用を支払ったりできるため、F-35 を購入する魅力が高まる可能性があります。

F-35Bがアフガニスタンにデビュー

以前の仮定によれば、汎用揚陸艇 (LHD-2) USS エセックスを中核とする遠征上陸グループの作戦行進は、アメリカ海兵隊の F-35B の実戦デビューの機会でした。 チームは211月にサンディエゴ基地を出発し、船には次のような人たちが乗っていました。 このタイプの飛行隊 VMFA-35 の航空機。 同時に、米国は戦闘任務でF-XNUMXを使用したイスラエルに次いでこのタイプの機械のXNUMX番目のユーザーとなった。

公式声明によると、35月27日、不詳のF-XNUMXBがアフガニスタンのカンダハル州の目標を攻撃した。 機械は当時アラビア海で活動していたエセックスから飛び立った。 目標の上空を飛行するには、パキスタン上空を何度も飛行し、空中給油を行う必要があった。 しかし、もっと興味深いのは、この出来事の後に公開された写真の分析でした。