KIA

内容創設者エンブレムKIAモデルにおける自動車ブランドの歴史は、少し前に世界に知られるようになりました。 車が市場に登場したのは 1992 年だけで、20 年後には同社は XNUMX 番目に人気のある自動車メーカーになりました。 ブランドの歴史は以下のとおりです。 創業者 1944年XNUMX月に「京星精密工業」（略称：精密工業）の社名で操業を開始。 スローガンは響き、今でもシンプルに聞こえます：「驚きの芸術」。 キャリアの初めの会社は車ではなく、自転車とオートバイに従事していました。 そして手組み。 現在、他のブランドと合わせて、このブランドは世界市場で XNUMX 番目の位置を占めています。 10 年後の 1950 年代に、同社は社名を現在の KIA インダストリーズに変更しました。 そしてさらに100年後、同社はホンダCXNUMXという名前のオートバイの生産を合法化しました. 1958年から1959年にかけて、三輪オートバイの生産が始まり、その開発と高い売上により、自社ブランドの最初の車を作ることが可能になりました。 1970年代、最初の車が生産されました。 地元の人々から、この車は「人々の」という地位を獲得しました。これは、XNUMX万回以上購入された最初の車になりました。 装置は大きく、フルサイズでした。 XNUMX年後、KIAは新しいコンパクトサイズのモデルをリリースしています。 XNUMX 年代初頭、同社は深刻な金融危機に見舞われました。 現時点では、同社は車の低価格 - $ 7500に賭けてプライドモデルを作成しました。 1987年、同社は海外に進出し、機械の一部をカナダで販売し、次に米国で販売しました。 そして1990年代がやってくる。 良い意味で。 1992 年にセフィア シリーズの車の大規模な生産が開始されました。それは完全に「描かれた」ものであり、社内で作成されました。 ミレニアムの終わりに、ブランドは現代自動車グループに加わりました。 約 10 年間、KIA は目に見える変化や世界的な革新なしに、作成された車を大量に生産しました。 2006 年、ピーター・シュレイヤーの登場によりすべてが変わりました。 これは、カー スタイリスト、デザイナー、自動車業界の変革のリーダーです。 新しいモデルの機械の開発と海外市場への参入には、多額の資金が投資されてきました。 その後、欧米の観客向けに特別に設計されたマシンが表示されました。 KIA Sauceの最初のモデルは、高品質でモダンなデザインの機器で賞を受賞しました. 賞の名前はレッド・ドット・デザイン賞です。 2009 年には KIA Motors Rus が設立され、ロシアへの自動車供給も調整されました。 15年後、アメリカに工場が開設されました.XNUMX年という車の販売記念日がこのようにマークされました。 2017年、最初のBeat360センターがオープン。 それは、バイヤーがブランドの目標、目的、理想、会社の新しいモデルに精通し、おいしいコーヒーを飲むことを可能にします。 エンブレム 現代のエンブレムはシンプルで、会社の名前である KIA を示しています。 しかし、特徴があります。 文字「A」は横線なしで表示されます。 これには前史はありません-これがデザイナーが作成した方法であり、それだけです。 ロゴは、ほとんどの場合、黒地に銀文字、または白地に赤文字で表されます。 マシン上 - ドキュメントの最初のオプション、公式 Web サイト - XNUMX 番目のオプション。 同社には、赤と白の XNUMX つのコーポレート カラーがあります。 1990年代までKIAへの正式な配色はなく、その後登場し、ブランドの特許を取得。 白は純粋さと信頼を持った購入者を表し、赤はブランドの絶え間ない発展を表しています。 「The Art of Surprising」というスローガンが赤色を引き立て、クライアントにとっての KIA の全体像を形作っています。 モデルにおける自動車ブランドの歴史 したがって、会社は1944年に設立されましたが、自動車の生産はずっと後に始まりました。 1952年 - 韓国発祥の最初の自転車。 手作業による組み立てで、工場は自動化されていませんでした。 1957年-最初の手作業で組み立てられたスクーター。 1961年XNUMX月-高品質のオートバイの大量生産。 1973年XNUMX月-将来的に国内外の貿易用の車が作られる工場の建設が完了しました。 1973年XNUMX月-将来の自動車用のガソリンエンジンの大量生産が工場で開始されました。 1974 - マツダとの契約に基づいて、設立された工場でマツダ 323 が作成されます。 KIA にはまだ独自の車がありません。 1974 年 XNUMX 月 - KIA Breeze 車の作成と組み立て。 サブコンパクトの本格的な乗用車と見なされます。 それ以来、同社は自動車の工場生産に重点を置いており、さらにオートバイの組み立てにも注意を払っています。 1978年XNUMX月-高品質の独自のディーゼルエンジンの作成。 1979年604月-労働者と専門家が「Peugeot-132」、「Fiat-XNUMX」の組み立てをマスターしました。 1987年 - プライド車の廉価モデルの作成。 マツダ121がプロトタイプとなった。 車の価格は7500ドルでした。 モデルは引き続き同じ価格で販売されますが、少量で販売されます (他の車が生産されたため)。 1991 - 2 つの主要モデル、Sportage と Sephia を東京で発表。 セフィーヤのプロトタイプ - マツダ 323。 車は、後輪または全輪駆動のオフロード車と見なされます。 車は2年間「ベスト・カー・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞しました。 10 年後、セフィアは「業界で最も安全な車」と見なされるようになりました。 1995 - KIA Clarus (クレドス、パークタウン) の量産。 この車は、空力抵抗のレベルが低い流線型のボディを備えていました。 プロトタイプ - マツダ 626。 1995 - KIA Elan モデル (別名 KIA ロードスター) が東京で展示されました。 1,8リッターと16リッターのエンジンを搭載した前輪駆動車。 1997年-KIA-Baltika自動車組立工場がKaliningradに開設されました。 1999-KIA Avella（Delta）車の新しいモデルが登場しました。 1999-ミニバンKIACarens、Joice、Carnivalのショー。 2000 - 多くの Visto、Rio、Magentis セダンが導入されました。 カーファミリーの総数は13に達しました。  2006 年以来、Peter Schreyer は社内で車のデザインを開発してきました。 KIA モデルは、今日「虎の笑顔」と呼ばれるラジエーター グリルによって補完されます。 2007-KIACee'd車がリリースされました。