テスラ モデル S「レイヴン」 - 時速 644 km で最大 90 km、時速 473 km で最大 120 km の範囲 競合他社を粉々に粉砕 […
ビョルン・ニーランドは、テスラモデルSロングレンジAWDレイヴンでレンジテストを実施しました。 644回の充電で、車は時速90kmで最大473km、時速120kmで最大XNUMXkm走行できることが判明しました。 これは、これまでの世界で最高の結果です。
テスラ モデルS「レイヴン」のリアルラインナップ
ビョルン・ニーランドの測定によると、19インチのホイールの車は次のとおりです。
- 90 km / hの速度で パス 644 km 平均エネルギー消費量は14,4kWh / 100 km（144 Wh / km）で、
- 120 km / hの速度で パス 473 km 平均エネルギー消費量は19,6kWh / 100 km（196 Wh / km）です。
どちらの測定も天気が良く、摂氏数度で行われ、距離を測定する際には1％のメートル誤差も考慮されました。 車はレンジモードでサスペンションを下げて運転されました。つまり、走行距離が最大になりました。
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時速120kmの速度で、テスラモデルS「レイヴン」は4回の充電で、ポルシェタイカン90S、メルセデスEQC、ジャガーIペース、アウディe-tronよりも多くのキロメートルを移動できます。時速XNUMXkm！
ナイランドは車を100％充電し、テストが必要な限り荷降ろししました。 ただし、15〜80％の劣化低減の範囲で車両を運転すると仮定すると、次のことが可能になります。
- 時速419kmで90km、
- 時速307kmで120km
初速は長距離の旅行にはほとんど役に立ちませんが、120 km / hは高速道路でも機能します。 途中でスーパーチャージャーがあることが判明した場合、450 + 300kmのXNUMX回のクイックジャンプで道路を乗り越えることができます。
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最後に、ビョルン・ニーランドがテスラモデルSロングレンジをテストした一方で、テスラモデルSロングレンジはすでに米国で販売されていることを付け加える価値があります。 もっと ..。 Plusバリアントがさらに広い範囲を達成できるかどうかは不明です。車のバッテリー容量やその他の技術的パラメーターに違いはありません。
エントリ全体を見る価値があります。
テスラ モデル S「レイヴン」、仕様:
- セグメント： E,
- バッテリー容量： 〜92-93 kWh（〜102-103）kWh、
- 時間： 2,2トン
- 受信： 610 WLTPユニット、629 km EPA、
- 競争： テスラモデルX（E-SUVセグメント、より高価、より短い範囲）、アウディe-tron（E-SUVセグメント、より低い範囲）、ポルシェタイカン4S（スポーツカー、より低い範囲）、テスラモデル3長距離AWD（より少ない、小さいレセプション）、
- 価格： PLN410万から
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