ダッシュボードに感嘆符が付いているのはなぜですか
ダッシュボード上の表示は通常、発光ピクトグラムの形式で実行され、画像自体と色分けの両方が意味を持ちます。 点滅するインジケーターが使用される場合もあります。
感嘆符はテクノロジーの観点からは特定のものを示しませんが、その外観自体が、インストルメントパネル上のこのアイコンの色と意味の両方に特別な注意を引くことを目的としています。 ほとんどの場合、これは何らかの形でブレーキ システムの問題に関連しています。
感嘆符は何を意味しますか?
自動車メーカーには、このようなピクトグラムの使用に対する共通のアプローチがありません。 したがって、まず最初に、特定の車種の操作および修理に関する文書を参照する必要があります。
ほとんどの場合に使用されるもののみが共通であり、ブレーキの故障には感嘆符を付けるのが慣例であるため、これは直ちに動作を停止するよう求める呼びかけであると認識できます。 追加情報はアイコンの色によって示されます。
黄色
セキュリティ上の脅威を直接引き起こすものではないハードウェアまたはソフトウェアのエラーを黄色で強調表示するのが一般的です。
ただし、ブレーキ システムに関しては、そのような警告の情報的性質であっても警告する必要があります。
問題が自然に消える可能性は低く、より危険な赤色の表示で終了する可能性が最も高くなります。
しかし、そのような誤動作を伴う移動自体は安全ではありません。 たとえば、感嘆符が切り取られたタイヤで囲まれている場合があります。 これは、TPMS タイヤ空気圧監視システムが作動したことを意味します。 パンクした車輪での運転がどのような困難を伴うのかを説明する必要がある人はほとんどいません。
多くの場合、三角形内の黄色の感嘆符は、他の指標に注意を払う必要があることを意味します。 たとえば、シートベルトの外れや ABS エラーについてです。
赤
感嘆符の付いた赤いインジケーターは、旅行を停止するか開始しないかを明確に要求します。 イグニッションをオンにすると点灯し、表示が機能していることを示してから消えます。
走行中に消灯または点灯しない場合は、重大な故障があり、車のより詳細な診断が必要になります。
アイコンがダッシュボードに表示される理由
最も一般的なのはブレーキ液レベルの低下で、ブレーキマスターシリンダーの上のリザーバーにある対応するセンサーによってマークされます。 必ずしも問題があるというわけではありません。
ブレーキパッドの作動中に、ブレーキパッドが摩耗し、ライニングの厚さが減少し、ピストンが作動シリンダーからどんどん外へ移動することを強いられます。 ラインの体積が増加し、ラインが液体で満たされるため、タンク内のレベルはゆっくりと、しかし着実に減少します。
許容誤差を最大マークまで満たした液体を追加するだけで十分です。
しかし、診断と修復を行わずに済むとは限りません。 さまざまなメーカーの車の例をいくつか示します。
- アフトワズ – 感嘆符の付いた赤い三角形は、ブレーキ システムまたはパワー ステアリングの故障を示している可能性があります。
- フィアット - さまざまな小型センサーや電球が故障した場合だけでなく、エンジン潤滑システムの低圧を修正した後でも、感嘆符付きの三角形が点灯します。
- ボルボ - 同様に、オイル、不凍液、またはブレーキ液のレベルの低下がドライバーに通知されます。
- オペル - 開発者の意見では重要である、さまざまなシステムにおける違反のより具体的な指標の重複。
- レクサス - たとえ少量のウォッシャー液が入ったとしても、エンジンの潤滑やブレーキの故障と同じ一連の危険が生じます。
- BMW - オンボードネットワークの低電圧レベル、ユニットの過熱、タイヤの空気圧。
ここで体系化について話すのは難しく、時間が経つにつれて、すべては XNUMX つの電球と暗号化の手段としてのスキャナーに集約されるでしょう。
診断とトラブルシューティング
場合によっては、車両の情報バスにエラー コードを発行する車載コンピューターを介して信号インジケーター メッセージを解読できる場合があります。 他の場合には、スキャナーと、車のシステムをどのような順序でチェックするかを知っている有能な診断者が必要になります。
自分で試す場合は、まずブレーキ チェックを利用できるようにする必要があります。
- タンク内の液面とセンサー接点の状態。
- ハンドブレーキレバーがリミットスイッチのボタンに当たる。
- 常用ブレーキの有効性とペダルに対する応答の性質を評価します。
- 滑りやすい表面がある場合は、ABS が機能していることを確認できます。
- ホイールを取り外して、ブレーキパッドの状態を評価します。
- 多くの方法の XNUMX つでエラー コードを読み取ってみてください。アダプターとスキャン プログラムがすぐに入手できるので、それは難しくありません。
しかし、最善の解決策は専門の診断士に相談することで、間違った試行錯誤を避けることができます。
「感嘆符」と「ABS」の XNUMX つのアイコンがオンになっている場合の対処方法
これはかなり典型的な状況であり、誤動作が XNUMX つの制御アルゴリズムによって同時に認識されたことだけを意味します。 ブレーキ システムの故障が ABS ユニットによって認識されず、その後緊急モードに移行し、故障表示灯が表示される可能性はほとんどありません。
逆の状況と同様に、アンチロック システムに重大な故障が発生した場合に車が走行を許可し、赤い感嘆符の形で信号を発しない場合も同様です。
非常に平凡な理由がありますが、すぐにトラブルシューティングを開始し、問題のあるブレーキで運転する危険を冒さないようにする必要があります。半パンクしたタイヤで走行している場合、システムは一方のタイヤが他方よりも速く回転していることに気づき、これを ABS の問題と誤認します。 。
