概要：エドモンズポータルのテスラSチェック柄。 概要？ 超加速、ひどいシャトルコック、お金の無駄

テスラ モデル S プレイドは、一般的に好評を博しています。 土壇場でのカット (バッテリーが予想よりも小さい、Plaid+ バージョンがない) とロッカーについての苦情がありましたが、車のレビューはむしろまたは圧倒的に肯定的でした。 これらすべての声の反対は、Tesla S Plaid の購入がお金の無駄であると見なされた Edmunds のレビューです。

エドモンズのモデルSチェック柄テストはテスラファンを激怒させます

実験は、テスターが車両の能力に明らかに圧倒される加速度を測定することから始まります。 彼が言うように Tesla Model S Plaid - 最速で最もエキサイティングな車彼は今まで運転した。 会話の中で、テスラではまだ気づいていない好奇心を見ることができます。 それらはカメラの隣の鏡の上にあります。 XNUMXつの赤外線LED:

ただし、華麗な加速がすべてではありません。 主なレビュアーは、この車の 2,196 トンの重量と、シートがコーナーでそれを保持していないという事実が気に入らなかった. 運転の楽しさに関しては、Tesla Model 3 を高く評価し、彼の意見では、Tesla Model S Plaid は主にマッスルカーの現代的な化身として考えられており、直線で可能な限り加速する必要があります。 しかし、この点では、Tesla Model S Long Range (Plaid ベース) で十分です。

エドモンズは期待している Teslami SPlaidを実行している人は事故を引き起こしますキャビンでは車の移動速度を感じないからです。 ある時点で彼はやめなければなりませんでした 彼の人生で初めて乗り物酔いの症状がありました..。 [エンジン音が聞こえる]内燃機関車やオートバイでさえ、そうではありません。

通常の使用での距離テストは成功したことが証明され、モデルSの格子縞が時速345マイルに達する可能性があることが示されました。 走行距離計が555パーセントを読み取るまで0キロメートル （-EPA /テスラ測定値の0,9％）、および 平均20kWh / 100kmを消費します..。 パワーリザーブに関しては、〜3（2021）kWhのバッテリーを搭載したTesla Model 76 LR（82）でもまったく同じ結果が得られました。

しかし、シャトルコックは彼を苛立たせました両方の方向インジケーターが左手の親指でアクティブになります。 オブザーバーによれば、狭い路面や滑りやすい路面では、このような平らなハンドルは危険な場合があります。 彼はテスラモデルSプラッド自体を更新された製品と見なしましたが、主にマーケティングのために作成されたため、億万長者は自分のエゴをくすぐる何かを持っていました。

このそれほど肯定的ではないレビューは、テスラ愛好家の間で多くの反発を引き起こしました。 エドモンズは自動車販売店（ディーラー、自動車販売店の所有者）に所属していると非難され、映画を否定的に評価するためにグループ対決が組織されました。 この記事の執筆時点で、Tesla SPlaidのレビューは1,9Kの肯定的な評価と4,8Kの否定的な評価を持っていました。 ただし、一見の価値があります。

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