カーランプベース：指定と種類

ページ内容

車のランプベースとは
ベース/台座の技術的特徴
基本機能
自動ランプベースの種類と説明
自動車用ランプのベースにある名称の解読
- 国内の自動車用ランプのマーキング
- 自動車用ランプの欧州ラベリング
ベースにない車のランプに印を付ける
- 照明カラーマーキング
キセノンランプマーキング
ランプ/ベーステーブル
質問と回答：

現代の車には、夜間に車両を照らす多数の電球が装備されています。車の電球よりも簡単にできそうです。実際、適切な修正を選択するとき、特定の要素が光学系に適合するかどうか混乱する可能性があります。

世界中の多くの企業が自動車用ランプの製造に従事しています。光源の製造プロセスではさまざまな技術が使用されるため、ある車の電球が別の車のヘッドライトに適合しない場合があります。光学で使用されるランプのタイプに応じて、その設計に多数の異なる要素を含めることができます。

しかし、どんなに高品質の照明要素であっても、ベースのないヘッドライトには使用できません。自動車用ランプのベースとは何か、どのシステムで使用されるか、種類は何か、そしてそれぞれのマーキング機能について話しましょう。

車のランプベースとは

ベースは、ソケットに取り付けられた自動車ランプの要素です。自動車用カートリッジは、その設計において、地上の電気設備（主電源に接続された建物）で使用される従来のアナログとは異なります。標準的な家庭用電球では、ベースはネジ切りされています。機械では、多くのチャックが異なるタイプの固定を使用します。

すべての自動車用照明は、条件付きでXNUMXつのカテゴリに分類できます（自動ランプの種類について詳しく説明します） ここで):

ヘッド光源（ヘッドライト）;
追加のライト。

一部の人々は、最も重要なのはヘッドライトに取り付けられている電球であると誤って信じています。暗闇の中で動作しないヘッドオプティクスで動き回ることは不可能ですが、追加の照明の問題は、ドライバーに深刻な問題を引き起こす可能性もあります。

たとえば、道路脇での強制停止中は、ドライバーはサイドライトをオンにする必要があります（暗い場合）。 別の記事で なぜそれが必要なのかを詳しく説明しています。しかし、要するに、この場合、バックライトにより、他の道路利用者は道路上の異物にすぐに気づき、正しく迂回することができます。

大都市の混雑した交差点では交通事故が頻繁に発生します。これは、ドライバーのXNUMX人がターンをオンにしなかったためによく発生します。多くの場合、そのような状況は、ターンのリピーターの欠陥によって引き起こされます。ブレーキランプが点灯すると、車両の後ろのドライバーは、減速する必要があることを即座に警告されます。しかし、テールライトが故障していると、遅かれ早かれ事故を引き起こす可能性があります。

車内も、特に夜間に移動する場合は、高品質の照明が必要です。サイドライト操作中のダッシュボードとセンターコンソールですが、車内には明るい電球が欠かせません。たとえば、停車中、運転手または同乗者はすぐに何かを見つける必要があります。懐中電灯でこれを行うのは不便です。

自動ランプベースデバイスには、次の要素が含まれています。

接触要素-フィラメントに接続されています。
遊び場;
ノズル。そこにフラスコを差し込んでしっかりと固定します。これにより、電球の気密性が確保され、フィラメントが保護されます。
花びら。それらはカートリッジの設計用に作成されているため、経験の浅いドライバーでもエレメントを適切に交換できます。

ほとんどの変更は、いくつかの花びらを持つプラットフォームの形で行われます。カートリッジ内の要素を強力に固定するものもあれば、電流がランプに流れる電気回路をさらに閉じるものもあります。このタイプのベースは、故障した光源を交換するプロセスを容易にします。

ベース/台座の技術的特徴

ベースは光源の電球をサポートしているので、その構造ははるかに強力でなければなりません。このため、この製品は耐熱性のプラスチック、金属、またはセラミックで作られています。ベースに欠かせない要素は、フィラメントに電気を供給する接点です。

少し後で、ソケットのベースリテーナのタイプについて詳しく説明します。しかし、要するに、スレッド、軒裏、ピンタイプがあります。ドライバーが輸送に適した電球をすばやく選択できるように、ベースにはマーキングが施されています。各文字と数字は、直径、接点数など、製品の特徴を示しています。

基本機能

自動ランプの種類に応じて、キャップの機能は次のようになります。

電流が発光素子に自由に流れるように、電線をランプ接点と接触させます（これはすべてのタイプのソケットに適用されます）。
車両の移動中に電球が動かないように、電球を所定の位置に保持します。道路の質に関係なく、車のヘッドライトはある程度の振動にさらされる可能性があります。そのため、ライト要素が適切に固定されていないとシフトする可能性があります。ランプがベース内を移動すると、時間の経過とともに細いワイヤーが断線し、ランプの輝きが止まります。ソケットにランプが正しく配置されていない場合、ヘッドオプティクスは光ビームをオフセットして分配します。これにより、多くの場合、夜間の運転が不快になり、場合によっては危険にさえなります。
フラスコの気密性を確認します。非ガスタイプのランプを使用しても、密閉された設計によりフィラメントが長期間保存されます。
機械的（揺れ）または熱から保護します（ランプの変更のほとんどは、光るプロセス中に大量の熱を放出し、ランプの外側では冷たくなる可能性があります）。
切れたランプの交換プロセスを容易にします。メーカーは、これらの要素を腐食しない材料で製造しています。

現代の車では、LEDヘッドライトがますます一般的になっています。この変更の特徴は、操作に密閉フラスコが必要ないことです。それ以外の場合は、標準の対応物と同じ機能を実行します。すべてのランプベースの特徴は、不適切な電球をソケットに取り付けることが単に不可能であるということです。

自動ランプベースの種類と説明

自動車用ランプは、いくつかのパラメータに従って分類されます。それらのほとんどは、国内または国際規格を持っています。すべての自動車用照明器具は、次の特徴があります。

電球自体のように。
ソクル。

以前は、自動車の照明要素は分類されておらず、それらのマーキングは体系化されていませんでした。このため、特定の会社が販売している電球の種類を把握するには、まず、デバイスにラベルが付けられている原理を調べる必要がありました。

時間の経過とともに、これらすべての要素は、国内および国際的な基準を満たすように調整されてきました。これによって製品の種類が減ることはありませんでしたが、購入者が新しい電球の選択を決定するのがはるかに簡単になりました。

最も一般的な台座は次のとおりです。

N4..。このようなベースのランプはヘッドライトに使用され、ロー/ハイビームモードを提供します。このために、メーカーはデバイスにXNUMXつのフィラメントを装備しており、それぞれが対応するモードを担当します。
N7..。これは別の一般的なタイプの車の電球です。 XNUMX本のフィラメントコイルを使用しています。ニアグローまたはファーグローを実装するには、XNUMXつの別々のバルブが必要です（対応するリフレクターに取り付けられています）。
N1..。また、XNUMXつのスレッドでの変更であり、ほとんどの場合、ハイビームモジュールに使用されます。
N3..。シングルフィラメントランプの別の変更ですが、その設計には配線があります。このタイプの電球は、フォグライトで使用されます。
D1-4S..。ベースデザインの異なるキセノンタイプのランプです。それらは補償光学への設置を目的としています（詳細については、 別のレビューで) どのレンズが使用されているか。
D1-4R..。また、キセノン光学系で、電球のみに反射防止コーティングが施されています。このような要素は、リフレクター付きのヘッドライトで使用されます。

上記タイプのキャップは、ハロゲンまたはキセノンタイプのヘッドライトに取り付けられています。写真は、似たような球根がどのように見えるかの例を示しています。

今日、オートランプにはいくつかのタイプがあり、それぞれが独自の照明装置で使用されています。最も一般的な変更の特徴を考慮してください。

保護フランジ付き

保護フランジを備えた自動車用ランプベースの設計は、主に高出力電球に使用されます。それらは、ヘッドライト、フォグライト、およびいくつかの車のスポットライトに取り付けられています。このようなキャップを指定するために、マーキングの先頭に文字Pが表示され、この指定の後に、キャップの主要部分のタイプ（H4など）が表示されます。

Soffit

このタイプのランプは室内照明に使用されます。それらの特徴は円筒形であり、接点は片側ではなく側面にあります。これにより、フラット照明器具での使用に適しています。

このようなライト要素は、ライセンスプレートライトまたはブレーキライトモジュールのテールライトに取り付けられている場合もありますが、多くの場合、室内灯に使用されます。このような電球には SV 指定が付いています。

ピン

ピンタイプのベースは円筒形で、ランプは側面のはんだ (ピン) を使ってホルダーに固定されています。この品種には XNUMX つの変更があります。

対称的。指定 BA、およびピンは互いに反対です。
非対称。指定 BAZ、BAU、または BAY。ピンは互いに対称ではありません。

非対称ピンは、不適切なランプがモジュールに誤って挿入されるのを防ぎます。このようなオートランプは、サイドライト、ブレーキライト、方向指示器などのブロックに取り付けられています。リアライトの自家用車には、そのようなランプだけを取り付けるためのモジュールがあります。ドライバーが電球をパワーの面で混乱させないように、ベースとソケットには独自の直径があります。

ガラスベースのランプ

これは、最も一般的な変更の XNUMX つです。同様の電球を購入する機会があれば、多くのドライバーがこのタイプに立ち寄ります。その理由は、このエレメントには金属ベースがないため、ソケット内で錆びないためです。カタログでそのようなランプを指定するために、W.が示されています.この文字は、ベース自体の直径（ミリメートル）を示しています。

このタイプの電球はワット数が異なり、車の中にはかなり多くの電球が含まれている可能性があります。たとえば、センターコンソールのインストルメントパネルやボタンを照らすために使用されます。多くの場合、それらは、ヘッドランプ設計にあるパーキングライトソケットのナンバープレート照明ユニットに取り付けられます。

新しいタイプの台座

最近、自動車の照明に注目が集まっているため、メーカーは標準ランプをLEDタイプのみの同様のランプに交換することを提案しています。カタログでは、そのような製品はLEDマーキングで示されています。使いやすさのために、メーカーは標準的な照明で使用される台座を使用できます。ヘッドライトに適合したオプションもあります。

ただし、LED光学系を搭載した最新の自動車には、特別な基本設計の使用を意味するヘッドライトが装備されています。この場合、製品は車種またはVIN番号（製品の場所と提供できる情報について）によって選択されます。 別の記事で).

LED オプティックスの利点についてはあまり触れませんが、これはすでにあります。 詳細レビュー... つまり、標準のランプに比べて明るいビームを生成します。また、それらは長持ちし、電力をほとんど消費しません。

自動車用ランプのベースにある名称の解読

下の写真は、どの照明モジュールで特定の台座が使用されているかを示しています。

一部のドライバーは、新しいランプを選択するときにXNUMXつの困難に直面します。多くの場合、一部のランプのマーキングは他のランプの指定とは大きく異なりますが、パラメーターの点では違いはありません。実際、その理由は、どの標準が使用されているかにあります。先に述べたように、国際基準と州基準があります。最初のコンポーネントは世界中のマシン用に統合されており、これらのコンポーネントはXNUMXつの国で製造でき、販売市場は複数の国で製造できます。

政府の基準に関しては、輸出を目的としていない製品にそのようなマーキングが付けられることがよくあります。国内および海外の自動車用ランプの基本的な指定を検討してください。

国内の自動車用ランプのマーキング

ソビエト時代に確立された州の基準は、まだ有効です。このような製品には、次の名称があります。

文字：	デコード：	アプリケーション：
А	カーランプ	あらゆるタイプの電球の統一された指定
AMN	ミニカーランプ	計器照明、サイドライト
Au	サッシ型カーランプ	インテリアライト、ナンバープレートライト
AKG	クォーツハロゲンタイプのカーランプ	ヘッドライト

電球のいくつかのグループは同じ文字を持っています。ただし、ベースの直径と出力は異なります。ドライバーが適切なオプションを選択できるようにするために、メーカーはさらに直径をミリメートルで、電力をワットで示しています。国内輸送用のこのようなマーキングの唯一の欠点は、それが車の電球であることを示しているが、どのタイプが示されていないかであるため、運転手は必要な要素の寸法とその出力を正確に知る必要があります。

自動車用ランプの欧州ラベリング

自動車部品店では、ECE 規格に準拠したヨーロッパマークの付いた自動車ランプを見つけることがはるかに一般的です。指定の先頭には、ランプ自体の次のパラメータを示す特定の文字があります。

Т..。小型オートランプ。それらはフロントマーカーライトで使用されます。
R..。ベースの寸法は15ミリメートル、電球は19 mm（要素の直径）です。これらの電球は、寸法モジュールのテールライトに取り付けられています。
R₂. ベースのサイズは15mm、電球は40 mmです（現在、このようなランプは廃止されたと見なされていますが、古い車の一部のモデルではまだ見つかっています）。
Р... ベースの寸法は 15 ミリメートルで、フラスコは 26.5 mm (要素の直径) 以下です。ブレーキランプやウインカーに使用されています。この指定が他の記号の前にある場合、そのようなランプはヘッドライトとして使用されます。
W..。ガラスベース。ダッシュボードやナンバープレートの照明に使用されます。しかし、この文字が数字の後ろにある場合、これは単に製品の電力（ワット）の指定です。
Н..。ハロゲンタイプランプ。このような電球は、さまざまな車の照明器具で使用できます。
Y... マーキングのこの記号は、電球のオレンジ色または同じ色の輝きを示します。

照明要素のタイプの指定に加えて、ベースのタイプも製品ラベルに示されています。すでに述べたように、電球のこの部分のデザインの多様性により、エレメントが誤って間違ったソケットに挿入されるのを防ぎます。これらの記号の意味は次のとおりです。

シンボル：	デコード：
Р	フランジ付き台座（文字が他の指定の前にある場合）
VA	対称ピン付きのベース/台座
BAY	ピンの変更、突起の一方だけが他方よりわずかに高い
BAU	ピンの半径オフセット
BAZ	この変更では、ピンの非対称性は、ベース上の異なる位置 (互いに異なる距離と高さ) によって保証されます。
SV（一部のモデルはC記号を使用しています）	軒裏タイプのベース（接点は円筒形の電球の両側にあります）
Х	非標準のベース/台座の形状を示します
Е	ベースは刻まれています（主に旧車モデルで使用されています）
W	ガラス台座

上記の指定に加えて、メーカーはベース接点の数も示しています。この情報は小文字のラテン文字です。意味は次のとおりです。

s. 1ピン;
d. 2ピン;
t. 3ピン;
q. 4ピン;
p. 5ピン。

ベースにない車のランプに印を付ける

最も一般的な電球はハロゲン電球です。この変更は、さまざまなベース/台座のデザインで作成できます。それはすべて、デバイスが使用されるシステムに依存します。目的に関係なく、このタイプのオートランプは、マーキングの先頭に文字 H で示されます。

この指定に加えて、発光素子のタイプとベースのデザインの特殊性を示す番号も使用されます。たとえば、9145という数字は、一部の車種のフォグランプのマーキングに使用されています。

照明カラーマーキング

ほとんどの場合、車のヘッドライトの電球には白色の輝きと透明な電球があります。ただし、一部の変更では、光源が黄色に光る場合があります。したがって、車内で透明な白いヘッドライトを使用できますが、方向指示器は引き続き対応する色で点灯します。

一部の車種では、これらの電球は、標準の色付きヘッドライトを透明なアナログに置き換える際の視覚的な調整として取り付けられています。多くの最新の車両モデルには、工場で同様の照明器具がすでに装備されているため、デフォルトでオレンジ色の電球が使用されます。それらのマーキングにはY記号（黄色を表す）が含まれている必要があります。

キセノンランプマーキング

電球にキセノンが充填されている電球には、タイプHまたはDのベースが使用されています。同様のオートランプがさまざまな自動車照明システムで使用されています。いくつかの品種は単に数字でマークされています。電球がキャップ内で動くことができる光源の変更があります。このような品種はテレスコピックと呼ばれ、そのマーキングにはこれらの特性が示されます（テレスコピック）。

別のタイプのキセノンランプは、いわゆるダブルキセノン（ビクセノン）です。それらの特徴は、それらの中の電球が別々の発光要素で二重になっていることです。それらは、輝きの明るさが互いに異なります。通常、これらのランプはH / LまたはHigh / Lowで示され、光線の強度を示します。

ランプ/ベーステーブル

ランプとキャップのタイプ別の主なマーキングと、それらが使用されているシステムの表を次に示します。

車の電球の種類：	ベース/台座のマーキング:	使用されているシステム：
R₂	けんすけ45t	ロー/ハイビーム用ヘッドオプティクス
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
H 1	R 14.5s	- // -
H 3	RK22s	- // -
H 4	けんすけ43t	- // -
H 7	RH 26d	- // -
H 11	PGJ 19-2	- // -
H 9	PGJ 19-5	- // -
H 16	PGJ 19-3	- // -
Н27W/ 1	PG 13	- // -
Н27W/ 2	PGJ13	- // -
D2S	P32d-2	キセノンカーランプ
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P32d-5	- // -
21Wで	3x16dで	フロントウインカー
P21W	BA15s	- // -
パイ21W	BAU 15s / 19	- // -
高21西	ベイ9秒	- // -
5Wで	2.1×9.5dで	横方向インジケーター
ワイオミング5W	2.1×9.5dで	- // -
21Wで	3x16dで	停止信号
P21W	と 15 秒	- // -
P 21 / 4W	ベース15d	サイドライトまたはブレーキライト
W21/5W	3x16gで	- // -
P 21 / 5W	ベイ15d	- // -
5Wで	2.1×9.5dで	サイドライト
T4W	BA 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
R10W	BA15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	ベース15d	- // -
P21W	BA15s	- // -
16Wで	2.1×9.5dで	逆光
21Wで	3x16dで	- // -
P21W	BA15s	- // -
W21/5W	3x16gで	- // -
P 21 / 5W	ベイ15d	- // -
NV 3	P20d	フロントフォグランプ
NV 4	P22d	- // -
H 1	P14.5秒	- // -
H 3	HP 22s	- // -
H 7	PX26d	- // -
H 11	PGJ 19-2	- // -
H 8	PGJ 19-1	- // -
3Wで	2.1×9.5dで	パーキングライト、パーキングライト
5Wで	2.1×9.5dで	- // -
T4W	BF 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
高6西	PX26d	- // -
16Wで	2.1×9.5dで	後部方向指示器
21Wで	3x16dで	- // -
P21W	BA15s	- // -
パイ21W	BAU 15s / 19	- // -
高21西	ベイ9秒	- // -
P 21 / 4W	ベース15d	リアフォグランプ
21Wで	3x16dで	- // -
P21W	BA15s	- // -
W21/5W	3x16gで	- // -
P 21 / 5W	ベイ15d	- // -
5Wで	2.1×9.5dで	ナンバープレートのイルミネーション
T4W	BA 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
R10W	BA15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	インテリアライトとトランクライト
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
5Wで	2.1×9.5dで	- // -

新しい車のランプを購入することを計画するときは、最初にベースのタイプと、特定のモジュールで使用する必要があるデバイスの電力に注意を払う必要があります。これを行う最も簡単な方法は、故障した電球を解体し、同様のものを拾うことです。事故後、ランプが生き残っていない場合は、上記の表に従って適切なオプションを選択できます。

結論として、私たちは一般的な現代の車のランプの短いビデオレビューとより良い比較を提供します：

トップ 10 の車のヘッドライト。どのランプが良いですか？

Топ 10 автомобильных ламп головного света. Какие лампы лучше?

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質問と回答：

車のランプのベースは何ですか？ヘッドライトH4およびH7。フォグランプH8,10、11、5。寸法とサイドリピーター-W10W、T4、T21。主な方向指示器はP21Wです。テールライトW20W、T7440、XNUMX。
どのランプベースを知るにはどうすればよいですか？このために、車の電球の文字と番号の指定が記載された表があります。ベースの接点の数と種類が異なります。

自動車用ランプベース：指定とタイプ