トランスミッション Alfa Romeo MiTo
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Alfa Romeo MiTo には、マニュアル、ロボットのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Alfa Romeo MiTo モデルチェンジ 2013, ハッチバック 3 ドア, 1 世代, 955
03.2013 – 12.2016
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 0.9 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.4 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP6 |
| 1.4 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP6 |
トランスミッション アルファロメオ MiTo 2008 ハッチバック 3ドア 1世代 955
06.2008 – 05.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.4 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.4 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP6 |
トランスミッション Alfa Romeo MiTo 2nd モデルチェンジ 2016, ハッチバック 3 ドア, 1 世代, 955
03.2016 – 11.2018
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 0.9 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.4 l、78 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.2 l、95 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.4 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP6 |
| 1.4 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP6 |