トヨタとパナソニックの合弁会社は、新しいバッテリー生産ラインを立ち上げます。 ハイブリッドに行きます
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズは、2020年に設立されたトヨタとパナソニックの合弁会社です。 当初、電気自動車用のセルとバッテリーを生産すると述べられていました。 現在では、毎年約 500 台のハイブリッド車が最初の組み立てラインでバッテリーを装備することが知られています。
トヨタ+パナソニック=さらに多くのハイブリッド
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズは、トヨタ車用の長方形リチウムイオン電池を製造するために設立されました。 それらの化学組成（NCA？NCM？LiFePO4？）はまだわかりませんが、この特定の形式が選択された理由は理解できますが、別の形式は選択されていません。 パナソニックはまだ自動車産業向けの円筒形要素を製造することができません。
テスラ契約により禁止されています。
パナソニックは、合弁事業に従業員の一部を加え、中国の施設と日本の徳島地域の工場を含めました。 後者は2022年までに、年間約0,5万台のハイブリッド用バッテリーを生産する新しい生産ラインを建設する予定です。 それらが古い、「ブートストラップ」ハイブリッド（HEV）とプラグインハイブリッド（PHEV）が9：1の比率であると仮定すると、次のことができます。 評価するその すべてのラインの生産能力は、年間XNUMX〜数十GWhです。
セルとバッテリーは、トヨタだけでなく、マツダ、スバル、ホンダなどの他の日本の自動車メーカー向けに生産されます。
トヨタは、従来のリチウムイオン電池の開発に加えて、固体セグメントに特化する予定です。 日本の会社はそれらが早くも2025年に商業化されることを期待しています：
> トヨタ：2025年に生産を開始する全固体電池[自動車ニュース]
トヨタはプライムプラネットエナジー＆ソリューションズの51％を所有しています。 合弁会社は現在、中王国の労働者を含む5人を雇用しています（PDF形式のソース）。
オープニング写真：プライムプラネットエナジー＆ソリューションズのプリズムセルと同じ会社のバッテリー（c）プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ
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