シトロエン

目次創設者エンブレムモデルで見る自動車の歴史質問と回答: シトロエンは、世界の文化首都であるパリに本社を置く有名なフランスのブランドです。 同社はプジョー・シトロエンの懸念の一部です。 少し前に、同社は中国企業の東風との積極的な協力を開始しました。これにより、ブランドの車にハイテク機器が提供されました。 しかし、それはすべて非常に控えめに始まりました。 これは世界中で有名なブランドの物語であり、経営を行き詰まらせるいくつかの悲しい状況が含まれています。 創業者 1878 年、アンドレはウクライナにルーツを持つシトロエン家に生まれました。 若いスペシャリストは、技術教育を受けた後、蒸気機関車のスペアパーツを製造する小さな会社に就職しました。 徐々にマスターが開発されました。 蓄積された経験と優れた管理能力により、彼はモルス工場の技術部門の責任者の地位を得ることができました。 第一次世界大戦中、工場はフランス軍の大砲用の砲弾の製造に従事していました。 戦闘が終わったとき、兵器はもはやそれほど有益ではなかったので、工場長はプロフィールを決定しなければなりませんでした。 アンドレは自動車メーカーになることを真剣に考えていませんでした。 しかし、彼は、このニッチが非常に有益である可能性があることを十分に認識していました. さらに、プロはすでにメカニックの十分な経験を積んでいました。 これにより、彼はリスクを冒して、生産のための新しいコースを設定するようになりました。 ブランドは1919年に登録され、創業者の名前を名前として受け取りました。 当初は高性能な車種の開発を考えていたが、実用性にとらわれた。 アンドレは、車を作るだけでなく、購入者に手頃な価格の車を提供することが重要であることを十分に認識していました. 似たようなことは、彼の同時代のヘンリー・フォードによって行われました。 エンブレム エンブレムのベースとして、ダブル シェブロンのデザインが選択されました。 歯がV字型になっている特殊な歯車です。 このような部品の製造に関する特許は、1905 年に会社の創設者によって提出されました。 この製品は、特に大型車で大きな需要がありました。 ほとんどの場合、注文は造船会社から来ました。 たとえば、いくつかのメカニズムの有名なタイタニックには、正確にヘリンボーンギアがありました。 自動車会社が設立されたとき、その創設者は彼自身の創造のデザイン、つまり二重のシェブロンを使用することに決めました. 会社の歴史を通じて、ロゴは XNUMX 回変更されましたが、写真でわかるように、主要な要素は常に同じままです。 同社が携わっている別の車のブランドである DS は、メインのエンブレムに似たロゴを使用しています。 車では、ダブルシェブロンも使用され、そのエッジのみが文字 S を形成し、文字 D がその隣にあります。 モデルで車の歴史 同社が使用した技術の開発の歴史は、ブランドのコンベヤーから出てくるモデルでたどることができます。 ここでは簡単に歴史を紹介します。 1919 アンドレ・シトロエンが最初のモデル、タイプ A を発売。 18馬力の内燃エンジンには水冷システムが装備されていました。 その体積は1327立方センチメートルでした。 最高速度は時速65キロでした。 この車の特徴は、照明と電動スターターを使用していたことです。 また、モデルは非常に安価であることが判明しました。そのため、その流通は100日あたり約XNUMX個でした。 1919 - 新しく造られた自動車メーカーがその一部となるため、GM との交渉が進行中です。 契約はほとんど署名されていましたが、最後の瞬間に、提案された親会社は契約を撤回しました. これにより、会社は 1934 年まで独立した状態を保つことができました。 1919-1928 Citroenは、ギネスブックオブレコードに登録された世界最大の広告媒体であるエッフェルタワーを使用しています。 ブランドを宣伝するために、会社の創設者はアフリカ、北アメリカ、アジアへの長期遠征を後援しています。 いずれの場合も、彼は自分の車を提供し、これらの安価な車の信頼性を実証しました。 1924年 - ブランドは次の創造物であるB10モデルを実演します。 ヨーロッパで初めてスチールボディを採用した車です。 パリの自動車ショーで、車はすぐにドライバーだけでなく批評家にも好かれました。 しかし、このモデルの人気はすぐに過ぎ去り、競合他社はほとんど変更されていない車を別のボディで発表することが多く、シトロエンはこれを引きずり出しました。 このため、当時の消費者の関心はフランス車の価格だけでした。 1933年 - XNUMXつのモデルが同時に登場。 スチールモノコックボディに前輪独立懸架、前輪駆動を採用したトラクションアバントです。 XNUMX番目のモデル - ボンネットの下にディーゼルエンジンがあったRossalie。 1934年 - 新しいモデルの開発に多額の投資を行ったため、会社は倒産し、債権者のXNUMXつであるミシュランに引き継がれました。 XNUMX年後、シトロエンブランドの創設者が亡くなりました。 これに続いて困難な時期が続き、その間、フランスとドイツの当局間の困難な関係のために、会社は秘密の開発を行うことを余儀なくされました. 1948年 - 小容量のサブコンパクトモデル（わずか12頭）の2CVがパリモーターショーに登場し、実質的なベストセラーとなり、1990年まで生産されました。 この小さな機械は、経済的であるだけでなく、驚くほど信頼性がありました。 さらに、平均的な収入を持つ運転手は、そのような車を自由に買う余裕がありました。 世界のメーカーが通常のスポーツカーで観客の注目を集めようとしている間、Citroenはその周りに実用的なドライバーを集めています。 1955 - この会社のリーダーシップの下で登場した有名なブランドの生産開始。 新しく造られた部門の最初のモデルはDSです。 これらのモデルの技術文書には、車に搭載されているパワーユニットの容量を示す19、23などの数字が示されていました。 この車の特徴は、その表情豊かな外観と元の低い最低地上高です (詳細はこちらをご覧ください)。 このモデルは、車高を調整できるディスクブレーキ、油圧エアサスペンションを初めて受け取りました。 メルセデス・ベンツ関連のエンジニアはこのアイデアに興味を持つようになりましたが、盗用は許されなかったため、車の高さを変える別のサスペンションの開発がほぼ 15 年間行われました。 68号車では、フロントオプティクスのスイベルレンズという別の革新的な開発が行われました。 モデルの成功は、優れた空力特性を備えたボディ形状を作成することを可能にした風洞の使用によるものでもあります。 1968 - 何度か投資に失敗した後、有名なスポーツカー メーカーのマセラティを買収。 これにより、より強力な車を作成して、よりアクティブなバイヤーを引き付けることができます。 1970年-SMモデルは、買収したスポーツカーのXNUMXつに基づいて作成されました。 2,7リッター、170馬力のパワーユニットを搭載。 旋回後のステアリング機構は、独立してスイベルホイールをまっすぐな位置に動かしました。 また、車はすでに知られているハイドロニューマチックサスペンションを受け取りました。 1970年-都市のサブコンパクト2CVと壮観で高価なDSの間の大きなギャップを埋めるモデルの生産。 このGSカーはフランスの自動車メーカーの中でプジョーに次ぐXNUMX位に会社を動かしました。 1975-1976gg。 ベルリエットのトラック部門やマセラティのスポーツモデルなど、いくつかの子会社が売却されているにもかかわらず、ブランドは再び破産します。 1976 - PSA Peugeot-Citroen グループが結成され、いくつかの頑丈な車を生産しています。 その中には、プジョー 104、GS、ダイアン、ホモロゲーション バリアント 2CV、CX があります。 ただし、パートナーはシトロエン部門のさらなる発展には関心がないため、ブランド変更を目指しています。 1980 年代、この部門の経営陣は、すべての車がプジョーのプラットフォームをベースとするもう XNUMX つの悲しい時期を迎えていました。 90 年代の初めまでに、シトロエンはコンパニオン モデルと実質的に違いはありませんでした。 1990年-ブランドは取引フロアを拡大し、米国、ポストソビエト諸国、東ヨーロッパ、中国からのバイヤーを引き付けました。 1992年-Xantiaモデルの発表。これにより、会社のすべての車の設計のさらなる発展が変わりました。 1994-最初の回避ミニバンがデビュー。 1996-運転手は実用的なBerlingoファミリーバンを受け取ります。 1997年-Xsaraモデルファミリーが登場し、非常に人気がありました。 2000 - C5 セダンがデビュー。Xantia の後継車として開発された可能性が高い。 そこから始まるモデルSの「時代」。 ドライバーの世界には、C8 ミニバン、C4 および C2 ハッチバック車、C1 アーバンおよび C6 高級セダンがあります。 2002別の人気のあるC3モデルが登場します。 今日、同社はクロスオーバー、ハイブリッド車を作成し、すでに知られているモデルを承認することにより、世界中の聴衆の尊敬を勝ち取るために努力を続けています. 2010年、電気モデルSurvoltのコンセプトが発表されました。 最後に、50 年代の伝説的な DS 車の簡単なレビューを提供します。 質問と回答: シトロエン車はどこで製造されていますか? シトロエンブランドのモデルは、当初フランスで組み立てられ、その後スペインの歴史的な工場で組み立てられました。ビーゴ、オネツボワ、レンラジェーンの各都市で、現在はPSAプジョーシトロエンの工場で車が組み立てられています。グループ。 シトロエンのブランドモデルは何ですか？ ブランドモデルのリストには、DS（1955）、2 CV（1963）、Acadiane（1987）、AMI（1977）、BX（1982）、CX（1984）、AX（1986）、Berlingo（2015）、C1-が含まれます。 C5、ジャンパーなど。 シトロエンを購入したのは誰ですか？ 1991 年以来、PSA プジョー シトロエン グループの一部となっています。 2021年、PSAとフィアット・クライスラー（FCA）グループの合併によりグループは廃止された。