私たちが行った試乗:Cupra Formentor VZ5 //大胆な動き
成功の歴史。 いずれにせよ、キュプラ イン シートが独立してからの数年間を簡単に説明できます。それは、最もスポーティなシート モデルのラベルではなく、完全に独立したブランドになりました。 もちろん、それはより多くの独立性と、何よりも新しいブランドで作成できる付加価値への欲求であり、ブランドはもはや座席ではなく、この巨大なスペインのブランドにあった他の価値のいくつかを表しています. ブランド (もちろん、Cupra はまだセアトが所有しています) は背後にあるかもしれませんが、ブランドのデザイナーやストラテジストを非常に厳しく制限していた同じ制約はもはやありません (簡単に読むことができます: 財政上の制約). VZ5 は最新かつ最高の...
BMW X2 M35i、Cupra Ateca、VW T-Roc Rの試乗:陽気な会社
ダイナミックなキャラクターを持つパワフルなコンパクト SUV の 2 モデルの比較 コンパクト SUV モデルは、スマートで実用的で信頼性の高い車両として定評があります。 ただし、BMW X300、Cupra Ateca、および VW T-Roc の最もパワフルなパフォーマンスは、XNUMX 馬力以上であり、これは深刻なスポーツ ステートメントです。 しかし、従来のコンパクトスポーツモデルの優位性に挑戦するには、パワーだけで十分でしょうか? これらの XNUMX つの SUV モデルは、ユニット、レオン クプラ、さらにはゴルフ GTI などの小型のコンパクト モデルと同じように、いつの日かカルト的な地位を獲得するでしょうか? わかりません。 しかし、実際には、SUV の購入者はダイナミックに運転したいという欲求を失っていません。 XNUMXつの世界を組み合わせるという考えは、私の心にとても近いです。 相容れない矛盾? 方法を見てみましょう...