セアト

目次創設者エンブレムセア車の歴史質問と回答: セアトはフォルクスワーゲン グループの一員であるスペイン発の自動車会社です。 本社はバルセロナにあります。 主な活動は乗用車の生産です。 同社は非常に革新的な技術を持っており、車を作成する際の優れた技術的特性に導かれています。 同社の信条は、リリースされたモデルに表示されており、「Seat auto emocion」と書かれています。 ブランドの略語は、Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (文字通り、スペインのツーリング カー協会) の略です。 この比較的若い会社は1950年に設立されました。 これは、多くの創設者の貢献によって作成されました。その中には、6 つの銀行と Fiat 社の合計シェアである National Industrial Institute が含まれていました。 合計で、600万ペセタが作成に投資されました。 生産された最初の車は、フィアットとのライセンス契約に基づいて 1953 年に作成されました。これにより、セアトはその製造技術に幕を開けました。 車は低コストで、予算の選択肢でした。 これにより需要が増加し、最初のモデルの生産能力のために別の工場が開設されました。 数年後、より近代化されたバージョンが発表され、その需要は15倍以上に増加しました。 その後、同社は経済的な計画の新しいモデルの作成に取り組みました。 信頼性と価格の高さから、自動車は大きな需要がありました。 10 年足らずで、同社は約 100 台の車両を販売しました。 これは大きな成果であり、すべての企業がこのような販売実績を誇るわけではないことを示しています。 シートはすでにスペイン市場で優れた確固たる地位を築いており、別のレベルに移行していました。 同社にとってのこのような突破口は、コロンビア市場への輸出でした。 少し後に、同社は専門分野をスポーツカーの生産に拡大し始めました。 そして 1961 年に、彼女は Sport 124 モデルの最初のバージョンを発表しました。 この車の需要は非常に大きく、200 年足らずでこのモデルの XNUMX 万台以上の車が販売されました。 シート 124 は、1967 年に最高のヨーロッパ車の称号を獲得しました。 今年は、10000000 台の車を生産したことを記念する記念日もありました。 生産の急速な発展とスタッフの補充により、同社はさらに優れた製品を生産し、より幅広い車種の生産を拡大することができました。 少し後に、このバージョンはXNUMXつの近代化されたモデルで発表されました。 そして1972年、シートスポーツの部門が設立されました。その詳細は、国際形式でのスポーツ競技用のスポーツカープロジェクトの開発でした。 輸出と生産された自動車の巨大な規模は急増し、1970年代にシートと呼ばれ、世界第XNUMX位の自動車メーカーになりました。 1980年、フィアットがシートの資本を増やすことを拒否したため、フィアットで事件が発生し、すぐにパートナーシップは完全に中断されました。 新しいパートナーシップ契約がフォルク​​スワーゲンと調印されました。シートはまだその部門です。 この歴史的なイベントは 1982 年に行われました。 シートは新しい生産戦術を開発し、多くの革新的な車両を生産しています。 新しいパートナーに関連付けられたシートの最初の成果は、フォルクスワーゲンとアウディ車の自社生産です。 伝説のパサートが誕生したのはこの場所でした。 同社はその生産規模に驚かされることはなく、1983 年にはすでに 5 万部を生産し、数年後には 6 万部を迎えました。 このイベントにより、フォルクスワーゲンは会社の株式の半分を取得し、少し後に75％を取得することを余儀なくされました。 当時、セアトは新しいスポーツカーのモデルを開発し、2 時間で 24 台以上の自動車を生産する生産性が非常に高いマルトレルに別の工場を開設していました。 グランド オープンは、スペインのフェルディナンド ピッチ大統領の参加を得て、国王カルロス XNUMX 世自身によって開始されました。 1992年に新工場で発売されたCardonaVarioは、同社の11万台目の車両です。 同社は高度な設備と革新的なシステムを所有していたため、技術の進歩により生産モデルの拡大と拡大が可能になりました。 レーシングモデルでも進歩が見られ、シートはF2ワールドラリーでXNUMX回表彰台を獲得することができます。 同社はすでに65カ国以上で国際市場に輸出すると同時に、新しいスポーツカーを開発し、競技会に積極的に参加しています。 新世紀の初めに、同社は最初の全輪駆動車であるレオン モデルを発表しました。 少し後、経済的な燃料消費で別のイノベーションがデビューしました。 2002年に同社はAudiBrandGroupにグループに加わりました。 創設者 残念ながら、会社の創設者に関する情報はあまりありません。 同社は多くの創業者によって設立されたことが知られており、その中で優先順位は国立産業研究所に与えられました。 同社の初代社長はホセ・オルティス・デ・エチャーグです。 当初、José の活動は航空生産でしたが、すぐに自動車産業に専門分野を拡大し、Seat の開発に大きく貢献しました。 エンブレム 会社の歴史を通じて、ロゴはあまり変わっていません。 最初のエンブレムは、創業から 1953 年後の XNUMX 年に発明され、「Seat」という文字自体が根付いたものです。 さらに、1982 年まで大きな変更はありませんでした。 今年は「S」の文字にブルーの鋭い歯がXNUMX本追加され、その下には同配色のフル刻印が施されました。 1999年以降、背景と一部の文字のディテールのみが変更されました. そして、ロゴはおそらく赤の「カット」文字Sになり、下部にある碑文も赤に変わりました。 今日、文字Sは冷たい灰色-銀色と刃の形を取り、碑文は赤のままですが、フォントが変更されています。 シート車の歴史 最初のフィアット 1400 は、1953 年にシート工場で生産されました。 低コストのため、最初の車は大きな需要がありました。 Sest 600は、信頼性と経済的な価格で1957年に組立ラインから外れました。 信じられないほどの大規模な販売の後、1964 年にシート 1500 モデルの形で補充され、850 年後にはシート XNUMX が登場しました。 同社は急速に成長し、改善されました。これは1967年に次のモデルであるFiat 128のリリースに反映され、最大200 km / hの速度でパワーユニットの高い技術的特性、設計、および出力で注目を集めました。 155年後、速度が1430 km / hで質量が小さい、より強力でないエンジンを搭載したモデルがデビューしました-それはSeat XNUMXモデルでした。 人気を博したシート124セダン。 このモデルは3ドア用だったが、4ドアとXNUMXドアのバージョンアップモデルが発売された。 1987年はハッチバックボディのコンパクトモデルイビザの製造で有名。 1980 年のプロト T は、フランクフルトでの展示会に展示されていました。 オリジナルのハッチバックモデルです。 イビザレーシングカーのアップグレードバージョンが強力なエンジンでリリースされ、ラリーに参加しました。 コルドババリオ、つまり11年に生産された1995万台目の車は、同社の高度な技術を搭載し、非常に売れる車になりました。 同社初の全輪駆動車は 1999 年のレオン モデルでした。 強力なパワーユニットを備えた革新的な技術に基づいて構築され、それは立派であることが証明されました。 また今年は、燃費の面で最も経済的な車であるアローザ モデルのデビューでした。 同社には、高性能の可能性だけでなく、勝利もありました。 アップグレードされたイビサ キットは、数年で XNUMX つの賞を獲得しました。 新世紀の初めに、近代化されたトレドモデルが登場しました。 そして2003年にかなりの予算が費やされたアルテアモデルは、後にジュネーブでの展示会で発表されました。 そしてパリでの展示会では、改良されたトレドモデルと、非現実的に強力なディーゼルパワーユニットを備えたレオンキュプラが発表されました。 最もファッショナブルなスポーツカーは、2005年に発表された近代化されたレオンでした。 史上最強のディーゼルエンジンを搭載した同社は、2005年にAlteaFRを発売しました。 Altea LXは、広々としたインテリアとガソリンパワーユニットを備えたファミリーモデルです。 Q&A: シアットはどこで収穫されますか? Seat ブランドのモデルは、VAG 関連の生産施設で組み立てられます。 これらの工場の XNUMX つがバルセロナ郊外 (マルトレル) にあります。 誰がシートイビザを作りますか？