PSA Group、Opel、Saftは32つのバッテリー工場を建設します。 ドイツとフランスではXNUMXGWh
蒸気エンジンの時代が終わり、リチウム電池の時代が到来しました。 欧州委員会は、PSA、オペル、サフタの「電池連合」が同様の電池工場を32カ所建設することで合意した。 XNUMX つはドイツで、もう XNUMX つはフランスで発売されます。 それぞれの発電能力は年間 XNUMX GWh になります。
ヨーロッパ全土の電池工場
年間64GW/hの容量を持つセルの総生産量は、実際の飛行距離が1キロメートルを超える350万台以上の電気自動車のバッテリーに十分な量です。 2019年上半期にPSAグループ全体が世界中で1,9万台の車両を販売したことを考えると、これは多大な数字だ。これは年間3,5万〜4万台の車両を販売したことになる。
最初のプラントはカイザースラウテルン（ドイツ）のオペルプラントで稼働しますが、XNUMX番目のプラントの場所は明らかにされていません。
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欧州委員会の承認 それは単に「わかりました、やってみましょう」といううなずきではなく、 最大3,2億ユーロのイニシアチブの協調融資を想定しています。 （13,7億ズウォティに相当、出典）。 燃焼機関車の部品はカイザースラウテルン工場で製造されており、後者の需要は減少しているため、この資金はオペルにとって特に重要です。
工場労働者はここ数年、自分たちの将来について確信が持てませんでした（スターター写真を参照）。
ドイツでのバッテリー生産は、2023年の16年後に開始される可能性があります。 NorthvoltとVolkswagenのバッテリー工場は同じ年に始動する予定ですが、初期容量は24 GWhで、年間XNUMXGWhに増加する可能性があります。
オープニング写真：2018年XNUMX月のカイザースラウテルン工場でのストライキ（c）Rheinpfalz / YouTube
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