ルノー・ラティチュード・トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Renault Latitude には、オートマチック トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Renault Latitude モデルチェンジ 2013、セダン、第 1 世代

08.2013 – 07.2015

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、177 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
2.0 l、139 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT

トランスミッション Renault Latitude 2010 セダン 初代

08.2010 – 06.2014

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、177 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
2.0 l、139 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT