シリンダーヘッドプラグボアホール修理
6カワサキZX636R2002スポーツモデル修復佐賀：エピソード11
シリンダーヘッドが解体され、ようやく1番スパークプラグを上手く修理できるようになりました。これが背の高いエンジン全体を分解した主な理由です！ しかし、私はそれを後悔していません。 冒険は冒険です！ ため息...
シリンダーヘッドを取り外すかどうかに関係なく、スパークプラグを適切に修理する方法はいくつかあります。これについては、ファイルで確認します。 しかし、カワサキzx6rの再構築中に、シリンダーヘッドを分解し、専門家に依頼してインサートまたはヘリコプターを取り付けることにしました。
キャンドルを元の形に戻すために、ナンテールのBouvetRectificationに行きます。 彼を直接そこに連れて行くのは、雰囲気、場所、ノウハウに浸るのと同じように、誰が行動するのが信頼できるのかを見たいからです。 そして、私は失望していません！ 私は素晴らしい場所を発見しています。 驚くべきことに、しかし驚くほど空っぽでもあります。 ああ、誰かいますか？
このブランドは非常に評判が良いです。 いずれにせよ、ここは父と息子が長い間判断してきたこの種のユニークな場所です。 時間は保留になっているようです。 私の到着を警告するための会議と以前の電話にもかかわらず（20分以内）、生きている魂ではありません。 シリンダーヘッドは自信を持ってカウンターに置いておき、ちょっとしたメモを添えます。 私が写真を撮る場合、あなたは決して知りません、時々あなたはシリンダーヘッドとそこで私を分離します。
私が見るパーツは品質が印象的で、物事が転がるとき、これは本当に目を閉じて行く場所だと思います：彼らはここでエンジンをやり直す方法を知っています！ 合計3回（3回空！）参加するこの巨大で時代を超越したワークショップでは、エンジンが再び形を変えます。 すべてのタイプのエンジン。 ある意味で、最小から最大へ、トラックからモデルへ。 そして、場所や展示物からも明らかなように、私たちは物事を修理する方法を知っています。 素晴らしい。 信頼があります。 ろうそくの井戸は、これらの専門家にとって問題を引き起こすべきではありません。 もちろん、私が正しい場所にいるのでない限り、しかし間違った時間に。 どうしたの。
詳細をお伝えしますが、必要な修正を取得するのは面倒でした。 証拠として、私はこの場所のマスターに会うことができたことがありません。 そして、もちろん、それは私に当てはまらなければなりませんでした。 しかし、行われた作業と同様に、メモリは優れたままです。 ついにやった。 そのため、どの方法が使用されたのか、どのタイプの挿入が行われているのかわかりません。 一方で、心配は無用で、すべてが完璧であることがわかります。それを超えるものはありません。 私は私が改装された井戸に持っていったろうそくを滑らせます、私はそれをファックします：完璧です！
その結果、ワークショップへの没入、ジェスチャー検出、シリンダーヘッドのリハビリ写真はありません。 残念なことに、私は、ブーベに代わってシリンダーヘッドを修理したとされるその日に出席した別の職人から要求された金額を支払うことによって、私のシェアを取り戻しています。 それは良いです。 友人の値段である約25ユーロ、これは天の恵みです。 行われた作業を考慮すると、レートはかなり合理的です。 タイトル特権？ 多分、しかし何よりも、有能な専門家からの歓迎された商業的ジェスチャー。 それ以外の場合、価格は約€30です。
ガレージに戻って参加します、嬉しいです。 美しく改装されたシリンダーヘッドを手に、見栄えの悪いプラグを交換する機会があります。 安全上の理由から、また新しいものと交換しています。 私はそれらを脇に置いて、後でより正確にチェックする機会を与えました。 念のため、スパークプラグの検証とメンテナンスを怠ってはなりません。
バイクの修理は前に進むことができます。 シリンダーヘッドを持ち上げることができます。 しかし、私は最初の大きな困難に直面するでしょう、そしてそれらは力学とは何の関係もありません。 最後に、より正確には、私はすでに彼らと会いましたが、まだ彼らについてあなたに話していません...
修理費：25ユーロから
配達：
パスで変更するときの4つの新しいプラグ：約。 40ユーロ
私を覚えて
- 選択した方法に関係なく、再スレッド化はコストがかかりません。 一方で、シリンダーヘッドを解体するかどうかによって、時間やノウハウは異なります。
- 取り付けられたジャークによって修理が行われる場合は、シリンダー内の悪いジェスチャーや欠けを避ける必要があるため、専門家に電話することはプラスです。
- 修理が順調に進んでいる場合は、設備が整っていて、自分で修理することを検討してください。 かなり時間がかかります...そして安くする必要はありません。
- シリンダーヘッドをストレートナーに置いたままにすることを意味する場合でも、小屋の確認、完全な清掃など、さらに多くのことを求めることができます。予算に応じて確認するのはあなた次第です。
- 接続面は、新しいシリンダーヘッドシールに対応するために再びできることのすべてになります。
してはいけない
- シリンダーヘッドを斜めに押し下げます。戻りすぎたメイトを挿入します。
- シリンダーに泥を入れる
- 悪い道具を使って、悪い状態で自分でやってください。
- 世界一の意志があっても
