これはテスラの構造的なバッテリーがどのように見えるべきか - シンプルだが驚くべき [Electrek]

エレクトレックは、テスラの構造電池の初めての写真を受け取りました。 シミュレーションに基づいて登場することはまだ予想できますが、パッケージングは​​印象的です。 セルは非常に大きく、蜂の巣の形をした追加の組織 (モジュール!) が存在しないことを示唆するような方法で配置されています。

紹介写真は Electrek 提供。

テスラ構造バッテリー: 最初はモデル Y とチェック柄、次にサイバートラックとセミ?

写真は、4680個のセルが並んで立っており、特定の塊に浸されています。 おそらく - 前と同じように - 振動を吸収し、熱の除去を容易にすると同時に、充電されたセルが物理的に損傷した場合に発火しにくくする必要があります. リンクは機械全体を補強する構造の一部であるため、損傷しにくくなります。

よく見るとバッテリーの端に冷却剤の供給ラインが見えます。 （赤枠内の拡大図）。 以前の情報は、それが細胞の基部または上部で循環することを示しています。

充電は、走行中にバッテリーを放電するよりも高速で強力であるため、冷却システムがセルの負極 (「負」) 極 (おそらく下部) の周囲で発生する最大量の熱に耐えられることが非常に重要です。

4680 セルのパッケージは、Giga Berlin が製造する Tesla Model Y に搭載される予定です。 また、Plaid 車両のバリエーションや、バッテリー全体の可能な限り高いエネルギー密度を必要とする車両 (Cyber​​truck および Semi) にも使用されます。 モデル Y にあるはずなので、おそらくモデル 3 ロング レンジ/パフォーマンスにも登場するでしょう。これは、モデル S とモデル X に存在することを示唆しています。その他。 より安価でコンパクトなテスラ。

ただし、これらすべてがいつ起こるかは明らかではありません。 最初のモデル Y モデルが 2021 年後半にテスラのドイツ工場から出荷されることだけがわかっています。

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