シュコダ

目次 シュコダの歴史ロゴ所有者と管理モデル1. コンセプトSkoda2。 HistoricModern ModelsQuestions and Answers: Skoda は世界で最も有名なブランドの XNUMX つで、乗用車とミッドレンジ クロスオーバーを製造しています。 同社の本社は、チェコ共和国のムラダー ボレスラフにあります。 1991 年まで、同社は 1925 年に設立された産業コングロマリットであり、それまではローリン & クレメントの小さな工場でした。 現在、VAG の一部となっています (このグループの詳細については、別のレビューで説明します)。 シュコダの歴史 世界的に有名な自動車メーカーの創業には、ちょっとした裏話があります。 XNUMX世紀が終わりました。 チェコの書店のヴラツラフ・クレメントは高価な外国製の自転車を購入しましたが、すぐに製品に問題が発生し、メーカーは修理を拒否しました。 不謹慎な製造業者である Vlaclav を「罰する」ために、彼の名前の由来である Laurin (彼はその地域で有名な機械工であり、Clement の本屋の常連客でした) と共に、自社の自転車の小さな生産を組織しました。 彼らの製品はわずかに異なるデザインであり、競合他社が販売する製品よりも信頼性が高かった. さらに、パートナーは、必要に応じて無料で修理できる製品の完全な保証を提供しました。 この工場はローリン & クレメントと名付けられ、1895 年に設立されました。 スラビアのバイクが組立工場から出てきました。 わずか XNUMX 年で生産が大幅に拡大したため、小さな会社が土地を購入し、自社工場を建設することができました。 これらは、その後世界の自動車市場に参入したメーカーの主要なマイルストーンです。 1899年-同社は生産を拡大し、独自のオートバイの開発を開始しましたが、自動車生産の計画があります。 1905 - 最初のチェコ車が登場しましたが、L&K ブランドで製造されていました。 最初のモデルはVoituretteと呼ばれていました。 それに基づいて、トラックやバスなど、他の種類の車が開発されました。 この車にはXNUMX気筒のV型エンジンが搭載されていました。 各エンジンは水冷でした。 このモデルは、オーストリアで開催された自動車競技会に出品され、ロードカー クラスで優勝しました。 1906年-Voituretteは4気筒エンジンを搭載し、8年後にはXNUMX気筒ICEを搭載できるようになりました。 1907 年 - 追加の資金を集めるために、会社の地位を非公開会社から株式会社に変更することが決定されました。 生産車の人気により生産が拡大。 彼らは自動車競技会で特に成功を収めました。 ブランドが世界クラスの競争に参加することができたおかげで、車は良い結果を示しました。 その時代に登場した成功モデルのXNUMXつがF. この車の特徴は、エンジンの容量が2,4リットルで、その出力が21馬力に達したことです。 当時、高電圧パルスで動作するろうそくを備えた点火システムは排他的であると考えられていました。 このモデルに基づいて、オムニバスや小型バスなど、いくつかの変更も作成されました。 1908年 二輪車の生産中止。 同年、最後のXNUMX気筒機が発売された。 他のすべてのモデルは4気筒エンジンを受け取りました。 1911年-14馬力のエンジンを搭載したモデルSの生産を開始。 1912 - 同社は Reichenberg (現在の Liberec) - RAF からメーカーを引き継ぎます。 乗用車の生産に加えて、同社は従来のエンジン、航空機エンジン、プランジャー付きおよびバルブなしの内燃エンジン、特殊機器（ローラー）、農業機械（モーター付きプラウ）の製造に従事していました。 1914 - ほとんどの機械的手段のメーカーと同様に、チェコの会社も国の軍事的ニーズに合わせて再設計されました。 オーストリア＝ハンガリー帝国が崩壊した後、会社は財政難に陥り始めました。 その理由は、以前の常連客が海外に流出し、商品の販売が困難になったためです。 1924 年 - 大規模な火災により工場は甚大な被害を受け、ほとんどすべての設備が破壊されました。 同社が悲劇から回復してから XNUMX か月も経過していませんが、これは生産の漸進的な減少からそれを救うことはできませんでした。 この理由は、国内メーカー - タトラとプラガ - からの競争の激化でした。 新しい車種の開発に必要なブランド。 同社はこのようなタスクを単独で処理することはできなかったため、来年重要な決定が下されます。 1925 - K&L SA は、ピルゼンにあるチェコの SA シュコダ自動車工場 (現在のシュコダ ホールディング) の一部となります。 今年から、自動車工場はSkodaブランドで自動車の生産を開始します。 現在、本社はプラハにあり、主要工場はピルゼンにあります。 1930年-ボレスラフ工場はASAP（自動車産業の共同ストック会社）に変わりました。 1930 - 革新的なフォークスパインフレームを採用した最新の車が登場。 この開発により、以前のすべてのモデルのねじれ剛性の欠如が補われました。 これらの車のもうXNUMXつの特徴は、独立したサスペンションでした。 1933-420Standartの生産が開始されました。 車が350 kgであることが判明したため。 先代よりも軽く、食欲が減り、乗り心地も良くなり、高い人気を博しています。 その後、モデルはポピュラーと呼ばれました。 1934年-新しいSuperbが導入されました。 1935年-ラピッドレンジの生産が開始されました。 1936年 - 別のユニークなモデルラインFavoritが開発されました。 これらの XNUMX つの変更により、同社はチェコスロバキアの自動車メーカーの中で主導的な地位を占めています。 1939 年から 1945 年にかけて、同社は第三帝国の軍事命令の遂行に完全に切り替えました。 終戦までに、ブランドの生産能力の約 70% が爆撃で破壊されました。 1945-1960 - チェコスロバキアが社会主義国になり、シュコダは自動車生産で主導的な地位を獲得しました。 戦後は、フェリシア、チュードル（1200）、オクタヴィア、スパルタクなど数々の成功モデルが登場。 1960 年代の初めは、世界の発展に大幅な遅れが見られましたが、手頃な価格のおかげで、ヨーロッパだけでなく自動車の需要が続いています。 ニュージーランドにはトレッカ、パキスタンにはスコパックの優れたSUVもあります。 1987年 - 改良されたFavoritモデルの生産が開始され、事実上ブランドが崩壊する. 政治的変化と新しいアイテムの開発への多額の投資により、ブランド管理者はより多くの投資を引き付けるために外国のパートナーを探すことを余儀なくされました. 1990年 - VAGの懸念は、信頼できる外国のパートナーとして選ばれました。 1995 年末まで、親会社はブランドの株式の 70% を取得します。 2000 年に、残りの株式が償還されると、同社は完全に懸念の管理下に置かれます。 1996 - Octavia は多くのアップデートを受けます。その中で最も重要なのは、フォルクスワーゲンが開発したプラットフォームです。 製品の技術的特性を改善するための多くの変更のおかげで、チェコのメーカーの機械は安価でありながら高い製造品質を備えているという評判を得ています。 これにより、ブランドは興味深い実験を行うことができます。 1997年から2001年にかけて、ピックアップボディで作られた明るい色の実験モデルのXNUMXつであるFeliciaFunが製造されました。 2016年-ドライバーの世界は、スコダからの最初のクロスオーバーを見ました-コディアック。 2017年 - 同社は次のコンパクトクロスオーバーKaroqを発表。 ブランド政府は、2022年までにXNUMXダースの新しいモデルの生産を開始することを目標とする企業戦略の開始を発表しました. これらには、10 のハイブリッド車と本格的な電気自動車が含まれます。 2017 - 上海の自動車ショーで、ブランドは SUV クラスのクーペ - ビジョンの後ろに電気自動車の最初のプロトタイプを発表します。 このモデルは、VAG プラットフォームの MEB に基づいています。 2018-スカラファミリーカーモデルが自動車展示会に登場します。 2019年 - 同社はKamiqサブコンパクトクロスオーバーを導入しました. 同年、量産可能な都市型電気自動車 Citigo-e iV が展示されました。 自動車メーカーのいくつかの工場は、VAGの懸念の技術に従ってバッテリーの製造のために部分的に変換されています。 ロゴ 歴史を通じて、同社は製品を販売する際のロゴを数回変更しました。1895 年から 1905 年 - 自転車とオートバイの最初のモデルは、シナノキの葉を中に入れた自転車の車輪の形で作られたスラビアのエンブレムを付けていました。 1905-25-ブランドのロゴがL＆Kに変更され、同じリンデンの葉の丸い縁に配置されました。 1926-33 - ブランド名がシュコダに変更され、すぐに会社のロゴに反映されました。 今回は前回と同じ縁取りで楕円形にブランド名を配置。 1926-90 - 並行して、同社の一部のモデルでは、鳥の翼を持つ飛んでいる矢に似た不思議なシルエットが表示されます。 今まで、そのような絵の開発に役立ったものは誰にもわかりませんが、今では世界中で認められています. あるバージョンによると、アメリカを旅行している間、エミール・シュコダには常にインド人が同行していました。そのプロフィールは、長年にわたって会社の経営陣のオフィスの写真に掲載されていました。 このシルエットを背景に飛んでいる矢は、ブランドの製品における効率的な技術の急速な開発と実装の象徴と考えられています。 1999 年から 2011 年 – ロゴの基本的なスタイルは同じままで、背景の色が変わるだけで、画像がボリュームのあるものになりました。 緑の色合いは、製品の環境への配慮を暗示しています。 2011年 - ブランドのロゴが再び少し変更されました。 背景が白になり、飛んでいる矢のシルエットがより表現力豊かになり、緑の色合いは引き続きクリーンな交通機関の開発への動きを示唆しています。 所有者と経営者 当初、K&L ブランドは個人生産でした。 会社が 1895 人の所有者 (Klement と Laurin) を持っていた期間は、1907 年から XNUMX 年です。 1907 年、会社は合資会社の地位を取得しました。 JSC として、このブランドは 1925 年まで存在していました。 その後、シュコダという名前のチェコの自動車産業の合資会社と合併しました。 この懸念は、小規模企業の完全な所有者になります。 90 世紀の XNUMX 年代初頭、同社はフォルクスワーゲン グループのリーダーシップの下で順調に動き始めました。 パートナーは徐々にブランドの所有者になります。 Skoda VAG は、2000 年に自動車メーカーの技術と生産能力に対する完全な権利を取得します。 モデル 以下は、自動車メーカーの組立ラインから出荷されたさまざまなモデルのリストです。 1. 以前のシュコダ 1949 – 973 ベータ; 1958 – 1100 タイプ 968; 1964 – F3; 1967-72 – 720; 1968 – 1100 GT; 1971 – 110 SS Ferat; 1987 – 783 お気に入りのクーペ。 1998 – フェリシア・ゴールデン・プラハ; 2002 – 葉; 2002 – ファビア パリ版; 2002 – チューダー; 2003 – ルームスター。 2006 – イエティ II; 2006 – ジョイスター; 2007 – ファビア・スーパー; 2011 – ビジョン D; 2011 – ミッション L; 2013 – ビジョン C; 2017 – ビジョン E; 2018 – ビジョン X. 2. 同社による自動車の歴史的生産は、1905 年から 1911 年までのいくつかの期間に分けることができます。 最初の K&L モデルが登場。 1911～1923年 K&L は、独自に設計した主要な車両に基づいたさまざまなモデルをリリースし続けています。 1923-1932 ブランドはSkoda JSCの管理下にあり、最初のモデルが登場します。 最も壮観だったのは 422 と 860 でした。 1932～1943年 変更 650、633、637 が表示されます。 人気モデルが大活躍。 このブランドは、Rapid、Favorit、Superb の生産を開始します。 1943～1952年 Superb (OHV 改造)、Tudor 1101、VOS が組立ラインから出荷されます。 1952～1964年 フェリシア、オクタヴィア、1200、400系の改造車（40,45,50、1964、1977）の生産開始。 XNUMX～XNUMX年 1200シリーズはボディ違いで生産されています。 Octavia モデルはステーション ワゴン ボディ (Combi) を受け取ります。 1000 MB モデルが表示されます。 1980～1990年 この 10 年間で、ブランドは 110 R と 100 の 1990 つの新しいモデルのみを異なるモディファイでリリースしました。 2010年～XNUMX年 ほとんどの走行中の車は、VAG の懸念の進展に基づいて、「第 XNUMX、第 XNUMX、第 XNUMX 世代」のアップデートを受け取ります。 その中には、Octavia、Felicia、Fabia、Superb がいます。 イエティコンパクトクロスオーバーとルームスターミニバンが登場。 最新モデル 最新の新モデルのリストには、次のものが含まれます。 2011 - ラピッド; 2012 – ファビア III; 2014 - 素晴らしい III; 2015 – コディアック; 2016 – カロック; 2017 – スカラ; 2018 - オクタヴィア IV; 2019 - カミク。 結論として、2020 年の初めに価格の概要を簡単に説明します。質問と回答: シュコダ車を生産している国はどこですか? 同社の最も強力な工場はチェコ共和国にあります。 その支店は、ロシア、ウクライナ、インド、カザフスタン、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ポーランドにあります。 シュコダの所有者は誰ですか？ 創設者のヴァーツラフ・ラウリンとヴァーツラフ・クレメント。 1991 年に会社は民営化されました。