トランスミッション ZIL 118
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ZIL 118 は、次のタイプのトランスミッションで利用できます: オートマチック トランスミッション。
トランスミッション ZIL 118 モデルチェンジ 1975、バス、第 1 世代、118K
07.1975 – 04.1991
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.0リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.0リットル、170馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
トランスミッション ZIL 118 1962、バス、第 1 世代、118
02.1962 – 12.1970
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.0リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機2 |