ジャガー

目次 ジャガーの歴史 オーナーと経営活動 モデル範囲 1． エグゼクティブクラスセダン2. コンパクトな3クラスセダン。 アスリート 4。 レーシングクラス5. クロスオーバークラス6。 コンセプトモデル 英国の自動車ブランドであるジャガーは、現在、インドのメーカーであるタタの傘下にあり、快適なプレミアムカーの製造部門として機能しています。 本社は引き続き英国 (コベントリー、ウェスト ミッドランズ) にあります。 ブランドの主な方向性は、高級で権威のある車です。 同社の製品は、王室時代に調和した美しいシルエットで常に人々を魅了してきました。 ジャガーの歴史 ブランドの歴史は、オートバイのサイドカーを製造する会社の設立から始まります。 同社はSwallow Sidecarsと呼ばれていました（第二次世界大戦後、SSの略語は不快な連想を引き起こしたため、社名はJaguarに変更されました）。 彼女は1922年に登場しました。 しかし、1926年まで存在し、自動車用ボディの製造にそのプロファイルを変更しました. ブランドの最初の製品は、オースティン社 (スポーツカー セブン) の車のケースでした。 1927 年 - 大量の注文を受け、生産を拡大する機会を得ました。 そのため、この工場はフィアット（モデル509A）、ホーネット・ウォルズリー、およびモリス・カウリーのコンポーネントの製造に従事しています。 1931 - 新興の SS ブランドが、その車両の最初の開発を紹介します。 ロンドン モーター ショーでは、SS2 と SS1 の 2 つのモデルが同時に発表されました。 これらの車のシャーシは、他のプレミアムセグメントモデルの生産の基礎として機能しました。 1940 年から 1945 年にかけて、第二次世界大戦中、民間輸送を必要とする人はほとんどいなかったので、他のほとんどの自動車メーカーと同様に、同社はそのプロファイルを変更しました。 英国のブランドは、航空機用エンジンの開発と製造に従事しています。 1948 - すでに改名されたブランド、ジャガーの最初のモデルが市場に登場。 この車の名前はジャガー Mk V. このセダンの後、XK 120 モデルが組立ラインからロールオフされます。 この車は、当時の大量生産された最速の旅客輸送機であることが判明しました。 車は時速193キロまで加速した。 1954 年 - 次世代の XK モデルが登場し、指数は 140 でした。 ボンネットの下に取り付けられたモーターは、最大192馬力を発揮しました。 ノベルティが開発した最高速度はすでに時速225キロメートルでした。 1957 年 - 次世代の XK シリーズがリリースされました。 150にはすでに3,5馬力の253リッターエンジンが搭載されていました。 1960 - 自動車メーカーがダイムラー MC (ダイムラー ベンツではなく) を買収。 しかし、この合併は財務上の問題を引き起こしたため、1966 年に同社はナショナル ブランドのブリティッシュ モーターズと合併しなければなりませんでした。 その瞬間から、ブランドは急速に人気を博しています。 新しい車はそれぞれ、高いコストにもかかわらず、モデルが世界中に分散しているおかげで、並外れた熱意を持って運転手の世界に認識されています。 ジャガーの車が参加せずに開催された自動車ショーはXNUMXつもありませんでした。 1972年 - 英国の自動車メーカーのエレガントで遅い車は、徐々にスポーティーな性格を帯びてきました。 今年はXJ12モデルが登場。 12馬力を発生する311気筒エンジンを搭載。 1981年まで、このカテゴリーで最高の車でした。 1981年 - 改良されたエリート高速セダンXJ-Sが市場に登場。 それはオートマチックトランスミッションを使用していたため、当時のシリアルカーは時速250 kmの記録的な速度まで加速できました。 1988年 - モータースポーツへの急速な移行により、同社の経営陣はジャガースポーツと名付けられた追加の部門を設立することになりました。 この部門の目的は、快適なモデルのスポーツ特性を完璧にすることです。 そのような最初の車の 220 つの例は、XJXNUMX です。 しばらくの間、車は最速の生産車のランキングでトップの座を占めていました。 その代わりになる可能性のある唯一の競合相手は、マクラーレン F1 モデルです。 1989年 - ブランドは世界的に有名なフォードの傘下に入ります。 アメリカのブランドの部門は、豪華な英国スタイルで作られた新しいエレガントな車のモデルでファンを楽しませ続けています. 1996 年 - XK8 スポーツカーの生産を開始。 それは多くの革新的なアップグレードを受けます。 イノベーションの中には、電子制御サスペンションがあります。 1998-2000gg。 このブランドの特徴であるだけでなく、英国全体の象徴と見なされたフラッグシップモデルが登場します。 リストには、インデックス S、F、X を持つタイプ シリーズの車が含まれています。 2003 - 最初のエステート ステーション ワゴンを発売。 ディーゼルエンジンと組み合わせた全輪駆動トランスミッションが装備されていました。 2007-英国のセダンラインナップがXFビジネスクラスモデルで更新されました。 2008-ブランドはインドの自動車メーカータタによって購入されました。 2009年-同社は、完全にアルミニウムで作られたXJセダンの生産を開始しました。 2013年 - ロードスターの後ろに別のスポーツカーが登場。 F-Type は、過去半世紀で最もスポーティなモデルとして称賛されてきました。 8気筒のV型パワーユニットを搭載。 彼は 495 馬力のパワーを持ち、車をわずか 4,3 秒で「数百」まで加速することができました。 2013 - ブランドの最も強力な 550 つのモデルの生産が開始されます - XJ は主要な技術的更新を受けました (XNUMXhp エンジン. 車を時速100kmまで加速させた. XKR-S GT（トラックバージョン、わずか4,6秒で100km / hのマイルストーンを達成した）と同様に、3,9秒で）。 2014-ブランドのエンジニアが最もコンパクトなセダンモデル（クラスD）を開発しました-XE。 2015年-XFビジネスセダンはアップデートを受け取りました。そのおかげで、200キログラム近く軽量化されました。 2019-エレガントなI-Pace電気自動車が到着し、European Car of the Year賞（2018）を受賞しました。 同年、アルミ製プラットフォームを採用したJ-Paceクロスオーバーのフラッグシップモデルを発表。 未来の車はハイブリッドドライブを搭載するでしょう。 前車軸は古典的な内燃エンジンによって駆動され、後車軸は電気モーターによって駆動されます。 コンセプトモデルながら21年目からはシリーズ化を予定。 所有者と経営陣 当初、同社は別の自動車メーカーであり、XNUMX 人のパートナーによって設立されました - W. ライソンとW. 前世紀の 22 年の Walmsley。 1960年に自動車メーカーはダイムラーMCを買収したが、これは会社を財政難に陥らせた。 1966年、同社はナショナルブランドのBritishMotorsに買収されました。 1989年は親会社の変更が特徴でした。 今回は有名ブランドのフォードでした。 2008年に、同社は現在も営業しているインドの会社Tataに売却されました。 アクティビティ このブランドの専門分野は限定されています。 同社の主なプロファイルは、乗用車のほか、小型の SUV やクロスオーバーの生産です。 現在、ジャガー ランドローバー グループは、インドに 3 つの工場、イギリスに XNUMX つの工場を持っています。 同社の経営陣は、さらに XNUMX つの工場を建設することで、機械の生産を拡大する計画を立てています。そのうちの XNUMX つは、サウジアラビアと中国にあります。 モデルの範囲生産の全歴史を通じて、モデルはブランドの組立ラインを離れました。これは、いくつかのカテゴリに分類できます。 エグゼクティブ クラス セダン 2.5 セダン - 1935-48; 3.5 サルーン - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 世代) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (更新された XJ6) - 1986-94; XJ 81 (更新された XJ12) - 1993-94; X300、X301 (XJ6 および XJ12 の別の更新) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (修正 X350) - 2004-09; XJ (修正 X351) - 2009-現在 2. コンパクトな 1.5 サルーン セダン - 1935 年から 49 年。 Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; Sタイプ - 1963年から68年。 420 - 1966-68; 240、340 - 1966-68; S タイプ (更新) - 1999 年 08 月。 X タイプ - 2001-09; XF - 2008 年以降。 XE - 2015 年から現在 3. スポーツカー HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; Eタイプ – 1961年から74年。 XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8、XKR - 1996-06; XK、X150 – 2006-14; Fタイプ - 2013-n.v。 4. レーシング クラス XK120C - 1951-52 (このモデルは 24 回のル マンの勝者です); Cタイプ - 1951年から53年（この車は24回のル・マンで優勝した）; D-Type - 1954-57 (24 回のル・マンで 1963 回優勝)。 Eタイプ（軽量） - 64年から5年。 XJR (バージョン 17 から 1985) - 92-2 (ル・マン 24 回で 3 勝、世界スポーツカー選手権で 2009 勝)。 XFR-2; XKR GT2010 RSR - 1; Rモデル（インデックス5～1）はF-XNUMXレースのレース用に製作された（レースの詳細はこちら）。 5. クロスオーバー クラス F-Pace - 2016-; Eペース-2018-; i-Pace-2018-. 6. コンセプト モデル E1A および E2A - E タイプ モデルの開発中に登場。 XJ 13 - 1966; ピラナ - 1967; XK 180 - 1998; F タイプ (ロードスター) - 2000; R-Coupe - ドライバー付きの 4 席の高級クーペ (Bentley Continental GT と競合するために開発されたコンセプト) - 2002 年。 フオーレ XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK クーペ) および XK-RS (XK コンバーチブル); コンセプト 8 - 2004 年。 CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (スーパーカー) - 2010; XKR 75 - 2010; ベルトーネ 99-2011。