オペル

目次創設者エンブレムオペル車の歴史アダム オペル AG はドイツの自動車製造会社です。 本社はリュッセルスハイムにあります。 ゼネラルモーターズの懸念の一部。 主な職業は乗用車とミニバンの製造です。 オペルの歴史は、ドイツの発明家アダム・オペルが 1863 年にミシン会社を設立した XNUMX 世紀近く前にさかのぼります。 その後、スペクトルは自転車の生産に移され、所有者は世界最大の自転車メーカーの称号を獲得しました。 オペルの死後、会社の事業は彼の XNUMX 人の息子によって引き継がれました。 オペル一族は、生産のベクトルを自動車の製造に変えるという考えに燃えていました。 そして1899年、ライセンスに基づいて組み立てられた最初のオペル車が発明されました。 ルッツマンが設計した自走式の馬車の一種。 リリースされた車のプロジェクトはクリエイターをあまり喜ばせず、すぐにこのデザインの使用を断念しました。 次のステップは、翌年にダラックと契約を結ぶことでした。これにより、最初の成功につながる別のモデルが作成されました。 後続の車はレースに参加して賞を獲得し、会社の繁栄と将来の急速な発展に貢献しました。 第一次世界大戦中、生産のベクトルは主に軍用トラックの開発に方向を変えました。 生産には、より革新的な新しいモデルのリリースが必要でした。 これを行うために、彼らは自動車産業におけるアメリカの経験を利用して発明しました。 その結果、機器は十分に高品質なものに完全に更新され、古いモデルは生産から削除されました。 1928 年にゼネラル モーターズとの間で、現在オペルがその子会社であるという契約が締結されました。 生産が大幅に拡大されました。 第二次世界大戦の重荷により、同社は計画を一時停止し、軍用装備の生産に専念することを余儀なくされました。 戦争は会社の工場をほぼ完全に破壊し、設備に関するすべての文書はソ連当局に送られました。 会社は完全に台無しにされた崩壊を被りました。 時間が経つにつれて、工場は完全には復元されず、生産が確立されました。 戦後の最初のモデルはトラックでしたが、その後、自動車の生産と戦前のプロジェクトの開発が行われました。 リュッセルスハイムの主要工場が大幅に修復されて以来、事業に顕著な改善が見られたのは 50 年代以降のことでした。 100 年、会社の 1962 周年を記念して、新しい生産工場がボーフムに設立されました。 自動車の量産を開始。 今日、オペルはゼネラルモーターズの最大の部門です。 そして生産された車は、その品質、信頼性、革新性で世界中で有名です。 幅広い範囲で、さまざまな予算のモデルを提供しています。 オペルの創設者アダムは、1837 年 XNUMX 月にリュッセルスハイムの農家に生まれました。 幼い頃から彼は力学に興味を持っていました。 彼は鍛冶屋として教育を受けました。 1862年に彼はミシンを作り、翌年リュッセルスハイムにミシン工場を開きました。 さらに生産を自転車に拡大し、さらなる発展を続けました。 世界最大の自転車メーカーになりました。 オペルの死後、工場はオペル家の手に渡りました。 オペルの XNUMX 人の息子は、このファミリー企業の最初の車の生産が誕生するまで積極的に生産に携わっていました。 アダムオペルは1895年の秋にリュッセルハイムで亡くなりました。 エンブレム 歴史を掘り下げると、オペルのエンブレムは何度も変更されています。 最初のエンブレムは、作成者の XNUMX つの大文字のバッジでした。金色の文字「A」が赤い文字「O」に収まっています。 彼女は、オペルがミシンの製造会社を設立した当初から登場しました。 その後、1964 年に大規模な変更を経て、現在の会社のロゴである稲妻のグラフィック デザインが開発されました。 エンブレム自体は、同じ配色の水平の稲妻が内側にある銀色の円で構成されています。 雷自体はスピードの象徴です。 このシンボルは、リリースされたオペル ブリッツ モデルに敬意を表して使用されます。 オペル車の歴史 2気筒エンジンを搭載した最初のモデル（失敗した1899年モデルの後）は1902年にデビューしました。 1905年に、より高いクラスの生産が開始され、そのようなモデルは30のエンジン変位で40 / 6.9PSでした。 1913 年、オペル ラウブフロッシュ トラックが明るい緑色で作成されました。 事実、その時点でリリースされたすべてのモデルは緑色でした。 このモデルは、通称「カエル」と呼ばれていました。 モデル8/25は、2リットルのエンジンで製造されました。 リージェント モデルは 1928 年に市場に登場し、クーペとセダンの XNUMX つのボディ スタイルで生産されました。 政府から要求された最初の高級車でした。 130気筒エンジンを搭載し、当時としてはかなりの高速と考えられていた最高時速XNUMXkmの速度に達することができました。 RAK A スポーツカーは 1928 年に発売されました。 この車は高い技術的特性を備えており、改良されたモデルには、最大220 km / hの速度が可能なさらに強力なエンジンが装備されていました。 1930年、Opel Blitz軍用トラックは、構造とデザインが異なる数世代で登場しました。 1936年にはモノコックボディを採用した初の量産車とされるオリンピアが登場し、パワーユニットの細部まで計算されたディテールが施されました。 そして 1951 年に、新しい外部データを備えた近代化されたモデルが登場しました。 大型グリルを新設し、バンパーにも変更を加えた。 1937年のカデットシリーズは、半世紀以上にわたって生産されていました。 アドミラルは 1937 年に高級車として登場しました。 より堅実なモデルは、1938 年以降にリリースされたカピタンでした。 バージョンがアップグレードされるたびに、車の堅牢性も向上しました。 どちらのモデルもXNUMX気筒エンジンを搭載していました。 Kadett Bの新しいバージョンは、1965年にXNUMXドアおよびXNUMXドアのボディと、その前身に沿ったより強力なパワーでデビューしました。 8 年のディプロマット V1965 は、シボレーの V8 エンジンを搭載していました。 今年もクーペボディのプロトタイプGTスポーツカーが登場。 1979年のカデットD世代は、Cモデルとはサイズが大きく異なりました。 また、前輪駆動が装備されていました。 モデルはエンジンサイズのXNUMXつのバリエーションで生産されました。 80年代はコルサA、カブリオ、オメガなどの小型モデルが比較的良好な技術データを持って登場し、古いモデルも近代化されたのが特徴です。 カデットとデザインが似ている後輪駆動のアルソナも発売された。 改良されたカデット E は、その優れた性能により、1984 年にヨーロッパ カー オブ ザ イヤーを受賞しました。 80 年代の終わりは、アスコナに取って代わったベクトラ A のリリースによって特徴付けられます。 ボディバリエーションはハッチバックとセダンのXNUMX種類。 オペル カリブラは 90 年代初頭にデビューしました。 クーペボディにベクトラ製のパワーユニットを搭載し、このモデルのシャシーもベースとなった。 同社の最初の SUV は 1991 年の Frontera でした。 外部特性により非常に強力になりましたが、ボンネットの下には驚くべきことは何もありませんでした。 より技術的に考え抜かれた Frontera モデルは、ボンネットの下にターボディーゼルを搭載した少し後になりました。 その後、さらに数世代の SUV の近代化が行われました。 1994年にデビューしたパワフルなスポーツカー、ティグラ。 オリジナルのデザインと高度な技術データがこの車の需要をもたらしました。 最初のミニバス Opel Sintra は 1996 年に製造されました。