トランスミッションボルテックスティンゴ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Vortex Tingo には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

Transmission Vortex Tingo 2012年モデルチェンジ、ジープ/suv 5ドア、第1世代

05.2012 – 01.2014

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、132 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、132 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5

トランスミッション Vortex Tingo 2010、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代

07.2010 – 05.2012

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、132 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、132 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5