日産

目次創設者エンブレムモデルで見る自動車の歴史質問と回答: 世界で最も有名な車のいくつかは、アウディによって生産されたモデルです。 ブランドは、別の部門として VAG の懸念の一部です。 ドイツの自動車愛好家は、世界有数の自動車メーカーの XNUMX つになるために小さなビジネスをどのように組織しましたか? 創業者 アウディの歴史は、1899 年に XNUMX 人の従業員からなる小さな会社から始まりました。 この小規模なプロダクションの責任者はアウグスト ホルヒでした。 それ以前は、若いエンジニアは大手自動車開発会社 K. の工場で働いていました。 ベンツ。 オーガストはエンジン開発部門からスタートし、その後、新車を生産する生産部門を率いました。 エンジニアは得た経験を生かして自分の会社を設立しました。 彼女は Horch & Cie という名前を受け取りました。 彼女はエーレンフェルト市に拠点を置いていました。 XNUMX年後、同社は株式会社となり、ツヴィッカウに本社を置きました。 1909 年は、今日の最も有名な自動車ブランドの誕生における重要なマイルストーンでした。 会社は、会社の長とその仲間の両方に多くの問題をもたらしたエンジンを作成します。 オーガストはチーム内の意見の相違を受け入れることができなかったので、彼を離れることを決め、別の会社を見つけました。 ホルヒは新しい会社に自分の名前を付けようとしましたが、競合他社はこの権利に異議を唱えました。 これにより、エンジニアは新しい名前を思いつく必要がありました。 考えるのに時間はかかりませんでした。 彼は姓をラテン語に直訳したものを使用しました（「聞く」という言葉）。 このようにして、自動車産業の歴史の中で、将来の自動車大手アウディが誕生しました。 エンブレム 世界的な危機の結果、XNUMX つのリングの形をしたロゴが登場しました。 通常の方法でモデルを作成できる自動車メーカーは XNUMX つもありませんでした。 多くの企業が国営銀行からの融資を必要としていました。 しかし、ローンは非常に少額で、利息は高すぎました。 このため、多くの場合、破産を宣言するか、競合他社との協力協定を締結するかの選択に直面しました。 アウディでも似たようなことがありました。 あきらめたくなかったし、また生き残るための努力として、ホルヒはザクセン銀行の条件に同意しました-いくつかの会社と合併することです。 リストには、若い企業の同時代人が含まれています：DKW、Horch、Wanderer。 XNUMXつの企業が新しいモデルの開発に参加する権利を平等に持っていたため、このロゴが選ばれました - 同じサイズのXNUMXつの絡み合ったリング. コンパニオンが他のコンパニオンに干渉しないように、それぞれに別のクラスの車両が割り当てられました。ホルヒはプレミアムカーを担当しました。 DKWはオートバイの開発に携わっていました。 アウディは、レース用のスポーツカーの製造を担当しました。 ワンダラーはミドルクラスのモデルを生産しました。 実際、各ブランドは引き続き個別に機能しましたが、すべてがAuto UnionAGの共通のロゴを使用する権利を持っていました。 1941 年に戦争が勃発し、軍用装備の製造に携わった人を除いて、すべての自動車メーカーに酸素が遮断されました。 この期間中、同社は倉庫と工場のほとんどすべてを失いました。 これにより経営陣は、生き残った生産の残骸を集めてバイエルンに輸送することを決定することを余儀なくされました。 戦後の再建は、インゴルシュタット市の自動車部品倉庫から始まりました。 1958年、会社を救うために、経営陣はダイムラー・ベンツの懸念の管理下に置かれることを決定しました。 自動車メーカーの歴史におけるもう 1964 つのマイルストーンは XNUMX 年です。この移行はフォルクスワーゲンのリーダーシップの下にあり、ブランドはまだ別の部門として存在しています。 総局は、戦後誰もスポーツカーを必要としなかったため、アウディブランドの名前を残すことを決定しました。 これが、1965 年まですべての車両に NSU または DKW のラベルが付けられていた理由です。 69年から85年の間に、黒い楕円形のバッジが車のラジエーターグリルに固定され、その中にブランドの名前が刻まれていました。 モデルの車の歴史 ここでは、ドイツの自動車メーカーの歴史を簡単に説明します。1900 年 - 最初のホルヒ車 - XNUMX 気筒エンジンが車のボンネットの下に設置され、その出力は最大 XNUMX 馬力でした。 . 輸送の最高速度はわずか60 km / hでした。 ドライブ - リア。 1902年 - 前車の改造。 今回はドライブラインを搭載した輸送機でした。 その背後には、4馬力の20気筒モデルがあります。 1903年は、ツヴィッカウにすでに登場するXNUMX番目のモデルです。 車は2,6リッターエンジンとXNUMXポジショントランスミッションを受け取りました。 1910年 - アウディブランドの公式登場。 その年、Aと呼ばれる最初のモデルが登場しました。 次のXNUMX年間で、同社はモデルを更新し、ブランドは効率的で高速な車を作成することで人気を博し、しばしばレースに参加しました. 1927年 - スポーツタイプRを発売。 その車は時速100キロまで加速した。 パワーユニットのパワーは、XNUMX頭の馬と同じ数字でした。 1928-DKWに引き継がれましたが、ロゴは残っています。 1950年-オートユニオンAGブランドの最初の戦後の車-DKWF89P車。 1958年から1964年にかけて、同社は元のブランドを維持することをあまり気にしなかったさまざまな自動車メーカーのリーダーシップの下に渡されました. そのため、当初、VWの懸念のリーダーシップは吸収されたブランドの開発に関心がなかったため、同社の生産施設は当時人気のあったジューコフの生産に従事していました。 設計局長は現状に甘んじず、密かに独自のモデルを開発。 ユニットに水冷を装備したフロントエンジン車（当時は全車リアエンジン空冷）。 開発のおかげで、フォルクスワーゲンは退屈なザトウクジラの小型車から高級で快適な車に切り替えました。 Audi-100にはセダンボディ（2ドア・4ドア用）とクーペが入荷。 エンジンルーム（これはすでにボディのフロントセクションであり、以前のようにリアエンジンの改造ではありませんでした）には、1,8リットルの内燃エンジンが搭載されていました。 1970年-ますます人気が高まっている車にも自動変速機が装備されていました。 1970 - アメリカ市場の征服。 Super90 と Audi80 モデルは米国に輸入されています。 1973 年 - 有名な 100 は、再設計されたモディフィケーションを受け取りました (再設計が新しい世代とどのように異なるかについては、別途説明します)。 1974年-部門のチーフデザイナーとしてフェルディナンドピエヒが到着すると、会社のスタイルが変わります。 1976年-革新的な5気筒内燃エンジンの開発。 1979 - 新しい 2,2 リッター ターボチャージャー付きパワー ユニットの開発が完了しました。 彼はXNUMX頭の馬の力を開発しました。 1980 年 - ジュネーブ モーター ショーでノベルティが発表されました - トランクの蓋にチップを搭載したアウディ「クワトロ」。 80の後ろに普通の車で、特別なトランスミッションを装備することができました。 システムには全輪駆動がありました。 開発はXNUMX年間行われました。 このモデルは、全輪駆動を備えた最初の乗用車であったため、大きなセンセーションを巻き起こしました（それ以前は、システムはトラックでのみ使用されていました）。 1980-1987 WRC ラリークラスでの連勝により、XNUMX つのリングのロゴが人気を博しました (このタイプの競技については、別の記事で詳しく説明します)。 自動車業界での人気のおかげで、アウディは別の自動車メーカーとして認識されるようになりました。 批評家の懐疑的な意見にもかかわらず (事実、四輪駆動車は対戦相手よりもはるかに重かった)、最初の勝利は、ファブリス ポンスとミシェル ムートンからなる乗組員によってもたらされました。 1982年 - ロード用全輪駆動モデルの生産開始。 それ以前は、ラリーカーのみにクアトロシステムが装備されていました。 1985 - 独立会社 Audi AG が登録されました。 本社はインゴルシュタット市にありました。 この部門は、部門長の F. 私が飲んでいました。 1986年 - B80の後ろにアウディ3。 「バレル」モデルは、その独創的なデザインと軽量なボディですぐにドライバーを魅了しました。 車にはすでに独自のプラットフォームがありました（以前は、車はパサートと同じシャシーで組み立てられていました）。 1993年-新しいグループには、英国（コスワース）、ハンガリー、ブラジル、イタリア（ランボルギーニ）、スペイン（座席）の小規模企業が含まれるようになりました。 1997 年まで、同社は既製のモデル 80 と 100 を改良し、エンジンの範囲を拡大し、A4 と A8 の XNUMX つの新しいモデルも作成していました。 同じ時期に、ハッチバックボディのA3と、ディーゼルユニットを搭載したA6エグゼクティブセダンの作成が完了しています。 1998年 - ディーゼル燃料で作動する内燃エンジンを搭載した唯一の車が市場に登場 - Audi A8. 同年、クーペボディのTTスポーツカーがジュネーブモーターショーで実演され、翌年にはロードスターボディ（このタイプのボディの特徴はここで説明されています）、ターボチャージャー付きエンジン、オートマチックトランスミッションを受け取りました。 バイヤーには、前輪駆動または全輪駆動の XNUMX つのオプションが提供されました。 1999-ブランドはルマンでのXNUMX時間レースでデビューします。 2000 年代は、ブランドが自動車メーカーのリーダーとして台頭したことで特徴付けられました。 「ドイツ品質」の概念は、このブランドの機械に関連付けられ始めました。 2005 - 世界はドイツのメーカーから最初の SUV - Q7 を受け取ります。 この車には、永久全輪駆動、6ポジションの自動および電子アシスタント（車線変更時など）がありました。 2006-R10TDIディーゼルがルマンでのXNUMX時間レースに勝利。 2008年-ブランドの車の流通は年間XNUMX万を超えました。 2012-ヨーロッパの24時間レースは、Quattroを搭載したAudiのハイブリッドR18e-tronが優勝しました。 最近、同社はフォルクスワーゲンの懸念の主要なパートナーであり、有名な自動車持株会社に重要な財政的支援を提供しています。 今日、ブランドは既存のモデルを改善するだけでなく、電気自動車を開発しています。 レビューの最後に、アウディの最も希少なモデルを紹介します。質問と回答：アウディを生産している国はどこですか? このブランドは、ドイツの親会社であるフォルクスワーゲン グループによって管理されています。 本社はインゴルシュタット市 (ドイツ) にあります。 アウディの工場はどの都市にありますか？ アウディ車が組み立てられる XNUMX つの工場は、世界のさまざまな国にあります。 ドイツの工場に加えて、ベルギー、ロシア、スロバキア、南アフリカの工場で組み立てが行われています。 アウディブランドはどのように登場しましたか？