シボレーカマロとフォードマスタングの試乗:西部開拓時代の最高峰
ダウンサイジング、ハイブリッド、電気自動車? それはまったく別の映画です...小さな地震から始まり、徐々に出来事のドラマを増やしていきます...伝説的なハリウッド スタジオの XNUMX つの創設者であるサム ゴールドウィンによると、これは成功する映画の完璧なレシピです。 このアドバイスの主なアイデアは、新しいカマロの作成者を逃れなかったようです。スタートボタンを軽く押すと、地下のガレージで不気味な轟音が発生するからです。 音波の激しい振動が容赦なく壁に衝突し、塗料の強度だけでなく、コンクリート基礎の構造的完全性についても懸念が生じます。 この衝撃的な背景の中で、ムスタングのエンジンがわずか数メートル先で始動したという事実は、まったく気付かれないかもしれません。 フォードモデルは、隣人の半分を目覚めさせることもできます...
トレーラーでシボレータホを試乗
巨大なアメリカの SUV でロシアのキャンプ場を視察し、夜は窓を開けて新鮮な田舎の空気を取り入れる必要があります。 全室に蚊帳があるのは良いことです。 朝日が睡眠を妨げないように、ブラインドを閉じることができます。 一般的に、すべてがいつものように、私だけが家にいない夜を過ごします-ベッド、キッチン、ワードローブ、バスルームは車輪付きになりました。 トレーラーハウスは、他の真っ白なキャンピングカーと一連の強力なシボレータホの隣の空き地に駐車されています。 春に、Rostourism と Rosavtodor 社は、カー ツーリズムの開発とそれに必要なインフラストラクチャに関する契約に署名しました。 合意の結果がどのくらい待たなければならないかは不明ですが、たとえば、夏の間、プレシチェエボ湖はサーファーを歓迎し、...
テストドライブシボレータホ
巨大で揺るぎないタホはよりまとまりを増し、もはや波の上をよちよち歩くボートのようには見えません。新しいシボレー タホのドライビング プレゼンテーションが始まったときのフレーズは、興味をそそるように聞こえました。 しかし、米国では、新型タホの主なライバルはフォード エクスペディションであり、GM はこの事実を非常に懸念している。 遠征のハンドルを握っているテストドライバーは明らかに狡猾です-彼はターンをより鋭くし、タホよりも速くテストバンプを通り抜けようとします。 ある種の箱がフォードのトランクでゴロゴロと音を立てるが、そのようなトリックは簡単に省略できた。 デトロイト近くのミルフォードの性能試験場を乗客で少し走るだけで、新しいタホを知ることができます。 同時に、テストカーはまだ外側と内側がカモフラージュで覆われています-タホと...
人と車を試乗する:大きなブロックのXNUMXつのアメリカのモデル
Cadillac DeVille Cabrio、Evasion Charger R/T、Chevrolet Corvette C3 - 8 気筒、7 リッター 8 リッターの排気量と 345 馬力以上の大型 V3 エンジン。 (SAEによると)多くのアメリカの古典を伝説に変えました. これらは、キャデラック デビル カブリオ、ダッジ チャージャー R/T、コルベット C8 で、所有者とともに紹介します。 マイケル・ライには選択の余地がありませんでした。彼の運命が、アメリカの測定システムで7025立方センチメートルまたは429立方インチの排気量を持つ大きなVXNUMXエンジンを決定したという事実を受け入れなければなりませんでした。 しかし、彼はこの事実に特に失望しているようには見えません。 彼が赤い服を着て道を走っているとき...
テストドライブシボレーWTCCウルトラ
私たちが最初にしたことは、全世界の政治文書の山を調べることでした。 世界ツーリングカー選手権、略してWTCC、op. a.)、窓から投げ捨てたということです」と WTCC Ultra チーフ プロトタイプ デザイナーの Ewan Kingsbury 氏は述べています。 ロンドンで自動車デザインを学んだわずか 25 歳の英国人は、有名なトム ウォーキンショー レーシングで働き、現在は GM オーストラリアの新車を設計していると、WTCC には厳しすぎると語った。 「今年の勝利で私たち XNUMX 人を目立たせる素晴らしいレースカーを作ることができるかどうかを知りたかったのです」と、率直に言って、この若い男は言いました。
テストドライブシボレーコルベットC1:ゴールデンアロー
最も成熟したバージョンのアメリカン スポーツ王朝の初代 数年前、唯一の伝説的なアメリカン スポーツ カーが 60 歳になりました。 金色の 1 年式コルベット C1962 は、その偉大な成功の秘密を共有しています。 大規模なシリーズでリリースされた最初の 1953 シーター アメリカン スポーツカーは、英国のロードスターのスタイルで設計されており、一見すると壮大な失敗のように見えます。 XNUMX 年に生産が開始されて以来、コルベットの売れ行きが芳しくないことよりも、元 VIP フォトグラファーのエドワード クインによる XNUMX 年後半の写真が物語っています。 アルファ ロメオ、オースティン ヒーリー、フェラーリ、ジャガー、メルセデス ベンツなどの実績あるスポーツカーに乗った世界の映画スターや有名人が大胆にポーズをとっています。コルベットはどこにも登場しません。 見栄えもいいけど…
すべての SUV の試乗 – 購入ガイド
アウディ Q5 2.0 TDI 170 HP quattro 価格: 39.601 ユーロから 推奨バージョン: 41.831 ユーロ これはアウディの範囲で最小の SUV ですが、外寸に関してはかなりかさばります。 デザインは、内外装ともにメゾンのセダンを彷彿とさせます。 機内のスペースと快適性に不足はなく、トランクは非常に大きいです。 しかし、路上での挙動は驚くべきものです。正確でよく調整されたサスペンションと優れたエンジンのおかげで、優れたグリップとドライビング プレジャーが得られます。 また、全輪駆動と良好な地上高のおかげで、軽い未舗装の道路でも快適です。 しかし、アスファルトは依然として理想的な生息地です。 AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti 価格:…
テストドライブシボレーは新しいV8LS427 / 570エンジンを発表します
LS8 7 リットル V7,0 ユニットの最適化されたバージョンとより多くのパワーを備えたアメリカのメーカー、シボレーは、そのシボレー パフォーマンス部門を通じて、新しい LS427/570 エンジンを導入しました。前回よりもパワーとトルクがアップ。 8馬力そして7Nm。 これは、まさに新しい LS7,0 / 570 エンジン、または 732 馬力が提供しなければならないパワーです。 カマロ Z/427 やコルベットなどのボンネットの下にある 570 リッター LS65 V95 よりも 7,0 Nm 多い。 C8 Z8 で、当時コルベット レーシングと共同で開発されました。 この結果を達成するために、シボレー パフォーマンスのエンジニアは、新しいエンジンにウェット サンプ潤滑システム、新しいカムシャフトなどを装備しました。
テストドライブシボレーキャプティバ:XNUMX人目
新しい Captiva は、ブランド初のコンパクト SUV です。 シボレー。 モデルのルーツをたどると、韓国のメーカーにつながります。 もちろん、同じプラットフォーム Opel Among のユーザーにも適用される Daewoo。 Captiva の自立型ボディの寸法は、主にヨーロッパの好みに合わせており、これはシャーシの設計と調整に完全に当てはまります。 モデルのベース ガソリン エンジンは 2,4 リットルの容積を持ち、あまり印象的なダイナミクスではありません。 真実は、この場合、「コンパクト」という言葉は最も広い意味で理解されるべきであるということです-しかし、その長さは4,64メートルで、韓国人はトヨタRAV4,75(4m)よりもVWトゥアレグ(4,40m)に近いです。 . XNUMX列目とXNUMX列目のスペースはかなりプラスな印象ですが、おまけに…
それがV8であるかどうか、それが大きなブロックであるかどうかを試乗する
シボレー コルベット、フォード マスタング、プリマス ロード ランナー: ブラボー トリオ 象徴的な西部リオ ブラボーのヒーローたちが馬を車と交換しなければならないとしたら、どのモデルを選ぶでしょうか? ここで提供されるオプションには、プリマス ロード ランナー、シボレー コルベット、フォード マスタングが含まれます。 最近のクラシックなアメリカン スポーツ カーは、オイル カー、ポニー カー、コルベットの XNUMX つの形式から選択できます。 それらを使用すると、お気に入りの大通りに沿ったスムーズな行列とリエージュローマのベテランラリーへの参加の両方に十分な強力な車を手に入れることができます。 しかし、違いは何ですか、そして最も重要なことは、スポーツクーペをテーマにしたXNUMXつのバリエーションを提供することで、路上でどれだけ楽しいかということです。 クライスラーも同じですが……
テストドライブシボレーブレイザーK-5:アメリカに時間がありました
かつて大型のシボレー SUV モデルの中で最も小さいモデルとの秋の出会い ヨーロッパから出発する前のシボレーは、主に小型および中型モデルでここに展示されていました。 印象的なブレイザー K-5 は、このブランドの自動車が長い間アメリカン ドリームの一部であったことを思い出させてくれます。 完全な沈黙。 ひんやりとした空気に雨の気配が漂う。 この巨大なマシンの背の低いカバーに座っているのと同じように、あらゆる面からあなたを取り囲んでいます。 あなたの周りの牧草地には赤褐色の葉が散らばっていて、その間の草はすでに黄色くなっています。 白樺とポプラの木がそよ風にそよぐ。 近くのサッカー スタジアムから悲鳴や遠吠えが聞こえるとは思えません。 これらの微妙なベージュに囲まれて、テキサスの広がりがあなたを通り過ぎているようです...
テストドライブシボレートラバース
巨大なキャビンにXNUMX人が乗っていますが、これはCMのプロットではありません。 XNUMXつかXNUMXつの本格的な座席が予備として残っており、XNUMX列目だけでなくXNUMX列目にもスマートフォンを手にした小さなブロガーのエゴールが車の中で犬を探し、サンルーフからドローンを発射し、トランク内の子供の洞窟と、カメラのリアビューを通して親を荒らします。 一般に、大型のファミリーカーをゲームの踏み台として使用して、現代の同業者と同じようにすべてを行います。 Chevrolet Traverse クロスオーバーの広告キャンペーンのアイデアは、人生だけでなく、残忍で純粋に男性的なタホに明確に反対したいという願望によっても促されました。
シボレーカマロ6、2019年モデル
象徴的なカマロの第 20 世代の最新バージョンは、すべてのマッスルカーの基準を高く設定し続けています。 このモデルは、クラシックなフォード マスタングやポルシェ ケイマンと競合します。 アメリカの会社のデザイナーとエンジニアを喜ばせたのは何ですか? この車を詳しく見てみましょう。 オートデザイン メーカーはいつものスポーティーなスタイルに目新しさを保っています。 同時に、デザイナーは車の外観をさらに表現力豊かにすることに成功しました。 車体はXNUMXつのバージョンで作られています。 XNUMXドアクーペとコンバーチブルです。 フロントエンドは、レンズの下に人目を引くデイタイムランニングライトを備えた革新的な光学系を備えています。 ラジエターメッシュとエアディフレクターが大型化。 フードは少し高めです。 このような変更により、エンジン ルームへの空気の流れが改善されました。 その結果、エンジンはより効率的に冷却されます。 巨大な XNUMX インチ ホイールは、ボリュームのあるホイール ウィングによって強調されています。
テストドライブシボレーコルベットグランスポーツ:生きている古典
並外れた機械の異常な物語 次の行では、激動の、そして今でも消すことのできない感情的な関係について少しお話しします。 Hockenheimring と auto motor und sport は、自動車イノベーションの長所と短所を特定することを目的とした XNUMX つの機関の独創的な連合です。 残念ながら、最近は、さまざまなトレーニングやイベントがヒッポドロームで開催されることが多いため、会議の頻度が低下しています。 それでも、トラック管理は常に非の打ちどころのない柔軟性と理解を示してくれました。本当に必要なときは、常にギャップがありました。 現在、乾燥した滑走路条件での競技計画はあまりにも多くの変数に依存するため、冬にはこれらのギャップが異常な量と質で発生しています。 その結果、編集者はコルベットグランドを取り出すことにしました...
安い車を試乗する:新品で10.000ユーロ未満、10のオファーがあります–購入ガイド
安い車を手に入れることは、大きな予算を持っていないが新しい車をあきらめたくない人にとって、危機の時代の最良の解決策です. この購入ガイドでは、10.000 ユーロ未満で 1.0 の興味深いオファーを見つけることができます。 安価な車のリストは主に CityCars (9.275 台) で構成されていますが、大型車がないのは、小型でマルチスペースのセグメントに属しています。 以下に、これらのマシンの簡単な説明と価格を示します。 Chevrolet Spark 1.0 LS - XNUMX ユーロ La Chevrolet Spark XNUMX hp 美しいデザインで小排気量エンジンを搭載している反面、デメリットも多い。 Aグレードの承認にもかかわらず、後部座席は狭すぎてXNUMX人の乗客を収容できません...