ロボットボックス ZF 7DT-45
7 速ロボット ボックス ZF 7DT-45 またはポルシェ PDK の技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、ギア比。
7速の事前選択ロボットZF 7DT-45またはポルシェPDKは、2009年から生産されており、カレラ、ボクスター、ケイマンなど、懸念される最も人気のあるモデルに搭載されています。 このトランスミッションは、最大 4.0 リッターおよび 450 Nm のトルクのエンジン用に設計されています。
7DT ファミリーには、7DT‑70 および 7DT‑75 のギアボックスも含まれます。
仕様 ZF 7DT-45PDK
| タイプ | 前選択ロボット |
| ギア数 | 7 |
| ドライブ用 | リア/フル |
| エンジン容量 | 最大4.0リットル |
| トルク | 最大450Nm |
| どんな油を注ぐか | マルチDCTFのモットー |
| 給油量 | 8.9リットル |
| オイル交換 | 70kmごと |
| フィルターの交換 | 70kmに000回 |
| サンプル リソース | 200 000 km |
ギア比 RKPP 7DT45
2015 リッター エンジンを搭載した 2.7 年のポルシェ ボクスターの例:
| ホームページ | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.25 | 3.91 | 2.29 | 1.65 | 1.30 |
| 5-I | 6-I | 7-I | リア | |
| 1.08 | 0.88 | 0.62 | 3.55 |
他のメーカーの同様のトランスミッション:
ZF 8DT VAG DQ500 VAG DL501 フォード MPS6 プジョー DCS6 メルセデス 7G-DCT メルセデス SpeedShift
Porsche PDK 7DT-45 ロボットが搭載されている車
| 911カレラ | 2012-p.t. |
| 911カレラS | 2012-p.t. |
| ボクスター | 2012 – 2016 |
| 718ボクスター | 2016-p.t. |
| ケイマン | 2012 – 2016 |
| 718ケイマン | 2016-p.t. |
ポルシェ7DT-45のデメリット・故障・問題点
そのようなロボットに関する情報量が少ないため、修理に関する統計はありません
ネットワークでは、所有者は、切り替え時の衝撃、ジャーク、およびさまざまなジャークについて不平を言います
ほとんどの問題は、コントロールユニットのファームウェアを使用してディーラーによって解決されます
カーサービスで行われるクラッチ調整手順が役立つ場合があります