OBD 2 エラーコードを言語でデコードする
ある時点から、すべてのメーカーが自動車の製造において共通の診断コネクタ規格に切り替え、OBD2がこの規格になりました。
したがって、車の診断コネクタが同じである場合、エラーコードはトヨタだけでなく、オペル、三菱、その他のブランドでも同じになります。 車のどの要素に欠陥があるかを理解するには、ロシア語でOBD2エラーコードをデコードするだけで十分です。 以下に、エラーコード内の各シンボルのデコードと、すべての障害コードのデコードを含む完全な表を示します。
OBD2トラブルコードのシンボルごとの解釈
最初の文字は文字で、障害ブロックを示します。
- B - 体;
- C - サスペンション;
- P – エンジン (ECM、ギアボックス);
- U - データバス。
XNUMX 番目の文字は数字、コード タイプです。
- 0 - SAE (標準);
- 1,2 - OEM (工場);
- 3 - 予約済み。
XNUMX 番目の文字は数字、システムです。
- 1、2 - 燃料システム。
- 3 - 点火システム。
- 4 - 排気ガスの毒性を低減します。
- 5 – アイドリング。
- 6 - ECU(ECU)またはその回路。
- 7、8 - トランスミッション(オートマチックトランスミッション)。
XNUMX 番目と XNUMX 番目の文字は数字で、直接エラー コードです。
下の写真でOBD2コネクタがどのように見えるかを見ることができます。
OBD2エラーコード表
P0 | システム、エラーコード | 完全なエラーコード | 英語での説明 | 説明 |
P0 | 1XX | P01XX | 燃料と空気の計測 | 燃料と空気のメーター |
P0 | 100 | P0100 | MAFまたはVAF回路の誤動作 | エアフローセンサー回路の故障 |
P0 | 101 | P0101 | MAFまたはVAF回路範囲/パフォーマンスの問題 | 信号が範囲外 |
P0 | 102 | P0102 | MAFまたはVAF回路の低入力 | 低出力レベル |
P0 | 103 | P0103 | MAFまたはVAF回路の高入力 | 高出力レベル |
P0 | 105 | P0105 | マップ/バロ回路の誤動作 | 空気圧センサーの故障 |
P0 | 106 | P0106 | マップ/バロ回路範囲/パーフの問題 | 信号が範囲外 |
P0 | 107 | P0107 | マップ/バロ回路の低入力 | 低出力レベル |
P0 | 108 | P0108 | マップ/バロ回路の高入力 | 高出力レベル |
P0 | 110 | P0110 | IAT故障回路 | 吸気温度センサーの故障 |
P0 | 111 | P0111 | IAT範囲/パフォーマンスの問題 | 信号が範囲外 |
P0 | 112 | P0112 | IAT回路の低入力 | 低出力レベル |
P0 | 113 | P0113 | IAT回路の高入力 | 高出力レベル |
P0 | 114 | P0114 | IAT回路の故障 | IAT回路の故障 |
P0 | 115 | P0115 | ECT回路の誤動作 | クーラント温度センサーの誤動作 |
P0 | 116 | P0116 | ECT範囲/パフォーマンスの問題 | 信号が範囲外 |
P0 | 117 | P0117 | ECT回路の低入力 | 低出力レベル |
P0 | 118 | P0118 | ECT回路の高入力 | 高出力レベル |
P0 | 119 | P0119 | エンジン水温センサー回路の故障 | エンジン冷却水温度センサー回路の誤動作 |
P0 | 120 | P0120 | TPSセンサー回路の誤動作 | スロットルポジションセンサーの故障 |
P0 | 121 | P0121 | TPSセンサーの範囲/パフォーマンスの問題 | 信号が範囲外 |
P0 | 122 | P0122 | TPSは回路の低入力を検出します | 低出力レベル |
P0 | 123 | P0123 | TPSは回路の高入力を感知します | 高出力レベル |
P0 | 124 | P0124 | スロットルポジションセンサー/スイッチA断続回路 | スロットルポジションセンサー/スイッチA回路断続 |
P0 | 125 | P0125 | クローズドループ燃料制御のための低効果 | クーラント温度が低い閉ループ制御用 |
P0 | 126 | P0126 | 安定した動作のための不十分な冷却水温度 | 安定した動作のための不十分な冷却水温度 |
P0 | 127 | P0127 | 吸気温度が高すぎる | 吸気温度が高すぎる |
P0 | 128 | P0128 | サーモスタット故障コード | サーモスタットが故障した場合 |
P0 | 129 | P0129 | 気圧が低すぎる | 大気圧が低すぎる |
P0 | 130 | P0130 | O2センサーB1S1の故障 | O2 B1 S1センサーが故障しています(バンク1) |
P0 | 131 | P0131 | O2センサーB1S1低電圧 | O2 B1S1センサーの信号レベルが低い |
P0 | 132 | P0132 | O2センサーB1S1高電圧 | O2センサーB1S1の信号レベルが高い |
P0 | 133 | P0133 | O2センサーB1S1応答が遅い | O2 B1 S1センサーは、濃縮/枯渇に対する応答が遅い |
P0 | 134 | P0134 | O2センサーB1S1回路が非アクティブ | O2センサー回路B1S1パッシブ |
P0 | 135 | P0135 | O2センサーB1S1ヒーターの誤動作 | O2センサーヒーターB1S1の故障 |
P0 | 136 | P0136 | O2センサーB1S2の故障 | O2センサーB1S2不良 |
P0 | 137 | P0137 | O2センサーB1S2低電圧 | O2 B1S2センサーの信号レベルが低い |
P0 | 138 | P0138 | O2センサーB1S2高電圧 | O2センサーB1S2の信号レベルが高い |
P0 | 139 | P0139 | O2センサーB1S2応答が遅い | O2 B1 S2センサーは、濃縮/枯渇に対する応答が遅い |
P0 | 140 | P0140 | O2センサーB1S2回路が非アクティブ | O2センサー回路B1S2パッシブ |
P0 | 141 | P0141 | O2センサーB1S2ヒーターの誤動作 | O2センサーヒーターB1S2の故障 |
P0 | 142 | P0142 | O2センサーB1S3の故障 | O2センサーB1S3不良 |
P0 | 143 | P0143 | O2センサーB1S3低電圧 | O2 B1S3センサーの信号レベルが低い |
P0 | 144 | P0144 | O2センサーB1S3高電圧 | O2センサーB1S3の信号レベルが高い |
P0 | 145 | P0145 | O2センサーB1S3応答が遅い | O2 B1 S3センサーは、濃縮/枯渇に対する応答が遅い |
P0 | 146 | P0146 | O2センサーB1S3回路が非アクティブ | O2センサー回路B1S3パッシブ |
P0 | 147 | P0147 | O2センサーB1S3ヒーターの誤動作 | O2センサーヒーターB1S3の故障 |
P0 | 148 | P0148 | 燃料供給エラー | 燃料供給エラー |
P0 | 149 | P0149 | 燃料タイミングエラー | 燃料タイミングエラー |
P0 | 150 | P0150 | O2センサーB2S1回路の誤動作 | O2 B2 S1センサーが故障しています(バンク2) |
P0 | 151 | P0151 | O2センサーB2S1CKT低電圧 | O2 B2S1センサーの信号レベルが低い |
P0 | 152 | P0152 | O2センサーB2S1CKT高電圧 | O2センサーB2S1の信号レベルが高い |
P0 | 153 | P0153 | O2センサーB2S1CKT遅い応答 | O2 B2 S1センサーは、濃縮/枯渇に対する応答が遅い |
P0 | 154 | P0154 | O2センサーB2S1回路が非アクティブ | O2センサー回路B2S1パッシブ |
P0 | 155 | P0155 | O2センサーB2S1 HTRCKTの誤動作 | O2センサーヒーターB2S1の故障 |
P0 | 156 | P0156 | O2センサーB2S2回路の誤動作 | O2センサーB2S2不良 |
P0 | 157 | P0157 | O2センサーB2S2CKT低電圧 | O2 B2S2センサーの信号レベルが低い |
P0 | 158 | P0158 | O2センサーB2S2CKT高電圧 | O2センサーB2S2の信号レベルが高い |
P0 | 159 | P0159 | O2センサーB2S2CKT遅い応答 | O2 B2 S2センサーは、濃縮/枯渇に対する応答が遅い |
P0 | 160 | P0160 | O2センサーB2S2回路が非アクティブ | O2センサー回路B2S2パッシブ |
P0 | 161 | P0161 | O2センサーB2S2 HTRCKTの誤動作 | O2センサーヒーターB2S2の故障 |
P0 | 162 | P0162 | O2センサーB2S3回路の誤動作 | O2センサーB2S3不良 |
P0 | 163 | P0163 | O2センサーB2S3CKT低電圧 | O2 B2S3センサーの信号レベルが低い |
P0 | 164 | P0164 | O2センサーB2S3CKT高電圧 | O2センサーB2S3の信号レベルが高い |
P0 | 165 | P0165 | O2センサーB2S3CKT遅い応答 | O2 B2 S3センサーは、濃縮/枯渇に対する応答が遅い |
P0 | 166 | P0166 | O2センサーB2S3回路が非アクティブ | O2センサー回路B2S3パッシブ |
P0 | 167 | P0167 | O2センサーB2S3 HTRCKTの誤動作 | O2センサーヒーターB2S3の故障 |
P0 | 170 | P0170 | バンク1燃料トリムの誤動作 | ブロック1の燃料系統からの燃料の漏れ |
P0 | 171 | P0171 | バンク1システムがリーンすぎる | シリンダーブロック番号1が不良です(空気漏れの可能性があります) |
P0 | 172 | P0172 | バンク1システムが多すぎる | シリンダーNo.1のブロックは豊富です(ノズルの不完全な閉鎖が可能です) |
P0 | 173 | P0173 | バンク2燃料トリムの誤動作 | ブロック2の燃料系統からの燃料の漏れ |
P0 | 174 | P0174 | バンク2システムがリーンすぎる | シリンダーブロック番号2が不良です(空気漏れの可能性があります) |
P0 | 175 | P0175 | バンク2システムが多すぎる | シリンダーNo.2のブロックは豊富です(ノズルの不完全な閉鎖が可能です) |
P0 | 176 | P0176 | 燃料組成センサーの誤動作 | 排出センサーCHxに欠陥があります |
P0 | 177 | P0177 | 燃料組成センサーCKT範囲/性能 | センサー信号が範囲外 |
P0 | 178 | P0178 | 燃料組成低入力 | CHxセンサーの信号レベルが低い |
P0 | 179 | P0179 | 燃料組成高入力 | CHxセンサーの信号レベルが高い |
P0 | 180 | P0180 | 燃料温度センサー回路の誤動作 | 燃料温度センサー「A」回路の故障 |
P0 | 181 | P0181 | 燃料温度センサー回路範囲/性能 | センサー「A」信号が範囲外です |
P0 | 182 | P0182 | 燃料温度センサー低入力 | 低燃温センサー信号「A」 |
P0 | 183 | P0183 | 燃料温度センサー高入力 | 燃料温度センサー「A」高 |
P0 | 184 | P0184 | 燃料温度センサーA回路の誤動作 | 燃料温度センサーA回路の誤動作 |
P0 | 185 | P0185 | 燃料温度センサーB回路の誤動作 | 燃料温度センサー「B」回路の故障 |
P0 | 186 | P0186 | 燃料温度センサー範囲/性能 | センサー信号「B」が範囲外です |
P0 | 187 | P0187 | 燃料温度センサーB低入力 | 低燃温センサー信号「B」 |
P0 | 188 | P0188 | 燃料温度センサーB高入力 | 燃料温度センサー「B」高信号 |
P0 | 190 | P0190 | 燃料レール圧力回路の誤動作 | 燃料レール圧力センサー回路に欠陥があります |
P0 | 191 | P0191 | 燃料レール回路範囲/性能 | センサー信号が範囲外 |
P0 | 192 | P0192 | 燃料レール圧力低入力 | 低燃圧センサー信号 |
P0 | 193 | P0193 | 燃料レール圧力高入力 | 高燃圧センサー信号 |
P0 | 194 | P0194 | 燃料レール圧力CKT断続的 | 燃圧センサー信号が断続的になる |
P0 | 195 | P0195 | エンジンオイル温度センサーの故障 | エンジンオイル温度センサー回路の不良 |
P0 | 196 | P0196 | エンジンオイル温度センサー範囲/性能 | センサー信号が範囲外 |
P0 | 197 | P0197 | エンジンオイル温度センサーが低い | 低油温センサー信号 |
P0 | 198 | P0198 | エンジンオイル温度センサー高 | 高油温センサー信号 |
P0 | 199 | P0199 | エンジンオイル温度センサー断続的 | 油温センサー信号が断続的 |
P0 | 2XX | P02XX | 燃料と空気の計測 | 燃料および空気計(続き) |
P0 | 200 | P0200 | インジェクター回路の誤動作 | インジェクター制御回路不良 |
P0 | 201 | P0201 | インジェクター回路の誤動作CYL1 | シリンダー1インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 202 | P0202 | インジェクター回路の誤動作CYL2 | シリンダー2インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 203 | P0203 | インジェクター回路の誤動作CYL3 | シリンダー3インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 204 | P0204 | インジェクター回路の誤動作CYL4 | シリンダー4インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 205 | P0205 | インジェクター回路の誤動作CYL5 | シリンダー5インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 206 | P0206 | インジェクター回路の誤動作CYL6 | シリンダー6インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 207 | P0207 | インジェクター回路の誤動作CYL7 | シリンダー7インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 208 | P0208 | インジェクター回路の誤動作CYL8 | シリンダー8インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 209 | P0209 | インジェクター回路の誤動作CYL9 | シリンダー9インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 210 | P0210 | インジェクター回路の誤動作CYL10 | シリンダー10インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 211 | P0211 | インジェクター回路の誤動作CYL11 | シリンダー11インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 212 | P0212 | インジェクター回路の誤動作CYL12 | シリンダー12インジェクター制御回路の不良 |
P0 | 213 | P0213 | コールドスタートINJN0.1の誤動作 | コールドスタートインジェクター制御回路#1に障害があります |
P0 | 214 | P0214 | コールドスタートINJN0.2の誤動作 | コールドスタートインジェクター制御回路#2に障害があります |
P0 | 215 | P0215 | エンジンシャットオフソルの誤動作 | エンジンシャットダウンソレノイドの不良 |
P0 | 216 | P0216 | INJタイミング制御回路の誤動作 | 噴射タイミング制御回路が故障している |
P0 | 217 | P0217 | エンジン過熱状態 | エンジンが過熱している |
P0 | 218 | P0218 | トランスミッションの過熱状態 | トランスミッションが過熱 |
P0 | 219 | P0219 | エンジンの過速度状態 | エンジンがねじれている |
P0 | 220 | P0220 | TPSセンサーB回路の誤動作 | スロットルポジションセンサー「B」の不具合 |
P0 | 221 | P0221 | TPSセンサーB回路範囲/性能 | 信号が範囲外 |
P0 | 222 | P0222 | TPSセンサーB低入力 | センサー「B」の出力が低い |
P0 | 223 | P0223 | TPSセンサーB高入力 | センサー「B」出力高 |
P0 | 224 | P0224 | TPSセンサーBCKT断続的 | センサー信号「B」断続 |
P0 | 225 | P0225 | TPSセンサーC回路の誤動作 | スロットルポジションセンサー「C」の誤動作 |
P0 | 226 | P0226 | TPSセンサーC回路範囲/性能 | 信号が範囲外 |
P0 | 227 | P0227 | TPSセンサーC低入力 | センサー「C」出力が低い |
P0 | 228 | P0228 | TPSセンサーC高入力 | センサー「C」出力高 |
P0 | 229 | P0229 | TPSセンサーCCKT断続的 | センサー信号「C」断続 |
P0 | 230 | P0230 | 燃料ポンプ一次回路の誤動作 | 燃料ポンプの一次回路(燃料ポンプリレー制御)が故障している |
P0 | 231 | P0231 | 燃料ポンプ二次回路が低い | 燃料ポンプの二次回路は常に低い |
P0 | 232 | P0232 | 燃料ポンプ二次回路高 | 燃料ポンプの二次回路は常に高いレベルにあります |
P0 | 233 | P0233 | 燃料ポンプ二次CKT断続的 | 燃料ポンプの二次回路は断続的なレベルを持っています |
P0 | 235 | P0235 | ターボブーストセンサー回路の誤動作 | ターボブースト圧力センサー「A」回路の故障 |
P0 | 236 | P0236 | ターボブーストセンサー回路範囲/性能 | タービンセンサー「A」からの信号が範囲外です |
P0 | 237 | P0237 | ターボブーストセンサー回路が低い | タービンセンサー「A」信号が常に低い |
P0 | 238 | P0238 | ターボブーストセンサー回路高 | タービンセンサー「A」からの信号が常に高い |
P0 | 239 | P0239 | ターボブーストセンサーB回路の誤動作 | ターボブースト圧力センサー「B」回路の故障 |
P0 | 240 | P0240 | ターボブーストセンサーB回路範囲/性能 | タービンセンサー「B」からの信号が範囲外です |
P0 | 241 | P0241 | ターボブーストセンサーB回路が低い | タービンセンサー「B」からの信号が常に低い |
P0 | 242 | P0242 | ターボブーストセンサーB回路高 | タービンセンサー「B」からの信号が常に高い |
P0 | 243 | P0243 | ターボウェイストゲートソレノイドマルファンク | タービン排気ゲートソレノイド「A」の不良 |
P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE / PERF | タービンソレノイド「A」信号が範囲外 |
P0 | 245 | P0245 | ターボウェイストゲートソレノイドロー | タービン排気ソレノイド「A」は常に閉じています |
P0 | 246 | P0246 | ターボウェイストゲートソレノイドハイ | タービン排気ソレノイド「A」は常に開いています |
P0 | 247 | P0247 | ターボウェイストゲートBソレノイドマルファンク | タービン排気ソレノイド「B」の不良 |
P0 | 248 | P0248 | ターボウェイストゲートBソレノイド範囲/性能 | タービン ソレノイド「B」信号が範囲外 |
P0 | 249 | P0249 | ターボウェイストゲートBソレノイド低 | タービン排気ソレノイド「B」は常に閉じています |
P0 | 250 | P0250 | ターボウェイストゲートBソレノイドHIGH | タービン排気ソレノイド「B」は常に開いています |
P0 | 251 | P0251 | インジェクションポンプローター/カムの誤動作 | タービンインジェクションポンプ「A」の故障 |
P0 | 252 | P0252 | インジェクションポンプローター/カメラ範囲/性能 | タービンインジェクションポンプ信号「A」がアドから出ています。 範囲 |
P0 | 253 | P0253 | インジェクションポンプローター/カムロー | タービン噴射ポンプ「A」信号が低い |
P0 | 254 | P0254 | インジェクションポンプローター/カムハイ | タービン噴射ポンプ「A」信号高 |
P0 | 255 | P0255 | インジェクションポンプローター/ CAMインターミット | タービンインジェクションポンプ信号「A」断続的 |
P0 | 256 | P0256 | インジェクションポンプBローター/カムの故障 | タービンインジェクションポンプ「B」の故障 |
P0 | 257 | P0257 | インジェクションポンプBローター/カムレンジ/パフォーマンス | アドからはタービンインジェクションポンプ信号「B」が出ます。 範囲 |
P0 | 258 | P0258 | インジェクションポンプBローター/カムロー | タービン噴射ポンプ「B」の信号が低い |
P0 | 259 | P0259 | インジェクションポンプBローター/カムハイ | タービン噴射ポンプ「B」信号高 |
P0 | 260 | P0260 | インジェクションポンプBローター/ CAMインターミット | タービンインジェクションポンプ信号「B」断続的 |
P0 | 261 | P0261 | INJ CYLINDER1回路が低い | 1気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 262 | P0262 | INJシリンダー1回路高 | 1番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 263 | P0263 | シリンダー1の貢献/ボールの故障 | 1気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 264 | P0264 | INJ CYLINDER2回路が低い | 2気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 265 | P0265 | INJシリンダー2回路高 | 2番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 266 | P0266 | シリンダー2の貢献/ボールの故障 | 2気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 267 | P0267 | INJ CYLINDER3回路が低い | 3番目のシリンダーのノズルが地面に短絡しています |
P0 | 268 | P0268 | INJシリンダー3回路高 | 3番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 269 | P0269 | シリンダー3の貢献/ボールの故障 | 3気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 270 | P0270 | INJ CYLINDER4回路が低い | 4気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 271 | P0271 | INJシリンダー4回路高 | 4番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 272 | P0272 | シリンダー4の貢献/ボールの故障 | 4気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 273 | P0273 | INJ CYLINDER5回路が低い | 5気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 274 | P0274 | INJシリンダー5回路高 | 5番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 275 | P0275 | シリンダー5の貢献/ボールの故障 | 5気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 276 | P0276 | INJ CYLINDER6回路が低い | 6気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 277 | P0277 | INJシリンダー6回路高 | 6番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 278 | P0278 | シリンダー6の貢献/ボールの故障 | 6気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 279 | P0279 | INJ CYLINDER7回路が低い | 7気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 280 | P0280 | INJシリンダー7回路高 | 7番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 281 | P0281 | シリンダー7の貢献/ボールの故障 | 7気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 282 | P0282 | INJ CYLINDER8回路が低い | 8気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 283 | P0283 | INJシリンダー8回路高 | 8番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 284 | P0284 | シリンダー8の貢献/ボールの故障 | 8気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 285 | P0285 | INJ CYLINDER9回路が低い | 9気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 286 | P0286 | INJシリンダー9回路高 | 9番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 287 | P0287 | シリンダー9の貢献/ボールの故障 | 9気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 288 | P0288 | INJ CYLINDER10回路が低い | 10気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 289 | P0289 | INJシリンダー10回路高 | 10番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 290 | P0290 | シリンダー10の貢献/ボールの故障 | 10気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 291 | P0291 | INJ CYLINDER11回路が低い | 11気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 292 | P0292 | INJシリンダー11回路高 | 11番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 293 | P0293 | シリンダー11の貢献/ボールの故障 | 11気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 294 | P0294 | INJ CYLINDER12回路が低い | 12気筒のノズルが地面にショートしている |
P0 | 295 | P0295 | INJシリンダー12回路高 | 12番目のシリンダーのノズルが中断されているか、+ 12Vに短絡しています |
P0 | 296 | P0296 | シリンダー12の貢献/ボールの故障 | 12気筒ノズルのドライバーが故障している |
P0 | 297 | P0297 | 車両の速度超過状態 | 車両の速度超過状態 |
P0 | 298 | P0298 | エンジンオイルの過熱状態 | エンジンオイルの過熱状態 |
P0 | 299 | P0299 | ターボチャージャー / スーパーチャージャー A アンダーブースト状態 | ターボ/スーパーチャージャーブーストの低減 |
P0 | 3XX | P03XX | 点火システムまたはミスファイア | 点火およびミッシングシステム |
P0 | 300 | P0300 | ランダム/複数のミスファイアが検出されました | ランダム/複数の失火が検出されました |
P0 | 301 | P0301 | シリンダー1ミスファイアが検出されました | 1気筒で失火を検出 |
P0 | 302 | P0302 | シリンダー2ミスファイアが検出されました | 2番目のシリンダーで失火が検出されました |
P0 | 303 | P0303 | シリンダー3ミスファイアが検出されました | 3気筒で失火を検出 |
P0 | 304 | P0304 | シリンダー4ミスファイアが検出されました | 4気筒で失火を検出 |
P0 | 305 | P0305 | シリンダー5ミスファイアが検出されました | 5気筒で失火を検出 |
P0 | 306 | P0306 | シリンダー6ミスファイアが検出されました | 6気筒で失火を検出 |
P0 | 307 | P0307 | シリンダー7ミスファイアが検出されました | 7気筒で失火を検出 |
P0 | 308 | P0308 | シリンダー8ミスファイアが検出されました | 8気筒で失火を検出 |
P0 | 309 | P0309 | シリンダー9ミスファイアが検出されました | 9気筒で失火を検出 |
P0 | 310 | P0310 | シリンダー10ミスファイアが検出されました | 10気筒で失火を検出 |
P0 | 311 | P0311 | シリンダー11ミスファイアが検出されました | 11気筒で失火を検出 |
P0 | 312 | P0312 | シリンダー12ミスファイアが検出されました | 12気筒で失火を検出 |
P0 | 313 | P0313 | 燃料レベル低下による失火の検出 | 低燃料レベルの失火が検出されました |
P0 | 314 | P0314 | XNUMXつの気筒で失火(気筒は特定されない) | XNUMXつのシリンダーの失火(シリンダーは指定されていません) |
P0 | 315 | P0315 | クランクシャフト位置システムの変化が検出されない | クランクシャフト位置システムの変更が定義されていません |
P0 | 316 | P0316 | 始動時のエンジン失火 | 始動時にエンジンが失火する |
P0 | 317 | P0317 | 悪路対応装備が不足している | 悪路対応の装備はありません |
P0 | 318 | P0318 | 悪路センサーA信号回路 | 悪路センサーA信号回路 |
P0 | 319 | P0319 | 悪路センサーB信号回路 | 悪路センサーB信号回路 |
P0 | 320 | P0320 | IGN / DIST RPMCKT入力の誤動作 | 点火ディストリビューター回路に欠陥があります |
P0 | 321 | P0321 | IGN / DIST RPMCKT範囲/パフォーマンス | イグニッションディストリビューター回路の信号が追加されていません。 限界 |
P0 | 322 | P0322 | IGN / DIST RPMCKT信号なし | イグニッションディストリビューター回路の信号が欠落している |
P0 | 323 | P0323 | IGN / DIST RPMCKT断続的 | 点火ディストリビューター回路信号が断続的 |
P0 | 324 | P0324 | ノック制御システムエラー | ノック制御システムエラー |
P0 | 325 | P0325 | ノックセンサー1回路の誤動作 | ノックセンサー回路No.1が故障している |
P0 | 326 | P0326 | ノックセンサー1の範囲/性能 | ノックセンサー信号#1が範囲外です |
P0 | 327 | P0327 | ノックセンサー1低入力 | ノックセンサー#1信号が低い |
P0 | 328 | P0328 | ノックセンサー1高入力 | ノックセンサー#1信号が高い |
P0 | 329 | P0329 | ノックセンサー1断続的 | ノックセンサー信号#1断続的 |
P0 | 330 | P0330 | ノックセンサー2回路の誤動作 | ノックセンサー回路No.2が故障している |
P0 | 331 | P0331 | ノックセンサー2の範囲/性能 | ノックセンサー信号#2が範囲外です |
P0 | 332 | P0332 | ノックセンサー2低入力 | ノックセンサー#2信号が低い |
P0 | 333 | P0333 | ノックセンサー2高入力 | ノックセンサー#2信号が高い |
P0 | 334 | P0334 | ノックセンサー2断続的 | ノックセンサー信号#2断続的 |
P0 | 335 | P0335 | クランクシャフトポジションはマルファンクを感知します | クランクシャフトポジションセンサー「A」の不良 |
P0 | 336 | P0336 | クランクシャフトPOS範囲/パフォーマンス | 範囲外のセンサー「A」信号 |
P0 | 337 | P0337 | クランクシャフトポジションセンサー低入力 | センサー「A」信号が低いか、アースに短絡しています |
P0 | 338 | P0338 | クランクシャフトポジションセンサー高入力 | センサー「A」信号が高いか、12V に短絡している |
P0 | 339 | P0339 | クランクシャフトPOSセンサー断続的 | センサー信号「A」断続 |
P0 | 340 | P0340 | カムシャフトポジションセンサーの故障 | カムシャフトポジションセンサーの不良 |
P0 | 341 | P0341 | カムシャフトの位置範囲/性能 | センサー信号が範囲外 |
P0 | 342 | P0342 | カムシャフトポジションセンサー低入力 | センサー信号が低いか、アースに短絡しています |
P0 | 343 | P0343 | カムシャフトポジションセンサー高入力 | センサー信号が高い |
P0 | 344 | P0344 | カムシャフトポジションセンサー断続的 | センサー信号が断続的 |
P0 | 350 | P0350 | IGNコイルのPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイルの一次/二次回路が故障している |
P0 | 351 | P0351 | IGNコイルAPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「A」の一次/二次回路の故障 |
P0 | 352 | P0352 | IGNコイルBPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「B」の一次/二次回路の故障 |
P0 | 353 | P0353 | IGNコイルCPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「C」一次/二次回路の故障 |
P0 | 354 | P0354 | IGNコイルDPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「D」の一次/二次回路の故障 |
P0 | 355 | P0355 | IGNコイルEPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「E」一次/二次回路の故障 |
P0 | 356 | P0356 | IGNコイルFPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「F」の一次/二次回路の故障 |
P0 | 357 | P0357 | IGNコイルGPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「G」一次/二次回路の故障 |
P0 | 358 | P0358 | IGNコイルHPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「H」一次/二次回路の故障 |
P0 | 359 | P0359 | IGNコイルIPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル一次・二次回路「I」故障 |
P0 | 360 | P0360 | IGNコイルJPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「J」一次/二次回路の故障 |
P0 | 361 | P0361 | IGNコイルKPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「K」一次/二次回路の故障 |
P0 | 362 | P0362 | IGNコイルLPRI / SEC回路の誤動作 | イグニッションコイル「L」一次/二次回路の故障 |
P0 | 363 | P0363 | 失火検出 - 給油無効 | 失火が検出されました - 燃料供給が遮断されました |
P0 | 364 | P0364 | 2番シリンダーカムシャフトポジションセンサー信号異常 | シリンダーNo.2カムシャフトポジションセンサー信号エラー。 |
P0 | 365 | P0365 | カムシャフト ポジション センサー「B」回路バンク 1 | カムシャフト ポジション センサー「B」回路バンク 1 |
P0 | 366 | P0366 | カムシャフト ポジション センサー B レンジ / パフォーマンス バンク 1 | カムシャフト ポジション センサー B レンジ/パフォーマンス バンク 1 |
P0 | 367 | P0367 | カムシャフト ポジション センサー B 回路バンク 1 低 | カムシャフト ポジション センサー B バンク 1 回路 Low |
P0 | 368 | P0368 | カムシャフトポジションセンサー「B」回路が低い | カムシャフトポジションセンサー「B」回路が低い |
P0 | 369 | P0369 | カムシャフトポジションセンサー「B」回路断続 | カムシャフトポジションセンサー「B」回路の異常 |
P0 | 370 | P0370 | タイミング参照(HRS)の誤動作 | 基準同期、高解像度信号、障害 |
P0 | 371 | P0371 | タイミング参照(HRS)パルスが多すぎます | 時間基準、高分解能信号、パルスが多すぎます |
P0 | 372 | P0372 | タイミング参照(HRS)パルスが多すぎます | 時間基準、高分解能信号、パルスが少なすぎます |
P0 | 373 | P0373 | タイミング参照(HRS)断続的なパルス | 高分解能基準タイミング断続/非定常パルス |
P0 | 374 | P0374 | タイミング参照(HRS)パルスなし | 基準同期、高解像度信号 A、パルスなし |
P0 | 375 | P0375 | タイミングリファレンス(HRS)Bの誤動作 | 高解像度B信号障害 |
P0 | 376 | P0376 | タイミング参照(HRS)Bパルスが多すぎます | リバースギア比が正しくない |
P0 | 377 | P0377 | タイミング参照(HRS)Bパルスが多すぎます | 時間基準、高分解能信号 B、パルスが少なすぎます |
P0 | 378 | P0378 | タイミング参照(HRS)B断続的なパルス | 時間基準、高分解能B信号、断続/非定常パルス |
P0 | 379 | P0379 | タイミング参照(HRS)Bパルスなし | カムシャフトポジションセンサー「B」が範囲外の故障 |
P0 | 380 | P0380 | グロープラグ/ヒーター回路の誤動作 | グロープラグまたは加熱回路に欠陥があります |
P0 | 381 | P0381 | グロープラグ/ヒーターインジケーターマルファンク | グロープラグまたはヒートインジケーターに欠陥があります |
P0 | 382 | P0382 | クランクシャフトポジションセンサー「B」の問題。 | クランクシャフトポジションセンサー「B」の問題。 |
P0 | 383 | P0383 | 車のグローシステムの故障 | 車のグローシステムの故障 |
P0 | 384 | P0384 | DTC グロー プラグ制御モジュール回路高 | グロープラグ制御モジュール回路高 |
P0 | 385 | P0385 | CRANKSHFT POS SENB回路の誤動作 | クランクシャフトポジションセンサー「B」回路の故障 |
P0 | 386 | P0386 | CRANKSHFT POS SENBの範囲/パフォーマンス | 範囲外のセンサー「B」信号 |
P0 | 387 | P0387 | CRANKSHFT POS SENB回路の低入力 | センサー回路が開いているか、アースに短絡しています |
P0 | 388 | P0388 | CRANKSHFT POS SENB回路の高入力 | センサー回路が電源出力のXNUMXつに短絡しています |
P0 | 389 | P0389 | クランクシャフト POS SEN B サーキットインターミット | センサー信号「B」断続 |
P0 | 390 | P0390 | カムシャフト ポジション (CMP) センサー B、バンク 2 – 回路の故障 | カムシャフト ポジション (CMP) センサー B バンク 2 - 回路の故障 |
P0 | 4XX | P04XX | 補助排出制御 | 排気ガス毒性低減システム |
P0 | 400 | P0400 | EGRフローの誤動作 | 排気ガス再循環システムに欠陥があります |
P0 | 401 | P0401 | EGRフローが不十分 | 排気ガス再循環システムが無効 |
P0 | 402 | P0402 | EGRフロー過剰 | 排気ガス再循環システムが過剰 |
P0 | 403 | P0403 | EGR回路の誤動作 | EGRセンサー回路に欠陥があります |
P0 | 404 | P0404 | EGR範囲/パフォーマンス | センサー信号が範囲外 |
P0 | 405 | P0405 | EGRセンサー回路が低い | センサー「A」信号が低い |
P0 | 406 | P0406 | EGRセンサー回路高 | センサー「A」信号が高い |
P0 | 407 | P0407 | EGRセンサーB回路が低い | センサー「B」信号が低い |
P0 | 408 | P0408 | EGRセンサーB回路高 | センサー「B」信号が高い |
P0 | 409 | P0409 | 排気ガス再循環センサー回路「A」 | 排気ガス再循環センサー「A」回路 |
P0 | 410 | P0410 | 二次空気噴射システムの誤動作 | 二次空気供給(噴射)システムが故障している |
P0 | 411 | P0411 | 二次空気注入の誤った流れ | 誤った流れが二次空気供給システムを通過します |
P0 | 412 | P0412 | 二次空気噴射バルブの故障 | 二次空気供給バルブ「A」の不良 |
P0 | 413 | P0413 | セカンダリエアインジェクションバルブAオープン | 二次空気供給バルブ「A」は常に開いています |
P0 | 414 | P0414 | セカンダリエアインジェクションバルブAショート | 二次空気供給バルブ「A」は常に閉じています |
P0 | 415 | P0415 | 二次空気噴射バルブBの故障 | 二次空気供給バルブ「B」の不良 |
P0 | 416 | P0416 | セカンダリエアインジェクションバルブBが開いています | 二次空気供給バルブ「B」は常に開いています |
P0 | 417 | P0417 | セカンダリエアインジェクションバルブBが短絡 | 二次空気供給バルブ「B」は常に閉じています |
P0 | 418 | P0418 | 二次空気噴射システムリレーA故障 | 二次空気噴射装置のリレーAの故障 |
P0 | 419 | P0419 | 二次空気噴射システムリレーB故障 | 二次空気噴射システムリレーB故障 |
P0 | 420 | P0420 | しきい値を下回るCATSYS EFFIC B1 | 触媒システム「B1」の効率がしきい値を下回っています |
P0 | 421 | P0421 | しきい値を下回るウォームアップCATEFFIC B1 | 触媒「B1」の加熱効率がしきい値を下回っている |
P0 | 422 | P0422 | しきい値を下回るメイン猫の有効性B1 | メイン触媒「B1」の効率がしきい値を下回っています |
P0 | 423 | P0423 | しきい値を下回る加熱された猫の有効性B1 | 触媒ヒーター「B1」の効率がしきい値を下回っています |
P0 | 424 | P0424 | しきい値を下回る加熱された猫の温度B1 | 触媒ヒーター温度「B2」がしきい値を下回っています |
P0 | 425 | P0425 | 触媒温度センサー回路の故障(バンク1、センサー1) | 触媒温度センサー回路の誤動作(バンク1センサー1) |
P0 | 426 | P0426 | 触媒温度センサー回路のパフォーマンス (バンク 1、センサー 1) | 触媒温度センサー回路のパフォーマンス (バンク 1 センサー 1) |
P0 | 427 | P0427 | 触媒温度センサー回路が低い (バンク 1、センサー 1) | 触媒温度センサー回路(バンク1、センサー1)の信号レベルが低い |
P0 | 428 | P0428 | 触媒温度センサー回路の高信号 (バンク 1、センサー 1) | 触媒温度センサー回路の信号レベルが高い (バンク 1、センサー 1) |
P0 | 429 | P0429 | 触媒ヒーター制御回路(バンク1) | 触媒ヒーター制御回路(バンク1) |
P0 | 430 | P0430 | しきい値を下回るCATSYS EFFIC B2 | 触媒システム「B2」の効率がしきい値を下回っています |
P0 | 431 | P0431 | しきい値を下回るウォームアップCATEFFIC B2 | 触媒「B2」の加熱効率がしきい値を下回っている |
P0 | 432 | P0432 | しきい値を下回るメイン猫の有効性B2 | メイン触媒「B2」の効率がしきい値を下回っています |
P0 | 433 | P0433 | しきい値を下回る加熱された猫の有効性B2 | 触媒ヒーター「B2」の効率がしきい値を下回っています |
P0 | 434 | P0434 | しきい値を下回る加熱された猫の温度B2 | 触媒ヒーター温度「B2」がしきい値を下回っています |
P0 | 440 | P0440 | EVAP制御システムの誤動作 | ガソリン蒸気回収システムの監視不良 |
P0 | 441 | P0441 | EVAP 制御不良パージ フロー | ガソリン蒸気回収システムの吹き飛ばしが悪い |
P0 | 442 | P0442 | EVAP制御の小さな漏れが検出されました | 蒸気回収システムで小さな漏れが検出されました |
P0 | 443 | P0443 | EVAP コントロール パージ コント バルブの故障 | EVAPパージバルブ制御の誤動作 |
P0 | 444 | P0444 | EVAPパージバルブ回路が開いています | EVAPパージバルブは常に開いています |
P0 | 445 | P0445 | EVAPパージバルブ回路短絡 | EVAPパージバルブは常に閉じています |
P0 | 446 | P0446 | EVAPベント制御の誤動作 | 「EVAP」システムのエアバルブ制御が誤動作しています |
P0 | 447 | P0447 | EVAPベントコントロールが開いています | EVAPエアバルブは常に開いています |
P0 | 448 | P0448 | EVAPベントコントロールが短くなりました | EVAPシステムのエアバルブは常に閉じています |
P0 | 450 | P0450 | EVAPプレスセンサーの誤動作 | ガソリン蒸気圧センサーの不良 |
P0 | 451 | P0451 | EVAP CONTROL PRESS RANGE / PERFORMANCE | ガソリン蒸気圧センサーからの信号は、追加を超えています。 範囲 |
P0 | 452 | P0452 | EVAP コントロール プレス センサー低入力 | ガソリン蒸気圧センサー信号が低い |
P0 | 453 | P0453 | EVAP コントロール プレス センサー高入力 | ガソリン蒸気圧センサー信号が高い |
P0 | 454 | P0454 | EVAP CONTROL PRESS SENSORINTERMITTENT | ガソリン蒸気圧センサー信号が断続的 |
P0 | 455 | P0455 | EVAP CONTROLSYSのグロスリークが検出されました | 蒸気回収システムでグロスリークが検出されました |
P0 | 456 | P0456 | 蒸発ガスシステム - 少量の漏れを検出 | 燃料蒸気排出システム - 少量の漏れが検出されました |
P0 | 457 | P0457 | 蒸発エミッション制御システムのリークが検出されました | 燃料蒸気制御システムで漏れが検出されました |
P0 | 458 | P0458 | EVAPエミッションシステムパージ制御バルブ回路低 | EVAPパージ制御バルブ回路低下 |
P0 | 459 | P0459 | 燃料蒸気排出システムのパージのバルブ回路の高速化 | 蒸発ガスシステムパージバルブ回路高 |
P0 | 460 | P0460 | 燃料レベルセンサー回路の誤動作 | 燃料レベルセンサー回路に欠陥があります |
P0 | 461 | P0461 | 燃料レベルセンサーの範囲/性能 | 燃料レベルセンサー信号が範囲外 |
P0 | 462 | P0462 | 燃料レベルセンサー回路の低入力 | 燃料レベルセンサー信号が低い |
P0 | 463 | P0463 | 燃料レベルセンサー回路の高入力 | 燃料レベルセンサー信号が高い |
P0 | 464 | P0464 | 燃料レベルセンサーCKT断続的 | 燃料レベルセンサー信号が断続的 |
P0 | 465 | P0465 | パージフローセンサー回路の誤動作 | エアフローセンサー回路のパージ不良 |
P0 | 466 | P0466 | パージフローセンサーの範囲/パフォーマンス | パージエアフローセンサー信号が追加されていません。 限界 |
P0 | 467 | P0467 | パージフローセンサー回路の低入力 | パージエアフローセンサー信号が低い |
P0 | 468 | P0468 | パージフローセンサー回路の高入力 | パージエアフローセンサー信号が高い |
P0 | 469 | P0469 | パージフローセンサーCKT断続的 | エアフローセンサー信号を断続的にパージする |
P0 | 470 | P0470 | 排気圧センサーの誤動作 | 排気ガス圧力センサーに欠陥があります |
P0 | 471 | P0471 | 排気圧センサーの範囲/性能 | 圧力センサー信号は追加されていません。 範囲 |
P0 | 472 | P0472 | 排気圧センサーが低い | 圧力センサー信号が低い |
P0 | 473 | P0473 | 排気圧センサー高 | 圧力センサー信号が高い |
P0 | 474 | P0474 | 排気圧センサーの断続 | 圧力センサー信号が断続的 |
P0 | 475 | P0475 | 排気プレスバルブ制御の誤動作 | 排気ガス圧力センサーバルブの不良 |
P0 | 476 | P0476 | エキゾーストプレスバルブ制御範囲/性能 | 圧力センサーバルブの信号が追加されていません。 範囲 |
P0 | 477 | P0477 | エキゾーストプレスバルブコントロールLOW | 圧力センサーバルブ信号が低い |
P0 | 478 | P0478 | エキゾーストプレスバルブコントロールHIGH | 圧力センサーバルブ信号が高い |
P0 | 479 | P0479 | 排気プレスバルブ制御断続 | 圧力センサーバルブ信号が断続的 |
P0 | 480 | P0480 | 冷却ファンリレー1制御回路 | 冷却ファンリレー1制御回路 |
P0 | 481 | P0481 | 冷却ファンリレー2制御回路 | 冷却ファンリレー2制御回路 |
P0 | 482 | P0482 | 冷却ファンリレー2制御回路 | 冷却ファンリレー2制御回路 |
P0 | 483 | P0483 | 冷却ファンの合理性チェックの誤動作 | 冷却ファン合理性チェック失敗 |
P0 | 484 | P0484 | 冷却ファン回路の過負荷 | 冷却ファン回路の過負荷 |
P0 | 485 | P0485 | 冷却ファンの電源/アース回路の故障 | 冷却ファンの電源/接地回路の誤動作 |
P0 | 486 | P0486 | 排気ガス再循環センサー回路「B」 | 排気ガス再循環センサー「B」回路 |
P0 | 487 | P0487 | 排気ガス再循環システムのスロットルバルブ制御の開回路 | 排気ガス再循環システムのスロットルバルブ制御用の開回路 |
P0 | 488 | P0488 | EGRスロットル位置制御範囲・性能 | EGRスロットル位置制御範囲/性能 |
P0 | 489 | P0489 | 排気ガス再循環 (EGR) システム「A」 – 回路低 | 排気ガス再循環 (EGR) システム「A」 – 信号が低い |
P0 | 490 | P0490 | 排気ガス再循環 (EGR) 「A」制御回路 高 | 排気ガス再循環 (EGR) 制御回路「A」高 |
P0 | 491 | P0491 | 二次空気噴射システムのフローバンク 1 が不十分です | 二次空気噴射システムの流量が不十分、バンク 1 |
P0 | 492 | P0492 | 二次空気噴射システムのフローバンク 2 が不十分です | 二次空気噴射システムの流量が不十分、バンク 2 |
P0 | 493 | P0493 | ファンの過速度 | ファンの過速度 |
P0 | 494 | P0494 | ファン速度が遅い | ファン速度が低い |
P0 | 495 | P0495 | ファン速度高 | 高いファン速度 |
P0 | 496 | P0496 | パージ条件がない場合のEVAPフロー | パージがない場合の SUPS 消費量 |
P0 | 497 | P0497 | 蒸発燃料回収システムの低いパージ流量 | |
P0 | 498 | P0498 | EVAPシステムの換気バルブの制御回路のレートが低い | 蒸発ガス系換気弁制御回路低 |
P0 | 499 | P0499 | EVAPシステムの換気バルブの制御回路の信号レベルが高い | 燃料蒸気回収システムの換気バルブの制御回路の信号レベルが高い |
P0 | 5XX | P05XX | 車両速度、アイドル制御および補助入力 | スピードセンサー、アイドルコントロールおよび補助入力 |
P0 | 500 | P0500 | VSSセンサーの誤動作 | 車速センサーの故障 |
P0 | 501 | P0501 | VSSセンサーの範囲/パフォーマンス | 車速センサーからの信号は加算を超えています。 限界 |
P0 | 502 | P0502 | VSSセンサー回路の低入力 | 車速センサー信号が弱い |
P0 | 503 | P0503 | VSSセンサー断続/エラー/ HI | センサー信号が断続的または高い |
P0 | 504 | P0504 | A/Bブレーキスイッチ相関コード | ブレーキスイッチA/B相関コード |
P0 | 505 | P0505 | アイドル制御システムの誤動作 | アイドルスピードシステムに障害があります |
P0 | 506 | P0506 | アイドル制御システムのRPMが低すぎる | システム制御下のエンジン回転数が低すぎる |
P0 | 507 | P0507 | アイドル制御システムのRPMが高すぎる | システム制御下のエンジン回転数が高すぎる |
P0 | 508 | P0508 | アイドル時のエアコントロール回路のローインジケーター | アイドルエア制御回路低 |
P0 | 509 | P0509 | ハイエアアイドル制御回路 | エアアイドル制御回路高 |
P0 | 510 | P0510 | クローズドTPSスイッチの誤動作 | スロットル閉位置表示エンドスイッチが故障している |
P0 | 511 | P0511 | アイドルエア制御回路 | アイドルエアコントロール回路 |
P0 | 512 | P0512 | スタータリクエスト回路 | スターターリクエスト回路 |
P0 | 513 | P0513 | 間違ったイモビライザーキー | 間違ったイモビライザーキー |
P0 | 514 | P0514 | バッテリー温度センサー回路範囲 | バッテリー温度センサー回路範囲 |
P0 | 515 | P0515 | バッテリー温度センサー回路 | バッテリー温度センサー回路 |
P0 | 516 | P0516 | バッテリー低下温度センサー回路 | バッテリー温度センサー回路が低い |
P0 | 517 | P0517 | バッテリー高温センサー回路 | バッテリー温度センサー回路が高い |
P0 | 518 | P0518 | アイドルスピードコントロール回路の故障 | アイドルスピードコントロール回路の故障 |
P0 | 519 | P0519 | アイドル速度監視システムのパフォーマンス | アイドルエアコントロールシステムの性能 |
P0 | 520 | P0520 | エンジン油圧センサー/スイッチ回路 | エンジンオイルプレッシャーセンサー/スイッチ回路 |
P0 | 521 | P0521 | エンジンオイルプレッシャーセンサー/スイッチ範囲/性能 | エンジンオイルプレッシャーセンサー/スイッチレンジ/パフォーマンス |
P0 | 522 | P0522 | エンジン油圧低下センサー/スイッチ入力 | エンジン油圧センサー/スイッチ入力低下 |
P0 | 523 | P0523 | エンジン油圧センサー/スイッチの高入力 | エンジン油圧センサー/スイッチ入力レベル高 |
P0 | 524 | P0524 | エンジン油圧が低すぎる | エンジン油圧が低すぎる |
P0 | 525 | P0525 | クルーズコントロールサーボ回路が性能範囲外です | クルーズコントロールのサーボ制御回路が性能範囲外です |
P0 | 526 | P0526 | 冷却ファン速度センサー回路 | 冷却ファン速度センサー回路 |
P0 | 527 | P0527 | ファン速度センサーの回路範囲/性能 | ファン速度センサー回路範囲/性能 |
P0 | 528 | P0528 | ファン速度センサー回路に信号がありません | ファン速度センサー回路に信号がありません |
P0 | 529 | P0529 | ファン速度センサー回路が断続的 | ファン速度センサー回路の故障 |
P0 | 530 | P0530 | A / Cリフリッグ圧力センサーの誤動作 | エアコン冷媒圧力センサー不良 |
P0 | 531 | P0531 | A / Cリフリッグ圧力範囲/性能 | 冷媒圧力センサー信号が追加されていません。 範囲 |
P0 | 532 | P0532 | A / Cリフリッグ圧力センサー低入力 | 冷媒圧力センサー信号が低い |
P0 | 533 | P0533 | A / Cリフリッグ圧力センサー高入力 | 冷媒圧力センサー信号が高い |
P0 | 534 | P0534 | A / C冷媒チャージロス | エアコンの冷媒が大幅に失われる |
P0 | 550 | P0550 | PSPセンサー回路の誤動作 | パワーステアリング圧力センサーの不良 |
P0 | 551 | P0551 | PSPセンサーの範囲/パフォーマンス | 圧力センサー信号が範囲外 |
P0 | 552 | P0552 | PSPセンサー回路の低入力 | 圧力センサー信号が低い |
P0 | 553 | P0553 | PSPセンサー回路の高入力 | 圧力センサー信号が高い |
P0 | 554 | P0554 | PSPセンサー回路が断続的 | 圧力センサー信号が断続的 |
P0 | 560 | P0560 | システム電圧の誤動作 | オンボード電圧センサーに欠陥があります |
P0 | 561 | P0561 | システム電圧が不安定 | オンボード電圧が不安定です |
P0 | 562 | P0562 | システム電圧が低い | オンボード電圧が低い |
P0 | 563 | P0563 | システム電圧が高い | オンボード電圧が高い |
P0 | 564 | P0564 | クルーズコントロール多機能入力A回路 | 多機能入力クルーズコントロールの回路 |
P0 | 565 | P0565 | 信号異常のクルーズコントロール | 包含「クルーズコントロール」の回路が故障しています |
P0 | 566 | P0566 | クルーズコントロールオフ信号の誤動作 | 「クルーズ コントロール」シャットダウン回路の故障 |
P0 | 567 | P0567 | クルーズCTRLは信号の誤動作を再開します | クルーズコントロール継続回路故障 |
P0 | 568 | P0568 | クルーズコントロールセットの信号異常 | 速度設定回路「クルーズコントロール」の故障 |
P0 | 569 | P0569 | クルーズCTRLコースト信号の誤動作 | オーバーランサポートサーキット「クルーズコントロール」の不具合 |
P0 | 570 | P0570 | クルーズCTRLアクセル信号の誤動作 | 「アクセル」「クルーズコントロール」サポート回路の故障 |
P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL / BRK SW CKTAの誤動作 | ブレーキ内蔵「クルーズコントロール」のスイッチ不良 |
P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A LOW | スイッチは常に閉じています |
P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A HIGH | スイッチは常に開いています |
P0 | 574 | P0574 | クルーズ コントロール システム - 車速が高すぎます。 | クルーズ コントロール システム - 車の速度が高すぎます。 |
P0 | 575 | P0575 | クルーズコントロール入力回路 | クルーズコントロール入力回路 |
P0 | 576 | P0576 | クルーズコントロール入力回路低 | クルーズコントロール入力回路が低い |
P0 | 577 | P0577 | クルーズコントロール入力回路高 | クルーズコントロール入力回路高 |
P0 | 578 | P0578 | 多機能クルーズコントロール入力の故障 - 回路スタック | クルーズコントロールの多機能入力の故障 - 回路のスタック |
P0 | 579 | P0579 | クルーズコントロール多機能入力回路範囲/性能 | クルーズコントロール 多機能回路 入力範囲/性能 |
P0 | 580 | P0580 | クルーズコントロール多機能入力回路ロー信号 | クルーズコントロール、多機能入力回路、低信号レベル |
P0 | 581 | P0581 | 高信号レベル多機能入力信号Aクルーズコントロール | クルーズ コントロール多機能入力 A 高信号レベル |
P0 | 582 | P0582 | クルーズコントロールバキューム制御回路/オープン | クルーズコントロールバキュームコントロール回路/オープン |
P0 | 583 | P0583 | クルーズコントロールのバキューム制御回路が低い | クルーズコントロールのバキューム制御回路が低い |
P0 | 584 | P0584 | クルーズコントロールのバキューム制御回路の高信号 | クルーズコントロールのバキューム制御回路が高い |
P0 | 585 | P0585 | クルーズコントロール多機能入力A/B相関 | 多機能クルーズコントロール入力のA/B相関 |
P0 | 586 | P0586 | クルーズコントロールベント制御回路/オープン | クルーズコントロール換気制御回路/オープン |
P0 | 577 | P0587 | クルーズコントロールエアベント制御回路の低レート | クルーズコントロールのベント制御回路が低い |
P0 | 588 | P0588 | クルーズコントロールのエアベント制御回路の高レート | クルーズコントロールベント制御回路高 |
P0 | 589 | P0589 | クルーズコントロール多機能入力B回路 | クルーズコントロール多機能入力B回路 |
P0 | 590 | P0590 | クルーズコントロール多機能入力「B」回路のスタック | クルーズコントロール多機能入力「B」回路固着 |
P0 | 591 | P0591 | クルーズコントロール多機能入力B回路の故障・性能 | クルーズコントロール多機能入力B回路の故障/性能 |
P0 | 592 | P0592 | クルーズコントロール多機能入力B回路Low | クルーズコントロール多機能入力B回路Low |
P0 | 593 | P0593 | クルーズコントロール多機能入力B回路High | クルーズコントロール多機能入力B回路High |
P0 | 594 | P0594 | クルーズコントロールのサーボ回路が開いている – 修理 | クルーズコントロールサーボの開回路 – YourRepair |
P0 | 595 | P0595 | クルーズコントロールのサーボ制御回路のレートが低い | クルーズコントロールのサーボ回路が低い |
P0 | 596 | P0596 | 高速クルーズコントロールサーボ制御回路 | クルーズコントロールサーボ制御回路高 |
P0 | 597 | P0597 | サーモスタットヒーター制御回路がオープン | サーモスタットヒーター制御回路がオープン |
P0 | 598 | P0598 | サーモスタットヒーター制御回路のレートが低い | サーモスタットヒーター制御回路低 |
P0 | 599 | P0599 | サーモスタットヒーター制御回路の高速化 | サーモスタットヒーター制御回路高 |
P0 | 6XX | P06XX | コンピューターと補助出力 | 電子制御ユニットと補助出力 |
P0 | 600 | P0600 | シリアル通信リンクの誤動作 | シリアルデータラインに欠陥があります |
P0 | 601 | P0601 | 内部メモリチェックサムエラー | 内部メモリチェックサムエラー |
P0 | 602 | P0602 | 制御モジュールのプログラミングエラー | 制御モジュールのソフトウェアエラー |
P0 | 603 | P0603 | CAMエラーに対する内部統制 | 再プログラム可能なメモリエラー |
P0 | 604 | P0604 | 内部統制MODRAMエラー | ランダムアクセスメモリエラー |
P0 | 605 | P0605 | 内部統制MODROMエラー | 読み取り専用メモリエラー |
P0 | 606 | P0606 | PCMプロセッサの障害 | 省エネ制御モジュールエラー |
P0 | 607 | P0607 | 制御モジュールの性能 | 制御モジュールの動作 |
P0 | 608 | P0608 | VSS 制御モジュールの出力 A の故障 | VSS 制御モジュール出力 A の障害 |
P0 | 609 | P0609 | VSSコントロールモジュールの出力Bの故障 | VSS制御モジュールの出力Bの誤動作 |
P0 | 610 | P0610 | カーコントロールモジュールオプションエラー | 車両制御モジュールオプションエラー |
P0 | 611 | P0611 | 燃料インジェクター制御モジュールの性能 | 燃料インジェクター制御モジュールの動作 |
P0 | 612 | P0612 | 燃料インジェクター制御モジュールリレー制御 | 燃料噴射装置制御モジュールリレー制御 |
P0 | 613 | P0613 | TCMプロセッサ | TCMプロセッサ |
P0 | 614 | P0614 | 互換性のない ECM/TCM | 互換性のない ECM/TCM |
P0 | 615 | P0615 | スターターリレー回路 | スターターリレー回路 |
P0 | 616 | P0616 | スターターリレー回路のローインジケーター | スターターリレー回路低下 |
P0 | 617 | P0617 | スターターリレー回路のハイインジケーター | スターターリレー回路高 |
P0 | 618 | P0618 | 代替燃料制御モジュール KAM エラー | 代替燃料制御モジュールのKAMエラー |
P0 | 619 | P0619 | 代替燃料制御モジュールのRAM/ROMエラー | 代替燃料制御モジュールのRAM/ROMエラー |
P0 | 620 | P0620 | 発電機制御回路の誤動作 | 発電機制御回路の故障 |
P0 | 621 | P0621 | ジェネレーターLランプ制御回路の故障 | 発電機ランプL制御回路の故障 |
P0 | 622 | P0622 | 発電機フィールドF制御回路の誤動作 | 発電機フィールドF 制御回路異常 |
P0 | 623 | P0623 | 発電機ランプ制御回路 | オルタネーターランプ制御回路 |
P0 | 624 | P0624 | 燃料タンクキャップランプ制御回路 | フューエルキャップランプ制御回路 |
P0 | 625 | P0625 | 発電機フィールド / F 端子回路 Low | 発電機フィールド/F 端子回路 Low |
P0 | 626 | P0626 | 発電機励磁回路の故障 | 発電機励磁回路の故障 |
P0 | 627 | P0627 | 燃料ポンプ制御回路A/オープン | 燃料ポンプ制御回路A /オープン |
P0 | 628 | P0628 | 燃料ポンプA制御回路Low | 燃料ポンプA制御回路Low |
P0 | 629 | P0629 | 燃料ポンプA制御回路高 | 燃料ポンプ制御回路A高 |
P0 | 630 | P0630 | VIN がプログラムされていないか、互換性がありません – ECM/PCM | VIN がプログラムされていないか、互換性がない - ECM/PCM |
P0 | 631 | P0631 | VIN がプログラムされていないか、互換性がありません – TCM | VIN がプログラムされていないか、互換性がない - TCM |
P0 | 632 | P0632 | 走行距離計がプログラムされていない – ECM/PCM | 走行距離計がプログラムされていません - ECM/PCM |
P0 | 633 | P0633 | イモビライザー キーがプログラムされていない - ECM/PCM | イモビライザーキーがプログラムされていません - ECM/PCM |
P0 | 634 | P0634 | PCM / ECM / TCM 内部温度が高すぎます | PCM/ECM/TCM の内部温度が高すぎる |
P0 | 635 | P0635 | パワーステアリング制御回路 | パワーステアリング制御回路 |
P0 | 636 | P0636 | パワーステアリング制御回路低下 | パワーステアリング制御回路低下 |
P0 | 637 | P0637 | ハイパワーステアリング制御回路 | パワーステアリング制御回路高 |
P0 | 638 | P0638 | B1 スロットル アクチュエーターの範囲 / 性能 | B1 スロットル アクチュエータの範囲/性能 |
P0 | 639 | P0639 | スロットルアクチュエーター制御範囲/性能 B2 | B2スロットルアクチュエーター制御範囲/パラメータ |
P0 | 640 | P0640 | インテークエアヒーター制御回路 | インテークエアヒーター制御回路 |
P0 | 641 | P0641 | センサーAの基準電圧の断線 | センサーA基準電圧オープン回路 |
P0 | 642 | P0642 | 低電圧センサーのリファレンス回路 | センサー基準回路低電圧 |
P0 | 643 | P0643 | 基準電圧センサー回路 高電圧 | 基準センサー回路の高電圧 |
P0 | 644 | P0644 | ドライバ・ディスプレイ・シリアル通信回路 | ドライバ・ディスプレイ・シリアル通信回路 |
P0 | 645 | P0645 | A/Cクラッチリレー制御回路 | A/Cクラッチリレー制御回路 |
P0 | 646 | P0646 | エアコンクラッチリレー制御回路のローインジケーター | P0646エアコンクラッチリレー制御回路のローインジケーター |
P0 | 647 | P0647 | エアコンクラッチリレー制御回路の信号レベルが高い | エアコンクラッチリレー制御回路の信号レベルが高い |
P0 | 648 | P0648 | イモビランプ制御回路 | イモビライザーランプ制御回路 |
P0 | 649 | P0649 | 速度制御ランプ制御回路 | 速度制御ランプ制御回路 |
P0 | 650 | P0650 | 故障警告ランプ(MIL)制御回路 | 故障表示灯(MIL) 制御回路 |
P0 | 651 | P0651 | 基準電圧Bセンサーの断線 | センサー B 基準電圧オープン回路 |
P0 | 652 | P0652 | 低電圧センサー基準B回路 | センサー基準電圧回路B Low |
P0 | 653 | P0653 | 基準電圧センサーB回路高電圧 | 基準センサー B 回路の高電圧 |
P0 | 654 | P0654 | エンジン回転数出力回路の故障 | エンジン回転数出力回路の故障 |
P0 | 655 | P0655 | エンジンホットランプ出力制御回路の故障 | エンジンホットランプ出力制御回路の故障 |
P0 | 656 | P0656 | 燃料レベル出力回路の誤動作 | 燃料レベル出力回路の誤動作 |
P0 | 657 | P0657 | 駆動電源電圧回路/オープン | 回路駆動電源電圧/オープン |
P0 | 658 | P0658 | 駆動電源電圧回路が低い | 回路駆動電源電圧が低い |
P0 | 659 | P0659 | アクチュエータ電源電圧、回路高電圧 | アクチュエータ電源電圧、回路高電圧 |
P0 | 660 | P0660 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路/オープンバンク1 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路/オープンバンク1 |
P0 | 661 | P0661 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路の低信号、バンク1 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路ロー、バンク1 |
P0 | 662 | P0662 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路の高レベル、バンク1 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路バンク1高 |
P0 | 663 | P0663 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路/オープンバンク2 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路/オープンバンク2 |
P0 | 664 | P0664 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路ローバンク2 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路ロー、バンク2 |
P0 | 665 | P0665 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路ハイバンク2 | インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路バンク2高 |
P0 | 666 | P0666 | PCM / ECM / TCM 内部温度センサー回路 | PCM / ECM / TCM内部温度センサー回路 |
P0 | 667 | P0667 | PCM / ECM / TCM 内部温度センサーが範囲外 / パフォーマンス | PCM/ECM/TCM 内部温度センサーが範囲外/パフォーマンス |
P0 | 668 | P0668 | PCM / ECM / TCM 内部温度センサー回路の Low 信号 | PCM / ECM / TCM内部温度センサー回路の低信号 |
P0 | 669 | P0669 | PCM / ECM / TCM 内部温度センサー回路の High 信号 | PCM / ECM / TCM内部温度センサー回路の信号レベルが高い |
P0 | 670 | P0670 | DTC グロープラグ制御モジュール回路の故障 | グロープラグ制御モジュール回路の故障 |
P0 | 671 | P0671 | シリンダー 1 グロープラグ回路コード | シリンダー 1 グロープラグ回路コード |
P0 | 672 | P0672 | シリンダー 2 グロープラグ回路コード | シリンダー 2 グロープラグ回路コード |
P0 | 673 | P0673 | シリンダー 3 グロープラグ回路コード | シリンダー 3 グロープラグ回路コード |
P0 | 674 | P0674 | シリンダー 4 グロープラグ回路コード | シリンダー 4 グロープラグ回路コード |
P0 | 675 | P0675 | シリンダー 5 グロープラグ回路コード | シリンダー 5 グロープラグ回路コード |
P0 | 676 | P0676 | シリンダー 6 グロープラグ回路コード | シリンダー 6 グロープラグ回路コード |
P0 | 677 | P0677 | シリンダー 7 グロープラグ回路コード | シリンダー 7 グロープラグ回路コード |
P0 | 678 | P0678 | シリンダー 8 グロープラグ回路コード | シリンダー 8 グロープラグ回路コード |
P0 | 679 | P0679 | シリンダー #9 グロープラグ回路 DTC | シリンダー #9 グロープラグ回路 DTC |
P0 | 680 | P0680 | DTC グロープラグ回路シリンダー 10 | シリンダー 10 グロープラグ回路 DTC |
P0 | 681 | P0681 | DTC グロープラグ回路シリンダー 11 | シリンダー 11 グロープラグ回路 DTC |
P0 | 682 | P0682 | シリンダー #12 グロープラグ回路 DTC | シリンダー #12 グロープラグ回路 DTC |
P0 | 683 | P0683 | PCMグロープラグ制御モジュール通信回路コード | グロープラグ制御モジュールとPCM通信回路コード |
P0 | 684 | P0684 | PCMとPCM間の通信回路の範囲/性能 | PCMとPCM間の通信回線の範囲/性能 |
P0 | 685 | P0685 | ECM / PCM パワーリレーのオープン制御回路 | ECM/PCM パワーリレー制御回路の断線 |
P0 | 686 | P0686 | ECM / PCM パワーリレー制御回路低 | ECM/PCM パワーリレー制御回路 Low 信号 |
P0 | 687 | P0687 | ECM/PCM パワーリレー制御回路高 | ECM/PCM パワーリレー制御回路の信号レベルが高い |
P0 | 688 | P0688 | ECM / PCM コントロールユニットのパワーリレーの断線 | ECM/PCM コントロールユニットの電源リレーの断線 |
P0 | 689 | P0689 | ECM / PCM パワーリレーセンス回路低 | ECM/PCM パワー リレー センサー回路が低い |
P0 | 690 | P0690 | ECM / PCM コントロールユニットのパワーリレー回路の信号レベルが高い | ECM/PCM パワーリレー回路の信号レベルが高い |
P0 | 691 | P0691 | ファンリレー制御回路のLowインジケーター1 | ファン 1 リレー制御回路が低い |
P0 | 692 | P0692 | ファンリレー 1 制御回路の High 信号 | ファン 1 リレー制御回路高 |
P0 | 693 | P0693 | ファンリレー制御回路のLowインジケーター2 | ファン 2 リレー制御回路が低い |
P0 | 694 | P0694 | 冷却ファン 2 リレー制御回路高 | 冷却ファン 2 リレー制御回路高 |
P0 | 695 | P0695 | ファンリレー制御回路のLowインジケーター3 | ファン 3 リレー制御回路が低い |
P0 | 696 | P0696 | ファンリレー 3 制御回路の High 信号 | ファン 3 リレー制御回路高 |
P0 | 697 | P0697 | センサー基準電圧 C 回路オープン | センサー基準電圧C断線 |
P0 | 698 | P0698 | 回路低電圧 C センサー基準電圧 | センサー基準電圧回路 C Low |
P0 | 699 | P0699 | センサー基準電圧 C 回路 High | センサー C 回路の高基準電圧 |
P0 | 700 | P0700 | トランスミッション制御システムの誤動作 | トランスミッション制御システムの故障 |
P0 | 701 | P0701 | トランスミッション コントロール システムの範囲/パフォーマンス | トランスミッション コントロール システム: 航続距離/パフォーマンス |
P0 | 702 | P0702 | 電動トランスミッション制御システム | 電動トランスミッション制御システム |
P0 | 703 | P0703 | トルク・ブレーキスイッチB回路異常 | トルク/ブレーキスイッチB回路の故障 |
P0 | 704 | P0704 | クラッチスイッチ入力回路の故障 | クラッチスイッチ入力回路不良 |
P0 | 705 | P0705 | 伝送距離 TRSセンサー回路の故障 | 伝送距離 TRSセンサー回路の故障 |
P0 | 706 | P0706 | 伝送レンジセンサー「A」回路のレンジ/性能 | 伝送レンジセンサー「A」回路のレンジ/性能 |
P0 | 707 | P0707 | ギアレンジセンサー「A」回路が低い | 伝送距離センサー「A」回路が低い |
P0 | 708 | P0708 | 伝送距離センサー「A」回路高 | 送信レンジセンサー回路「A」の信号レベルが高い |
P0 | 709 | P0709 | 伝送距離センサー「A」回路高 | 伝送距離センサー「A」回路高 |
P0 | 710 | P0710 | トランスフルード温度センサーA回路の故障 | トランスミッション液温度センサー回路の故障 |
P0 | 711 | P0711 | トランスフルード温度センサー A 回路範囲の性能 | トランスミッション液温度センサー回路の性能 |
P0 | 712 | P0712 | トランスミッションフルード温度センサー回路低入力 | トランスミッション液温度センサー回路低入力 |
P0 | 713 | P0713 | トランスミッション液温度センサー回路の高入力 | トランスミッション液温度センサー回路 高入力 |
P0 | 714 | P0714 | 間欠変速機油温センサー回路 | トランスミッション液温度センサー回路断続 |
P0 | 715 | P0715 | タービン速度センサー・入力回路 | タービン速度入力/センサー回路 |
P0 | 716 | P0716 | 入力信号 / タービン速度センサー回路範囲 / 性能 | タービン速度入力/センサー回路範囲/性能 |
P0 | 717 | P0717 | 入力信号/タービン速度センサー回路に信号がありません | 入力速度/タービン速度センサー回路に信号がありません |
P0 | 718 | P0718 | 入力/タービン速度センサー断続回路 | 不安定な入力/タービン速度センサー回路 |
P0 | 719 | P0719 | 低トルク・ブレーキスイッチB回路 | トルク/ブレーキスイッチB回路Low |
P0 | 720 | P0720 | 出力速度センサー回路の誤動作 | 出力速度センサー回路の故障 |
P0 | 721 | P0721 | 出力速度センサーの範囲/パフォーマンス | 出力速度センサー範囲/パラメーター |
P0 | 722 | P0722 | 速度センサー信号が出力されない | 出力速度センサー信号がありません |
P0 | 723 | P0723 | 速度センサー信号の断続出力 | 断続的な出力速度センサー信号 |
P0 | 724 | P0724 | 高トルク・ブレーキスイッチB回路 | トルク/ブレーキ スイッチ B 回路 High |
P0 | 725 | P0725 | エンジン回転数入力回路の誤動作 | エンジン回転数入力回路の故障 |
P0 | 726 | P0726 | エンジン回転数入力回路の性能範囲 | エンジン回転数入力回路動作範囲 |
P0 | 727 | P0727 | エンジン回転数入力回路信号なし | エンジン回転数入力回路、信号なし |
P0 | 728 | P0728 | エンジン回転数入力回路が断続的 | 断続的なエンジン回転数入力ループ |
P0 | 729 | P0729 | ギア 6 のギア比が正しくありません | ギア 6 間違ったギア比 |
P0 | 730 | P0730 | ギア比が正しくない | ギア比が間違っています |
P0 | 731 | P0731 | ギア1の誤った比率 | 1速のトランスミッションのギア比が正しくない |
P0 | 732 | P0732 | ギア2の誤った比率 | 2速のトランスミッションのギア比が正しくない |
P0 | 733 | P0733 | ギア3の誤った比率 | 3速のトランスミッションのギア比が正しくない |
P0 | 734 | P0734 | ギア4の誤った比率 | 4速のトランスミッションのギア比が正しくない |
P0 | 735 | P0735 | ギア5の誤った比率 | 5速のトランスミッションのギア比が正しくない |
P0 | 736 | P0736 | 逆の誤った比率 | リバースギアのトランスミッションギア比動きが間違っている |
P0 | 737 | P0737 | TCM エンジン回転数出力回路 | TCM エンジン回転数出力回路 |
P0 | 738 | P0738 | TCM エンジン回転数出力回路低 | TCM エンジン回転数出力回路低 |
P0 | 739 | P0739 | TCM エンジン回転数出力回路高 | 高いTCMエンジン回転数出力 |
P0 | 740 | P0740 | トルクコンバータークラッチ回路の誤動作 | トルクコンバータークラッチ回路の誤動作 |
P0 | 741 | P0741 | TCCPERFまたはSTUCKOFF | ディファレンシャルは常にオフ(ロック解除)です |
P0 | 742 | P0742 | TCC回路スタックオン | ディファレンシャルは常にオン(ロック)です |
P0 | 743 | P0743 | TCC回路電気 | デフロック制御回路に電気的故障があります |
P0 | 744 | P0744 | TCC回路断続的 | ディファレンシャルコンディション不安定 |
P0 | 745 | P0745 | プレスコントロールソルの誤動作 | 圧力制御ソレノイドの不良 |
P0 | 746 | P0746 | CONT SOLENOIDPERFを押すかスタックオフします | 圧力制御ソレノイドは常にオフ |
P0 | 747 | P0747 | 圧力ソレノイドスタックオン | 圧力制御ソレノイドは常にオン |
P0 | 748 | P0748 | 圧力制御ソレノイド電気 | 圧力制御ソレノイドに電気的障害があります |
P0 | 749 | P0749 | 圧力制御SOL断続的 | 圧力制御ソレノイドの状態が不安定 |
P0 | 750 | P0750 | シフトソレノイドの故障 | シフトソレノイド「A」の不良 |
P0 | 751 | P0751 | ソレノイドを完全にシフトするか、スタックオフします | ソレノイド「A」は常にオフです |
P0 | 752 | P0752 | シフトソレノイドAスタックオン | ソレノイド「A」は常にオンです |
P0 | 753 | P0753 | シフトソレノイドA電気 | ソレノイド「A」に電気的な問題があります |
P0 | 754 | P0754 | シフトソレノイドA断続的 | ソレノイド「A」の状態が不安定 |
P0 | 755 | P0755 | シフトソレノイドBの故障 | シフトソレノイド「B」不良 |
P0 | 756 | P0756 | ソレノイドBパーフをシフトするか、スタックオフします | ソレノイド「B」は常にオフです |
P0 | 757 | P0757 | シフトソレノイドBスタックオン | ソレノイド「B」は常にオン |
P0 | 758 | P0758 | シフトソレノイドB電気 | ソレノイド「B」に電気的な問題があります |
P0 | 759 | P0759 | シフトソレノイドB断続的 | ソレノイド「B」の状態が不安定 |
P0 | 760 | P0760 | シフトソレノイドCの誤動作 | シフトソレノイド「C」不良 |
P0 | 761 | P0761 | ソレノイドCパーフをシフトするか、スタックオフします | ソレノイド「C」は常にオフです |
P0 | 762 | P0762 | シフトソレノイドCスタックオン | ソレノイド「C」は常にオン |
P0 | 763 | P0763 | シフトソレノイド C 電気 | ソレノイド「C」に電気的な問題があります |
P0 | 764 | P0764 | シフトソレノイドC断続的 | ソレノイド「C」の状態が不安定 |
P0 | 765 | P0765 | シフトソレノイドDの誤動作 | シフトソレノイド「D」不良 |
P0 | 766 | P0766 | ソレノイドDパーフをシフトするか、スタックオフします | ソレノイド「D」は常にオフです |
P0 | 767 | P0767 | シフトソレノイドDスタックオン | ソレノイド「D」は常にオン |
P0 | 768 | P0768 | シフトソレノイドD電気 | ソレノイド「D」に電気的な問題があります |
P0 | 769 | P0769 | シフトソレノイドD断続的 | ソレノイド「D」の状態が不安定 |
P0 | 770 | P0770 | シフトソレノイドEの誤動作 | シフトソレノイド「E」不良 |
P0 | 771 | P0771 | ソレノイドEパーフをシフトするか、スタックオフします | ソレノイド「E」は常にオフです |
P0 | 772 | P0772 | シフトソレノイドEスタックオン | ソレノイド「E」は常にオンです |
P0 | 773 | P0773 | シフトソレノイドE電気 | ソレノイド「E」に電気的な問題があります |
P0 | 774 | P0774 | シフトソレノイドE間欠 | ソレノイド「E」の状態が不安定 |
P0 | 780 | P0780 | シフトの誤動作 | ギアシフトが機能しない |
P0 | 781 | P0781 | 1-2シフトの誤動作 | 1速から2速へのギアシフトが機能しない |
P0 | 782 | P0782 | 2-3シフトの誤動作 | 2速から3速へのギアシフトが機能しない |
P0 | 783 | P0783 | 3-4シフトの誤動作 | 3速から4速へのギアシフトが機能しない |
P0 | 784 | P0784 | 4-5シフトの誤動作 | 4速から5速へのギアシフトが機能しない |
P0 | 785 | P0785 | シフト/タイミングソルの誤動作 | シンクロナイザー制御ソレノイドの不良 |
P0 | 786 | P0786 | シフト/タイミングソル範囲/パフォーマンス | シンクロナイザー制御ソレノイドに範囲/性能の誤動作があります |
P0 | 787 | P0787 | SHIFT / TIMING SOL LOW | シンクロナイザー制御ソレノイドは常にオフです |
P0 | 788 | P0788 | SHIFT / TIMING SOL HIGH | シンクロナイザー制御ソレノイドは常にオンです |
P0 | 789 | P0789 | SHIFT / TIMING SOL INTERMITTENT | シンクロナイザー制御ソレノイドが不安定 |
P0 | 790 | P0790 | NORM / PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION | ドライブモードスイッチ回路の不良 |
P0 | 791 | P0791 | 中間軸速度センサー回路 | 中間軸速度センサー回路 |
P0 | 792 | P0792 | 中間シャフト速度センサー範囲 | 中間シャフト速度センサー範囲 |
P0 | 793 | P0793 | 中間シャフト速度センサー 回路内に信号がありません | 中間シャフト速度センサー 回路に信号がありません |
P0 | 794 | P0794 | 中間軸速度センサー回路の故障 | 中間軸速度センサー回路の故障 |
P0 | 795 | P0795 | 圧力制御ソレノイドCの故障 | 圧力制御ソレノイドCの故障 |
P0 | 796 | P0796 | 圧力制御ソレノイド C パフォーマンス / オフ | 圧力制御ソレノイド C パフォーマンス/オフ |
P0 | 797 | P0797 | 圧力制御ソレノイド C が固着している | 圧力制御電磁弁C固着 |
P0 | 798 | P0798 | 圧力制御ソレノイド C バルブの電気系統 | 圧力制御電磁弁C、電動 |
P0 | 799 | P0799 | 圧力制御ソレノイドC 断続 | 圧力制御ソレノイドC 断続 |
P0 | 800 | P0800 | トランスファーケース制御システム (MIL リクエスト) | トランスファーケース制御システム(MILリクエスト) |
P0 | 801 | P0801 | バックストップ制御回路の故障 | リバースインターロック制御回路の故障 |
P0 | 802 | P0802 | 送信制御ランプリクエスト回路/オープン | 送信警告灯リクエスト回路/オープン |
P0 | 803 | P0803 | オーバードライブソレノイド1-4制御回路の故障(スキップシフト) | 1-4 オーバードライブソレノイド制御回路の故障(スキップシフト) |
P0 | 804 | P0804 | オーバードライブ1-4ランプ制御回路の故障(変速スキップ) | 1-4 オーバードライブランプ制御回路の故障(シフトスキップ) |
P0 | 805 | P0805 | クラッチポジションセンサー回路 | クラッチポジションセンサー回路 |
P0 | 806 | P0806 | クラッチポジションセンサー回路が範囲外/パフォーマンス | クラッチポジションセンサー回路の範囲外/性能 |
P0 | 807 | P0807 | ロークラッチポジションセンサー回路 | クラッチポジションセンサー回路低 |
P0 | 808 | P0808 | ハイクラッチポジションセンサー回路 | クラッチポジションセンサー回路高 |
P0 | 809 | P0809 | クラッチポジションセンサー断続回路 | クラッチポジションセンサー回路の異常 |
P0 | 810 | P0810 | クラッチ位置制御エラー | クラッチ位置制御エラー |
P0 | 811 | P0811 | 過度のクラッチ滑り | 過剰なクラッチ滑り |
P0 | 812 | P0812 | 反転入力回路 | リターン入力回路 |
P0 | 813 | P0813 | 逆出力回路 | リターン出力回路 |
P0 | 814 | P0814 | 伝送距離表示回路 | 伝送距離表示回路 |
P0 | 815 | P0815 | オーバードライブスイッチ回路 | オーバードライブスイッチ回路 |
P0 | 816 | P0816 | シフトダウンスイッチ回路 | ダウンシフトスイッチ回路 |
P0 | 817 | P0817 | スターター切断回路 | スターター切断回路 |
P0 | 818 | P0818 | 送信断路スイッチ入力回路 | トランスミッションディスコネクトスイッチ入力回路 |
P0 | 819 | P0819 | ギアシフトスイッチの上下で伝達範囲を相関させる | ギアレンジ相関のためのアップおよびダウンシフトスイッチ |
P0 | 820 | P0820 | ギアレバーXY位置センサー回路 | シフトレバーXY位置センサー回路 |
P0 | 821 | P0821 | ギアレバーXポジション回路 | P0821 シフトポジションX回路 |
P0 | 822 | P0822 | ギアレバーYポジション回路 | シフトレバーYポジション回路 |
P0 | 823 | P0823 | ギアレバー X ポジション回路断続 | ギアシフトレバーのXポジションチェーンの中断 |
P0 | 824 | P0824 | ギアレバー Y ポジション回路断続 | ギアシフトレバーのYポジションチェーンの中断 |
P0 | 825 | P0825 | ギアレバープッシュプルスイッチ(シフト予測) | プッシュプルシフトレバースイッチ(変速待ち) |
P0 | 826 | P0826 | 上下シフトスイッチ回路 | 上下シフトスイッチ回路 |
P0 | 827 | P0827 | 上下シフトスイッチ回路Low | アップ/ダウンシフトスイッチ回路 Low |
P0 | 828 | P0828 | 上下シフトスイッチ回路High | アップ/ダウンシフトスイッチ回路High |
P0 | 829 | P0829 | 変速異常5-6 | ギアシフト異常 5-6 |
P0 | 830 | P0830 | クラッチペダルスイッチ回路 | クラッチペダルスイッチ回路 |
P0 | 831 | P0831 | ロークラッチペダルスイッチ回路 | クラッチペダルスイッチ回路低下 |
P0 | 832 | P0832 | ハイクラッチペダルスイッチ回路 | クラッチペダルスイッチ回路高 |
P0 | 833 | P0833 | クラッチペダルスイッチ回路B | クラッチペダルスイッチ回路B |
P0 | 834 | P0834 | クラッチ ペダル スイッチ B 回路 Low | クラッチペダルスイッチB回路低電圧 |
P0 | 835 | P0835 | クラッチ ペダル スイッチ「B」回路 ハイ | クラッチペダルスイッチB回路ハイ |
P0 | 836 | P0836 | 四輪駆動(4WD)スイッチ回路 | 四輪駆動(4WD)スイッチ回路 |
P0 | 837 | P0837 | 四輪駆動 (4WD) スイッチ回路範囲 / 性能 | 四輪駆動 (4WD) レンジ/パフォーマンス シフター回路 |
P0 | 838 | P0838 | 低四輪駆動スイッチ回路(4WD) | 四輪駆動 (4WD) スイッチ回路 Low |
P0 | 839 | P0839 | 四輪駆動 (4WD) スイッチ回路高 | 四輪駆動 (4WD) スイッチ回路高 |
P0 | 840 | P0840 | トランスミッション液圧センサー/スイッチA回路 | トランスミッション液圧センサー/スイッチA回路 |
P0 | 841 | P0841 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ“A”回路 | トランスミッション液圧センサー/スイッチA回路 |
P0 | 842 | P0842 | ローレートセンサー/スイッチトランスミッション液圧 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ ロー |
P0 | 843 | P0843 | 高伝達液圧センサー/スイッチ | トランスミッション液圧センサー/スイッチHigh |
P0 | 844 | P0844 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ異常 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ異常 |
P0 | 845 | P0845 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ回路 | |
P0 | 846 | P0846 | トランスミッション液圧センサー/スイッチB回路の性能範囲 | トランスミッション液圧センサー/スイッチB回路の性能範囲 |
P0 | 847 | P0847 | トランスミッション液圧センサー/スイッチB回路Low | トランスミッション液圧センサー/スイッチB回路Low |
P0 | 848 | P0848 | 高伝達液圧センサー/スイッチ | トランスミッション液圧センサー/スイッチHigh |
P0 | 849 | P0849 | トランスミッション液圧センサー/スイッチB回路断続 | トランスミッション液圧センサー/スイッチB回路異常 |
P0 | 850 | P0850 | パーク/ニュートラルスイッチ入力回路 OBD-IIトラブルコード | OBD-IIパーク/ニュートラルスイッチ入力回路のトラブルコード |
P0 | 851 | P0851 | パーク/ニュートラル ポジション (PNP) スイッチ入力回路 Low | パーク/ニュートラルポジションスイッチ入力回路ロー |
P0 | 852 | P0852 | パーク/ニュートラルスイッチ入力回路高OBD-IIトラブルコード | パーク/ニュートラル スイッチ入力回路の故障コード High |
P0 | 853 | P0853 | P0853 – ドライブスイッチ入力回路 | ドライブスイッチ入力回路 |
P0 | 854 | P0854 | ドライブスイッチ入力回路Low | ドライブスイッチ入力回路Low |
P0 | 855 | P0855 | ドライブスイッチ入力回路High | ドライブスイッチ入力: 高信号 |
P0 | 856 | P0856 | トラクションコントロール入力信号 | トラクションコントロール入力 |
P0 | 857 | P0857 | トラクションコントロール入力信号範囲/性能 | トラクションコントロール入力範囲/パラメータ |
P0 | 858 | P0858 | トラクション コントロール入力信号が低い | トラクションコントロール入力信号が低い |
P0 | 859 | P0859 | トラクション コントロール入力信号 High | 高いトラクションコントロール入力 |
P0 | 860 | P0860 | 変速通信回路 | シフト通信回路 |
P0 | 861 | P0861 | ギアシフトモジュール通信回路低 | 送信モジュール通信回路の信号レベルが低い |
P0 | 862 | P0862 | ギアシフトモジュール通信回路高 | 送信モジュール通信回路の信号レベルが高い |
P0 | 863 | P0863 | TCM通信回路 | TCM通信回路 |
P0 | 864 | P0864 | TCM 通信回路が性能範囲外です | TCM通信回路が性能範囲外です |
P0 | 865 | P0865 | TCM通信回路が低い | TCM通信回路低下 |
P0 | 866 | P0866 | TCM通信回路高 | TCM通信回路の信号レベルが高い |
P0 | 867 | P0867 | トランスミッション液圧 | トランスミッション液圧 |
P0 | 868 | P0868 | トランスミッション液圧が低い | トランスミッション液圧が低い |
P0 | 869 | P0869 | トランスミッション液圧が高い | 高圧トランスミッション液 |
P0 | 870 | P0870 | トランスミッション液圧センサー・スイッチ回路 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ回路 |
P0 | 871 | P0871 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ「C」回路範囲/性能 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ「C」回路範囲/性能 |
P0 | 872 | P0872 | トランスミッション液圧センサー/スイッチC回路Low | トランスミッション液圧センサー/スイッチ「C」 - 回路が低い |
P0 | 873 | P0873 | 高伝達液圧センサー/スイッチ | トランスミッション液圧センサー/スイッチHigh |
P0 | 874 | P0874 | トランスミッション液圧センサー/スイッチC回路異常 | トランスミッション液圧センサー/スイッチC回路異常 |
P0 | 875 | P0875 | トランスミッション液圧センサー/スイッチD回路 | トランスミッション液圧センサー/スイッチD回路 |
P0 | 876 | P0876 | トランスミッション液圧センサー/スイッチD回路の性能範囲 | トランスミッション液圧センサー/スイッチD回路の性能範囲 |
P0 | 877 | P0877 | 低伝達液圧センサー・スイッチD回路 | トランスミッション液圧センサー/スイッチD回路Low |
P0 | 878 | P0878 | ハイレートセンサー/スイッチD トランスミッション液圧 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ D High |
P0 | 879 | P0879 | トランスミッション液圧センサー/スイッチD回路断続 | トランスミッション液圧センサー/スイッチD回路異常 |
P0 | 880 | P0880 | TCM 電源入力信号 | TCM 電源入力 |
P0 | 881 | P0881 | TCM 電源入力信号範囲/性能 | TCM 電力入力範囲/パラメータ |
P0 | 882 | P0882 | TCM 電源入力信号が低い | TCM 電源入力が低い |
P0 | 883 | P0883 | TCM 電源入力高 | TCM電源入力が高い |
P0 | 884 | P0884 | TCM 断続電源入力 | TCM 断続電源入力 |
P0 | 885 | P0885 | TCMパワーリレー制御回路/オープン | TCMパワーリレー制御回路/オープン |
P0 | 886 | P0886 | TCM パワーリレー制御回路が低い | TCM パワーリレー制御回路が低い |
P0 | 887 | P0887 | TCM パワーリレー制御回路高 | TCM パワーリレー制御回路高 |
P0 | 888 | P0888 | TCMパワーリレーセンサー回路 | TCMパワーリレーセンサー回路 |
P0 | 889 | P0889 | TCM パワーリレーセンス回路の範囲/性能 | TCMパワーリレー測定回路範囲/性能 |
P0 | 890 | P0890 | TCM パワー リレー検出回路が Low | TCMパワーリレーセンサー回路の信号レベルが低い |
P0 | 891 | P0891 | TCM パワー リレー検出回路が High | TCMパワーリレーセンサー回路の信号レベルが高い |
P0 | 892 | P0892 | TCM パワーリレーセンス回路の断続的 | TCM断続パワーリレーセンス回路 |
P0 | 893 | P0893 | 複数のギアが噛み合った状態 | 複数のギアが付属 |
P0 | 894 | P0894 | スリップトランスミッションコンポーネント | トランスミッション部品の滑り |
P0 | 895 | P0895 | シフト時間が短すぎる | 切り替え時間が短すぎる |
P0 | 896 | P0896 | シフト時間が長すぎます | 切り替え時間が長すぎる |
P0 | 897 | P0897 | トランスミッションフルードが劣化している | トランスミッションフルードの品質劣化 |
P0 | 898 | P0898 | トランスミッション コントロール システム MIL リクエスト回路 Low | トランスミッション コントロール システム MIL リクエスト回路 Low |
P0 | 899 | P0899 | トランスミッション コントロール システム MIL リクエスト回路 High | トランスミッション コントロール システム MIL リクエスト回路 High |
P0 | 900 | P0900 | クラッチアクチュエータ回路/オープン | クラッチチェーン/開回路 |
P0 | 901 | P0901 | クラッチアクチュエータ回路範囲/性能 | クラッチアクチュエータ回路範囲/性能 |
P0 | 902 | P0902 | ロークラッチ駆動回路 | クラッチチェーンが低い |
P0 | 903 | P0903 | ハイクラッチ駆動回路 | 高いクラッチチェーンレート |
P0 | 904 | P0904 | ゲート選択位置回路 | ゲート位置選択回路の故障コード |
P0 | 905 | P0905 | ゲートセレクト位置回路範囲/性能 | ゲート位置選択回路範囲/性能 |
P0 | 906 | P0906 | ゲート選択位置回路 Low | ゲート位置選択回路の信号レベルが低い |
P0 | 907 | P0907 | ゲート選択位置回路ハイ | ゲート位置選択回路の信号レベルが高い |
P0 | 908 | P0908 | ゲート選択位置回路断続 | 間欠ゲート位置選択回路 |
P0 | 909 | P0909 | ゲートセレクトコントロールエラー | ゲート選択制御エラー |
P0 | 910 | P0910 | ゲートセレクトアクチュエーター回路/オープン | ゲート選択駆動回路/オープン回路 |
P0 | 911 | P0911 | ゲートセレクトアクチュエーター回路範囲/性能 | ゲートセレクト駆動回路範囲/性能 |
P0 | 912 | P0912 | ゲート選択アクチュエーター回路 Low | ゲート選択駆動回路の信号レベルが低い |
P0 | 913 | P0913 | ゲート選択アクチュエーター回路高 | ゲート選択駆動回路の信号レベルが高い |
P0 | 914 | P0914 | 変速位置回路 | シフトポジション回路 |
P0 | 915 | P0915 | 変速位置回路範囲/性能 | シフトポジション回路範囲/性能 |
P0 | 916 | P0916 | ギアシフトポジション回路Low | シフトポジション回路Low |
P0 | 917 | P0917 | ギアシフト位置回路高 | シフトレバー位置回路高 |
P0 | 918 | P0918 | 変速位置回路断続 | 間欠シフトポジション回路 |
P0 | 919 | P0919 | 変速位置制御異常 | シフトポジション制御エラー |
P0 | 920 | P0920 | ギアシフトフォワードアクチュエーター回路/オープン | フォワードシフト駆動回路/オープン |
P0 | 921 | P0921 | ギアシフトフォワードアクチュエーター回路範囲/性能 | フロントシフトドライブチェーンの範囲/性能 |
P0 | 922 | P0922 | ギアシフトフォワードアクチュエーター回路低 | フロントギア駆動回路の信号レベルが低い |
P0 | 923 | P0923 | ギアシフトフォワードアクチュエーター回路高 | フロントギア駆動回路の信号レベルが高い |
P0 | 924 | P0924 | ギアシフトリバースアクチュエーター回路/オープン | リバースドライブチェーン/オープンサーキット |
P0 | 925 | P0925 | ギアシフトリバースアクチュエーター回路範囲/性能 | リバースレンジ/パフォーマンスシフトドライブ回路 |
P0 | 926 | P0926 | ギアシフトリバースアクチュエーター回路低 | ギアシフトリバースドライブ回路の信号レベルが低い |
P0 | 927 | P0927 | ギアシフトリバースアクチュエーター回路高 | 逆駆動回路の信号レベルが高い |
P0 | 928 | P0928 | シフトロックソレノイド/アクチュエーター制御回路「A」/オープン | シフトロックソレノイド/ドライブコントロール「A」回路/オープン |
P0 | 929 | P0929 | ギアシフトロックソレノイド/アクチュエーター制御回路「A」レンジ/性能 | シフトロックソレノイド/駆動制御回路「A」レンジ/性能 |
P0 | 930 | P0930 | ギアシフトロックソレノイド/アクチュエーター制御回路 “A” Low | シフトロックソレノイド/駆動制御回路 “A” Low |
P0 | 931 | P0931 | ギアシフトロックソレノイド/アクチュエーター制御回路「A」High | シフトロックソレノイド/駆動制御回路 "A" High |
P0 | 932 | P0932 | 油圧センサー回路 | 油圧センサー回路 |
P0 | 933 | P0933 | 油圧センサーの範囲/性能 | 油圧センサーの範囲/性能 |
P0 | 934 | P0934 | 油圧センサー回路低下 | 油圧センサー回路の信号レベルが低い |
P0 | 935 | P0935 | 油圧センサー回路高 | 油圧センサー回路の信号レベルが高い |
P0 | 936 | P0936 | 油圧センサー回路断続 | 油圧センサー回路断続 |
P0 | 937 | P0937 | 作動油温度センサー回路 | 作動油温度センサー回路 |
P0 | 938 | P0938 | 作動油温度センサー範囲/性能 | 作動油温度センサー範囲/性能 |
P0 | 939 | P0939 | 作動油温度センサー回路低下 | 作動油温度センサー回路の信号レベルが低い |
P0 | 940 | P0940 | 作動油温度センサー回路高 | 作動油温度センサー回路の信号レベルが高い |
P0 | 941 | P0941 | 作動油温度センサー回路断続 | 作動油温度センサー回路の故障 |
P0 | 942 | P0942 | 油圧ユニット | 油圧ブロック |
P0 | 943 | P0943 | 油圧ユニットのサイクル周期が短すぎる | 油圧ユニットのサイクルタイムが短すぎる |
P0 | 944 | P0944 | 油圧ユニットの圧力損失 | 油圧ユニット内の圧力損失 |
P0 | 945 | P0945 | 油圧ポンプリレー回路/オープン | 油圧ポンプリレー回路/オープン |
P0 | 946 | P0946 | 油圧ポンプリレー回路範囲/性能 | 油圧ポンプリレー回路範囲/性能 |
P0 | 947 | P0947 | 油圧ポンプリレー回路低下 | 油圧ポンプリレー回路低下 |
P0 | 948 | P0948 | 油圧ポンプリレー回路高 | 油圧ポンプリレー回路高 |
P0 | 949 | P0949 | 手動自動変速の適応トレーニングが完了していません | 手動自動変速の適応トレーニングが完了していません |
P0 | 950 | P0950 | オートシフトマニュアル制御回路 | マニュアルトランスミッションオートマチックトランスミッションの制御回路の故障 |
P0 | 951 | P0951 | オートシフトマニュアル制御回路範囲/性能 | マニュアルシフト制御回路範囲/性能 |
P0 | 952 | P0952 | オートシフトマニュアル制御回路Low | 自動変速用の手動制御回路の信号レベルが低い |
P0 | 953 | P0953 | オートシフトマニュアル制御回路高 | マニュアルトランスミッション制御回路の信号レベルが高い |
P0 | 954 | P0954 | オートシフトマニュアル制御回路断続 | 間欠マニュアルトランスミッション制御回路 |
P0 | 955 | P0955 | オートシフトマニュアルモード回路 | 自動変速マニュアル回路 |
P0 | 956 | P0956 | オートシフトマニュアルモード回路範囲/性能 | 自動手動スイッチ回路範囲/性能 |
P0 | 957 | P0957 | オートシフトマニュアルモード回路Low | 自動変速のマニュアルモード回路の信号レベルが低い |
P0 | 958 | P0958 | オートシフトマニュアルモードサーキットハイ | マニュアルモード時の自動変速回路の信号レベルが高い |
P0 | 959 | P0959 | オートシフトマニュアルモード回路断続 | 手動モードへの自動切り替え断続回路 |
P0 | 960 | P0960 | 圧力制御ソレノイドA制御回路/オープン | 圧力制御ソレノイドA制御回路/オープン |
P0 | 961 | P0961 | 圧力制御ソレノイドA制御回路範囲・性能 | 圧力制御電磁弁A 制御回路範囲・性能 |
P0 | 962 | P0962 | 圧力制御ソレノイドバルブ、制御回路の低信号 | 圧力制御電磁弁、制御回路低下 |
P0 | 963 | P0963 | 圧力制御ソレノイドAの制御回路のHigh信号 | 圧力制御ソレノイドA制御回路High |
P0 | 964 | P0964 | 圧力制御ソレノイドB回路故障・オープン | 圧力制御電磁弁B回路故障・オープン |
P0 | 965 | P0965 | 圧力制御ソレノイドB制御回路範囲・性能 | 圧力制御電磁弁B 制御回路範囲・性能 |
P0 | 966 | P0966 | 低圧制御ソレノイドB制御回路 | 圧力制御ソレノイドB制御回路Low |
P0 | 967 | P0967 | 高圧制御ソレノイドB制御回路 | 圧力制御ソレノイドB制御回路High |
P0 | 968 | P0968 | 圧力制御ソレノイドC制御回路/オープン | 圧力制御電磁弁「C」制御回路を開く |
P0 | 969 | P0969 | 圧力制御ソレノイド「C」制御回路範囲/性能 | 圧力制御ソレノイド「C」制御回路範囲/性能 |
P0 | 970 | P0970 | 低圧制御ソレノイドC制御回路 | 低圧制御ソレノイドC制御回路 |
P0 | 971 | P0971 | 圧力制御ソレノイドCの制御回路のHigh信号 | 圧力制御ソレノイドC制御回路High |
P0 | 972 | P0972 | シフトソレノイド「A」制御回路範囲/性能 | シフトソレノイドバルブ制御回路「A」トラブルコード範囲/性能 |
P0 | 973 | P0973 | P0973: シフトソレノイド「A」制御回路 Low | ギアシフトソレノイド「A」制御回路の信号レベルが低い。 |
P0 | 974 | P0974 | シフトソレノイド「A」制御回路High | シフトソレノイドバルブ「A」制御回路High |
P0 | 975 | P0975 | シフトソレノイド「B」制御回路範囲/性能 | シフトソレノイドバルブ制御回路「B」トラブルコード範囲/性能 |
P0 | 976 | P0976 | シフトソレノイド「B」制御回路 Low | シフトソレノイド「B」制御回路 Low |
P0 | 977 | P0977 | シフトソレノイド「B」制御回路High | ソレノイドB制御回路High |
P0 | 978 | P0978 | シフトソレノイド「C」制御回路範囲/性能 | シフトソレノイド「C」制御回路範囲/性能 |
P0 | 979 | P0979 | シフトソレノイド「C」制御回路 Low | シフトソレノイド「C」制御回路Low |
P0 | 980 | P0980 | シフトソレノイド「C」制御回路High | シフトソレノイド「C」制御回路High |
P0 | 981 | P0981 | シフトソレノイド「D」制御回路範囲/性能 | シフトソレノイド「D」制御回路範囲/性能 |
P0 | 982 | P0982 | シフトソレノイド「D」制御回路 Low | シフトソレノイド「D」制御回路 Low |
P0 | 983 | P0983 | シフトソレノイド「D」制御回路High | シフトソレノイド「D」制御回路High |
P0 | 984 | P0984 | シフトソレノイド「E」制御回路範囲/性能 | シフトソレノイドバルブ「E」制御回路範囲・性能 |
P0 | 985 | P0985 | シフトソレノイド「E」制御回路 Low | シフトソレノイド「E」制御回路Low |
P0 | 986 | P0986 | シフトソレノイド「E」制御回路High | シフトソレノイド「E」制御回路High |
P0 | 987 | P0987 | トランスミッション液圧センサー/スイッチE回路 | トランスミッション液圧センサー/スイッチE回路 |
P0 | 988 | P0988 | トランスミッション液圧センサー/スイッチが回路性能の範囲外です | トランスミッション液圧センサー/スイッチが回路性能範囲外です |
P0 | 989 | P0989 | トランスミッション液圧センサー/スイッチE回路Low | トランスミッション液圧センサー/E回路ロースイッチ |
P0 | 990 | P0990 | トランスミッション液圧センサー/スイッチE回路High | トランスミッション液圧センサー/スイッチE回路High信号 |
P0 | 991 | P0991 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ回路断続 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ断続回路回路 |
P0 | 992 | P0992 | トランスミッション液圧センサー/スイッチF回路 | トランスミッション液圧センサー/スイッチF回路 |
P0 | 993 | P0993 | トランスミッション液圧センサー/スイッチF回路範囲性能 | トランスミッション液圧センサー/スイッチF回路の性能範囲 |
P0 | 994 | P0994 | トランスミッション液圧センサー/スイッチF回路Low | トランスミッション液圧センサー/スイッチF回路Low |
P0 | 995 | P0995 | トランスミッション液圧センサー/スイッチF回路High | トランスミッション液圧センサー/スイッチF回路High信号 |
P0 | 996 | P0996 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ「F」回路断続 | トランスミッション液圧センサー/スイッチ「F」回路の故障 |
P0 | 997 | P0997 | シフトソレノイド「F」制御回路範囲/性能 | シフトソレノイド「F」制御回路範囲/性能 |
P0 | 998 | P0998 | シフトソレノイド「F」制御回路 Low | シフトソレノイド「F」制御回路 Low |
P0 | 999 | P0999 | シフトソレノイド「F」制御回路High | シフトソレノイド「F」制御回路High |
P1 | 000 | P1000 | システム診断が完了していません | システム診断が完了していません |
P1 | 001 | P1001 | キーオン/エンジン稼働中、完了できない | キーオン/エンジン稼働中、完了できない |
P1 | 002 | P1002 | イグニッションキーオフタイマーの動作が遅すぎる | イグニッションキーオフタイマーが遅すぎる |
P1 | 003 | P1003 | 燃料組成信号メッセージ カウンターが正しくない | 燃料組成メッセージカウンターが正しくありません |
P1 | 004 | P1004 | バルブトロニック偏心軸センサーガイド | バルブトロニック偏心軸センサーガイド |
P1 | 005 | P1005 | マニホールドチューニングバルブ制御性能 | マニホールドチューニングバルブの制御特性 |
P1 | 006 | P1006 | バルブトロニック偏心軸センサーガイド | バルブトロニック偏心軸センサーガイド |
P1 | 007 | P1007 | 点火回路が低い | 点火回路の信号レベルが低い |
P1 | 008 | P1008 | エンジン冷却液バイパスバルブコマンド信号メッセージカウンターが正しくない | 不正なエンジン冷却液バイパスバルブコマンド信号カウンター |
P1 | 009 | P1009 | 可変バルブタイミング制御進角異常 | 高度なバルブタイミング制御の不具合 |
P1 | 010 | P1010 | マスエアフロー (MAF) 回路の故障または性能の問題 | マスエアフロー (MAF) 回路の故障またはパフォーマンスの問題 |
P1 | 011 | P1011 | 燃料ポンプの供給圧力が低すぎる | 燃料ポンプの供給圧力が低すぎます。 |
P1 | 012 | P1012 | 燃料ポンプの供給圧力が高すぎる | 燃料ポンプの供給圧力が高すぎる |
P1 | 013 | P1013 | インテークカムシャフト位置 アクチュエーターパーク位置、バンク2 | インテークカムシャフト位置ドライブのパーク位置、バンク2 |
P1 | 014 | P1014 | エキゾーストカムシャフト位置アクチュエーターパーク位置バンク2 | 排気カムシャフト位置アクチュエーターパーク位置、バンク 2 |
P1 | 015 | P1015 | 還元剤制御モジュール センサー シリアル通信回路 低電圧 | 還元剤制御モジュール センサー シリアル通信回路 低電圧 |
P1 | 016 | P1016 | 還元剤制御モジュール センサー シリアル通信回路 高電圧 | 還元剤制御モジュール センサー シリアル通信回路 高電圧 |
P1 | 017 | P1017 | バルブトロニック偏心シャフトセンサーの妥当性 | バルブトロニック偏心軸センサーの信頼性 |
P1 | 018 | P1018 | 還元剤制御モジュール センサー 通信電圧 供給回路 低電圧 | 還元剤制御モジュール センサー供給回路 低電圧 |
P1 | 019 | P1019 | バルブトロニック偏心シャフトセンサー電源高 | バルブトロニック偏心軸センサー高電源 |
P1 | 020 | P1020 | バルブトロニック偏心軸センサー電源 | バルブトロニック偏心軸センサー電源 |
P1 | 021 | P1021 | エンジンオイルコントロールバルブ回路バンク1 | エンジンオイルコントロールバルブ回路バンク1 |
P1 | 022 | P1022 | スロットル ペダル ポジション センサー/スイッチ (TPS) A 回路 Low 入力 | スロットル ペダル ポジション センサー/スイッチ (TPS) 回路 A 低入力 |
P1 | 023 | P1023 | 燃圧コントロールバルブがアースにショート | 燃圧制御バルブのアース短絡 |
P1 | 024 | P1024 | (フォルクスワーゲン) 燃圧コントロールバルブ断線 | (フォルクスワーゲン) 燃圧制御バルブの開回路 |
P1 | 025 | P1025 | ||
P1 | 026 | P1026 | ||
P1 | 027 | P1027 | ||
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P1 | 034 | P1034 | ||
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P1 | 280 | P1280 | ||
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P1 | 430 | P1430 | ||
P1 | 431 | P1431 | ||
P1 | 432 | P1432 | ||
P1 | 433 | P1433 | ||
P1 | 434 | P1434 | ||
P1 | 435 | P1435 | ||
P1 | 436 | P1436 | ||
P1 | 437 | P1437 | ||
P1 | 438 | P1438 | ||
P1 | 439 | P1439 | ||
P1 | 440 | P1440 | ||
P1 | 441 | P1441 | ||
P1 | 442 | P1442 | ||
P1 | 443 | P1443 | ||
P1 | 444 | P1444 | ||
P1 | 445 | P1445 | ||
P1 | 446 | P1446 | ||
P1 | 447 | P1447 | ||
P1 | 448 | P1448 | ||
P1 | 449 | P1449 | ||
P1 | 450 | P1450 | ||
P1 | 451 | P1451 | ||
P1 | 452 | P1452 | ||
P1 | 453 | P1453 | ||
P1 | 454 | P1454 | ||
P1 | 455 | P1455 | ||
P1 | 456 | P1456 | ||
P1 | 457 | P1457 | ||
P1 | 458 | P1458 | ||
P1 | 459 | P1459 | ||
P1 | 460 | P1460 | ||
P1 | 461 | P1461 | ||
P1 | 462 | P1462 | ||
P1 | 463 | P1463 | ||
P1 | 464 | P1464 | ||
P1 | 465 | P1465 | ||
P1 | 466 | P1466 | ||
P1 | 467 | P1467 | ||
P1 | 468 | P1468 | ||
P1 | 469 | P1469 | ||
P1 | 470 | P1470 | ||
P1 | 471 | P1471 | ||
P1 | 472 | P1472 | ||
P1 | 473 | P1473 | ||
P1 | 474 | P1474 | ||
P1 | 475 | P1475 | ||
P1 | 476 | P1476 | ||
P1 | 477 | P1477 | ||
P1 | 478 | P1478 | ||
P1 | 479 | P1479 | ||
P1 | 480 | P1480 | ||
P1 | 481 | P1481 | ||
P1 | 482 | P1482 | ||
P1 | 483 | P1483 | ||
P1 | 484 | P1484 | ||
P1 | 485 | P1485 | ||
P1 | 486 | P1486 | ||
P1 | 487 | P1487 | ||
P1 | 488 | P1488 | ||
P1 | 489 | P1489 | ||
P1 | 490 | P1490 | ||
P1 | 491 | P1491 | ||
P1 | 492 | P1492 | ||
P1 | 493 | P1493 | ||
P1 | 494 | P1494 | ||
P1 | 495 | P1495 | ||
P1 | 496 | P1496 | ||
P1 | 497 | P1497 | ||
P1 | 498 | P1498 | ||
P1 | 499 | P1499 | ||
P1 | 500 | P1500 | ||
P1 | 501 | P1501 | ||
P1 | 502 | P1502 | ||
P1 | 503 | P1503 | ||
P1 | 504 | P1504 | ||
P1 | 505 | P1505 | ||
P1 | 506 | P1506 | ||
P1 | 507 | P1507 | ||
P1 | 508 | P1508 | ||
P1 | 509 | P1509 | ||
P1 | 510 | P1510 | ||
P1 | 511 | P1511 | ||
P1 | 512 | P1512 | ||
P1 | 513 | P1513 | ||
P1 | 514 | P1514 | ||
P1 | 515 | P1515 | ||
P1 | 516 | P1516 | ||
P1 | 517 | P1517 | ||
P1 | 518 | P1518 | ||
P1 | 519 | P1519 | ||
P1 | 520 | P1520 | ||
P1 | 521 | P1521 | ||
P1 | 522 | P1522 | ||
P1 | 523 | P1523 | ||
P1 | 524 | P1524 | ||
P1 | 525 | P1525 | ||
P1 | 526 | P1526 | ||
P1 | 527 | P1527 | ||
P1 | 528 | P1528 | ||
P1 | 529 | P1529 | ||
P1 | 530 | P1530 | ||
P1 | 531 | P1531 | ||
P1 | 532 | P1532 | ||
P1 | 533 | P1533 | ||
P1 | 534 | P1534 | ||
P1 | 535 | P1535 | ||
P1 | 536 | P1536 | ||
P1 | 537 | P1537 | ||
P1 | 538 | P1538 | ||
P1 | 539 | P1539 | ||
P1 | 540 | P1540 | ||
P1 | 541 | P1541 | ||
P1 | 542 | P1542 | ||
P1 | 543 | P1543 | ||
P1 | 544 | P1544 | ||
P1 | 545 | P1545 | ||
P1 | 546 | P1546 | ||
P1 | 547 | P1547 | ||
P1 | 548 | P1548 | ||
P1 | 549 | P1549 | ||
P1 | 550 | P1550 | ||
P1 | 551 | P1551 | ||
P1 | 552 | P1552 | ||
P1 | 553 | P1553 | ||
P1 | 554 | P1554 | ||
P1 | 555 | P1555 | ||
P1 | 556 | P1556 | ||
P1 | 557 | P1557 | ||
P1 | 558 | P1558 | ||
P1 | 559 | P1559 | ||
P1 | 560 | P1560 | ||
P1 | 561 | P1561 | ||
P1 | 562 | P1562 | ||
P1 | 563 | P1563 | ||
P1 | 564 | P1564 | ||
P1 | 565 | P1565 | ||
P1 | 566 | P1566 | ||
P1 | 567 | P1567 | ||
P1 | 568 | P1568 | ||
P1 | 569 | P1569 | ||
P1 | 570 | P1570 | ||
P1 | 571 | P1571 | ||
P1 | 572 | P1572 | ||
P1 | 573 | P1573 | ||
P1 | 574 | P1574 | ||
P1 | 575 | P1575 | ||
P1 | 576 | P1576 | ||
P1 | 577 | P1577 | ||
P1 | 578 | P1578 | ||
P1 | XXX | P1XXX | 1995-クライスラー/ジープ | 1995-クライスラー/ジープ |
P1 | 291 | P1291 | ヒートエアインテーク | 入口の過熱空気 |
P1 | 292 | P1292 | CNガス高圧 | 「CN」のガス(ガソリン)圧が高い |
P1 | 293 | P1293 | CNガス低圧 | 「CN」のガス(ガソリン)圧が低い |
P1 | 294 | P1294 | アイドルスピードパフォーマンス | アイドリングが不安定 |
P1 | 295 | P1295 | TPSセンサー5Vフィードなし | スロットルポジションセンサーに5Vの電力がありません |
P1 | 296 | P1296 | MAPセンサー5Vフィードなし | 吸気量の空気圧センサーについて。 5V電源なし |
P1 | 297 | P1297 | マップ空気圧変更 | センサー圧力が低い |
P1 | 298 | P1298 | ワイドオープンスロットルリーン | スロットル全開が悪い |
P1 | 298 | P1298 | マップ信号の変動は検出されません | 空気圧センサーからの信号に変化がないことを検出しました |
P1 | 299 | P1299 | 空気の流れが高すぎる | 空気の流れが大きすぎる |
P1 | 390 | P1390 | カム/クランクタイミング | クランクシャフトのタイミング不良 |
P1 | 391 | P1391 | カム/クランクセンサーの損失 | クランクシャフト回転センサーからの信号の喪失 |
P1 | 391 | P1391 | 最大滞留時間でピークPRI#1はありません | 「基準点」信号No.1の不在は床よりも大きい。 時間 |
P1 | 392 | P1392 | 最大滞留時間でピークPRI#2はありません | 「基準点」信号No.2の不在は、フロアよりも大きいです。 時間 |
P1 | 393 | P1393 | 最大滞留時間でピークPRI#3はありません | 「基準点」信号No.3の不在は、フロアよりも大きいです。 時間 |
P1 | 394 | P1394 | 最大滞留時間でピークPRI#4はありません | 「基準点」信号No.4の不在は、フロアよりも大きいです。 時間 |
P1 | 395 | P1395 | 最大滞留時間でピークPRI#5はありません | 「基準点」信号No.5の不在は床よりも大きい。 時間 |
P1 | 398 | P1398 | クランクセンサー | クランクポジションセンサ |
P1 | 399 | P1399 | LMPCKTをSTRTするのを待つ | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 486 | P1486 | 挟まれたEVAPホース | 蒸発アームが挟まれた |
P1 | 487 | P1487 | HI SPDファン#2 CKT | 高速ファン回路#2 |
P1 | 488 | P1488 | AUX5ボルト低出力 | 5Vセンサーは付属していません |
P1 | 489 | P1489 | HISPDファンリレー回路 | 高速ファンリレー回路 |
P1 | 490 | P1490 | LOSPDファンリレー回路 | 低速ファンリレー回路 |
P1 | 491 | P1491 | ラジエーターファンリレー回路 | ラジエーターファンリレー回路 |
P1 | 492 | P1492 | 周囲温度センサー高 | 外気温センサー信号は常に高い |
P1 | 493 | P1493 | 周囲温度センサーが低い | 外気温センサー信号は常に低い |
P1 | 494 | P1494 | リーク検出ポンプ圧力スイッチ | ポンプ圧力スイッチ回路で漏れが検出されました |
P1 | 495 | P1495 | リーク検出ポンプソレノイド回路 | ポンプソレノイド回路で漏れが検出されました |
P1 | 496 | P1496 | 5ボルト低出力 | 5V出力なし |
P1 | 596 | P1596 | パワースティーピングSW。 不正な入力状態 | 強力なステップスイッチが間違っています。 早いポジション |
P1 | 598 | P1598 | A / Cプレスセンサー入力電圧が低すぎる | A / C圧力センサー信号は常に低い |
P1 | 599 | P1599 | A / Cプレスセンサー入力電圧が高すぎます | A / C圧力センサー信号は常に高い |
P1 | 698 | P1698 | COD MESGS RECVD TRANS CNTRLMODはありません | 「トランスコントロールモード」でメッセージコードを受信しない |
P1 | 699 | P1699 | CОDMESGSRECVDPWRTRAINCNTRLMODはありません | 「パワートレイン制御モード」でメッセージ コードを受信しない |
P1 | 761 | P1761 | GOV制御システム | 制御制御システム |
P1 | 762 | P1762 | GOVプレスセンサーオフセット | GOV圧力センサー信号バイアス |
P1 | 763 | P1763 | 政府のプレスセンサーが高い | GOV圧力センサー信号は常に高い |
P1 | 764 | P1764 | GOV プレス センサーが低い | GOV圧力センサー信号は常に低い |
P1 | 765 | P1765 | トランス電圧リレー回路 | リレー回路の電圧の変化 |
P1 | 899 | P1899 | パーク/ニュートラルスイッチの入力状態が間違っています | パーク/ニュートラルスイッチが間違った位置にある |
P1 | XXX | P1XXX | 1995-フォード | 1995-フォード |
P1 | 0 | P1000 | SYSINCOMPのチェックより多くの駆動要求 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 100 | P1100 | MAFセンサー断続的 | エアフローセンサー信号が断続的 |
P1 | 101 | P1101 | 範囲外のMAFセンサー | エアフローセンサー信号は、アドから出てきます。 範囲 |
P1 | 112 | P1112 | IATセンサー断続的 | 吸気温度センサー信号が断続的 |
P1 | 116 | P1116 | 範囲外のECTセンサー | 冷却温度センサー信号ユダヤ人。 追加から出てきます。 範囲 |
P1 | 117 | P1117 | ECTセンサーが断続的 | 冷却温度センサー信号ユダヤ人。 間欠 |
P1 | 120 | P1120 | 範囲外のTP回路が低い | スロットルポジションセンサー信号は常に低い |
P1 | 121 | P1121 | TPセンサー不整合W / MAF | スロットルポジションセンサー信号がマスエアフローセンサーと矛盾している |
P1 | 124 | P1124 | TPセンサーが範囲外 | スロットルポジションセンサー信号が追加されていません。 範囲 |
P1 | 125 | P1125 | TPセンサー断続的 | スロットルポジションセンサー信号が断続的 |
P1 | 130 | P1130 | HO2スイッチなしB1SIアダプティブ燃料制限 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 131 | P1131 | HO2スイッチなしB1シンジケートリーン | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 132 | P1132 | HO2スイッチなしB1は豊富なシンジケート | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 150 | P1150 | HO2スイッチなしB2SIアダプティブ燃料制限 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 151 | P1151 | HO2スイッチなしB2シンジケートリーン | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 152 | P1152 | HO2スイッチなしB2は豊富なシンジケート | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 220 | P1220 | シリーズスロットルコントロールの誤動作 | シリアルスロットル制御に問題があります |
P1 | 224 | P1224 | 範囲外のTPSBセルフテスト | 内部スロットル位置センサーテストは追加されていません。 |
P1 | 233 | P1233 | 燃料ポンプドライバーモジュールオフライン-MIL | 燃料ポンプモジュールドライバーがオフで、LEDがオンです。 ランプ |
P1 | 234 | P1234 | 燃料ポンプドライバーモジュールオフライン | 燃料ポンプモジュールドライバーが無効 |
P1 | 235 | P1235 | 範囲外の燃料ポンプ制御-MIL | 燃料ポンプモジュールドライバー出口は追加します。 範囲 |
P1 | 236 | P1236 | 範囲外の燃料ポンプ制御 | 燃料ポンプモジュールドライバー出口は追加します。 範囲 |
P1 | 237 | P1237 | 燃料ポンプ二次回路MALF-MIL | 燃料ポンプの二次回路が故障しており、インジケーターが点灯しています。 ランプ |
P1 | 238 | P1238 | 燃料ポンプの二次回路の誤動作 | 燃料ポンプの二次回路が故障している |
P1 | 260 | P1260 | 盗難検出エンジンが無効 | 盗難防止システムによりエンジンが停止している(泥棒を検出) |
P1 | 270 | P1270 | RPMまたはVEHスピードリミッターに到達 | エンジン速度または速度リミッターに到達しない |
P1 | 299 | P1299 | エンジン過熱状態 | エンジンの過熱 |
P1 | 351 | P1351 | IGN診断入力の誤動作 | 点火診断入力に欠陥があります |
P1 | 352 | P1352 | IGNコイルの主な機能不全 | イグニッションコイル「A」一次回路の故障 |
P1 | 353 | P1353 | IGNコイルBの主な機能不全 | イグニッションコイル「B」一次回路の故障 |
P1 | 354 | P1354 | IGNコイルCの主な機能不全 | イグニッションコイル「C」一次回路の故障 |
P1 | 355 | P1355 | IGNコイルDの主な機能不全 | イグニッションコイル「D」一次回路の故障 |
P1 | 356 | P1356 | IDMパルスがENGがターンインしないと言っている間のPIP | 歯車からのパルスは、エンジンが作動していないことを示しています。 |
P1 | 357 | P1357 | IDMパルス幅が定義されていません | 「IDM」パルス幅は定義されていません |
P1 | 358 | P1358 | IDM信号が範囲外 | 「IDM」パルス幅が範囲外 |
P1 | 359 | P1359 | スパーク出力CKTの誤動作 | 点火出力回路の不良 |
P1 | 364 | P1364 | IGNコイルの主な機能不全 | 一次点火コイルに欠陥があります |
P1 | 390 | P1390 | 使用中のオクタン調整ピン/回路が開いています | ポテンショメータのオクタンピンまたは回路が開いている |
P1 | 400 | P1400 | DPFEセンサー低電圧 | 「DPFE」センサー信号は常に低い |
P1 | 401 | P1401 | DPFEセンサー高電圧 | 「DPFE」センサー信号は常に高い |
P1 | 403 | P1403 | DPFEセンサーホースが反転しました | ホース内の「DPFE」センサー信号が反転 |
P1 | 405 | P1405 | DPFEセンサーUPSTREAMホースオフ | リターンホースの「DPFE」センサー信号が機能しない |
P1 | 406 | P1406 | DPFEセンサーダウンストリームホースオフ | ストレートホースの「DPFE」センサー信号が機能しない |
P1 | 407 | P1407 | EGR流量が検出されない | 再循環システムで排気ガスの流れが検出されない |
P1 | 408 | P1408 | テスト範囲からのEGRフロー | テスト範囲外の排気ガス再循環フロー |
P1 | 409 | P1409 | EGR制御回路の誤動作 | EGR制御回路に欠陥があります |
P1 | 413 | P1413 | 二次空気注入回路低電圧 | 二次空気噴射回路が低い |
P1 | 414 | P1414 | 二次空気注入回路こんにちは電圧 | 二次空気噴射回路が高い |
P1 | 443 | P1443 | EVAPパージの誤動作 | ガソリン蒸気回収システムのパージに問題があります |
P1 | 444 | P1444 | パージフローセンサー回路の低入力 | キャニスターパージフローセンサー回路が低い |
P1 | 445 | P1445 | パージフローセンサー回路の高入力 | キャニスターパージフローセンサー回路高 |
P1 | 460 | P1460 | ワイドオープンスロットルA / Cカットアウト障害 | スロットル全開時にエアコンが切れない |
P1 | 461 | P1461 | A / C圧力CKT高入力 | A / C圧力回路は常に高い |
P1 | 462 | P1462 | A / C圧力CKT低入力 | A / C圧力回路は常に低い |
P1 | 463 | P1463 | A / C圧力の不十分な変化 | エアコンの圧力が十分に変化しない |
P1 | 464 | P1464 | A / Cの需要が範囲外 | エアコンの電源を入れるリクエストが範囲外です |
P1 | 469 | P1469 | A / Cサイクリング期間が低い | エアコンの繰り返し周期が短い |
P1 | 473 | P1473 | ファンモニターHIGH / Wファンオフ | ファン制御が高く、ファンがオフになっている |
P1 | 474 | P1474 | ファン制御低速障害 | 高速ファン制御不良 |
P1 | 479 | P1479 | ファン制御の高速障害 | 低速ファン制御不良 |
P1 | 480 | P1480 | ファンモニターLOW / W LOW FAN ON | ファン制御が低く、ファンがオフになっている |
P1 | 481 | P1481 | ファンモニターLOW / W HIGH FAN ON | ファン制御が低く、ファンがオフになっている |
P1 | 500 | P1500 | VSS断続的 | 車速センサー信号不良 |
P1 | 505 | P1505 | アダプティブクリップでのIAC | アイドルスピードコントローラーの誤った適応 |
P1 | 518 | P1518 | インレットマン。 ランナースタックオープン | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 519 | P1519 | インレットマン。 ランナースタックが閉じています | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 520 | P1520 | インレットマン。 ランナーの誤動作 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 550 | P1550 | PSPの範囲外 | パワーステアリングの圧力が範囲外です |
P1 | 605 | P1605 | ROM / KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL | ROM / KAMフルテストは失敗を示しています |
P1 | 610 | P1610 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 611 | P1611 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 612 | P1612 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 613 | P1613 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 614 | P1614 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 615 | P1615 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 616 | P1616 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 617 | P1617 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 618 | P1618 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 619 | P1619 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 620 | P1620 | フラッシュEPROM再プログラムエラー | 再プログラム可能なEEPROMに欠陥があります |
P1 | 650 | P1650 | PSPセンサーが範囲外 | パワーステアリングセンサーが範囲外です |
P1 | 651 | P1651 | PSPセンサー入力の誤動作 | パワーステアリングセンサーの不良 |
P1 | 701 | P1701 | リバースエンゲージメントエラー | リバースエンゲージメントエラー |
P1 | 703 | P1703 | 範囲外のブレーキスイッチ | ブレーキスイッチが範囲外 |
P1 | 705 | P1705 | 範囲外のトランスレンジセンサー | 送信モード選択センサーが範囲外 |
P1 | 709 | P1709 | PNPスイッチが範囲外 | パーク/ニュートラルスイッチが範囲外 |
P1 | 711 | P1711 | 範囲外のTFTセンサー | 「TFT」センサーが範囲外 |
P1 | 729 | P1729 | 4X4Lスイッチエラー | 4X4スイッチに欠陥があります |
P1 | 730 | P1730 | 4X4ローエラー | 4X4低レベルエラー |
P1 | 731 | P1731 | 1-2シフトエラー | 1速から2速へのエラー切り替え |
P1 | 732 | P1732 | 2-3シフトエラー | 2速から3速へのエラー切り替え |
P1 | 733 | P1733 | 3-4シフトエラー | 3速から4速へのエラー切り替え |
P1 | 741 | P1741 | TCC制御エラー | クラッチ制御エラー |
P1 | 742 | P1742 | TCC PWMSOLがオンに失敗しました | クラッチソレノイドがオンにならない |
P1 | 743 | P1743 | TCC PWMSOLがオンに失敗しました | クラッチソレノイドがオンにならない |
P1 | 744 | P1744 | TCCシステムのパフォーマンス | 遅いクラッチ操作 |
P1 | 746 | P1746 | EPCソレノイド開回路 | ソレノイド「EPC」回路が開いています |
P1 | 747 | P1747 | EPCソレノイド短絡 | ソレノイド「EPC」回路の短絡 |
P1 | 749 | P1749 | EPCソレノイドが低に失敗しました | 「EPC」ソレノイドが動かない |
P1 | 751 | P1751 | シフトソレノイドAの性能 | シフトソレノイド「A」スロー |
P1 | 754 | P1754 | コーストクラッチCKTの誤動作 | ギザギザのクラッチ接続回路が機能しない |
P1 | 756 | P1756 | シフトソレノイドBの性能 | シフトソレノイド「B」スロー |
P1 | 761 | P1761 | シフトソレノイドCの性能 | シフトソレノイド「C」スロー |
P1 | 766 | P1766 | シフトソレノイドDの性能 | シフトソレノイド「D」スロー |
P1 | 780 | P1780 | TCSが範囲外 | TCSが範囲外 |
P1 | 781 | P1781 | 4X4Lスイッチが範囲外 | 4X4L - 範囲外のスイッチ |
P1 | 783 | P1783 | トランスミッションの過熱 | トランスミッションが過熱 |
P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST&REV。 機械の故障 | ファーストギアまたはリバースギアに機械的な欠陥がある |
P1 | 785 | P1785 | トランスの1番目と2番目の機械的故障 | XNUMX速またはXNUMX速のギアに機械的な欠陥がある |
P1 | 788 | P1788 | VFS#2オープン回路 | VFS#2チェーンが壊れています |
P1 | 789 | P1789 | VFS#2短絡 | VFS#2回路が閉じています |
U1 | 39 | U1039 | VSSの障害 | 車速センサーの故障 |
U1 | 51 | U1051 | ブレーキスイッチSIG。 失敗 | ブレーキライトスイッチの不良 |
U1 | 135 | U1135 | IGN SWITCHSIG。 失敗 | イグニッションスイッチ(ロック)が故障している |
U1 | 451 | U1451 | PATS MODULE NO RESP / ENGDISABLE | 一部のモジュールが応答しないか、エンジンがオフになっています |
P1 | XXX | P1XXX | 1995- GM(ゼネラルモーターズ) | 1995- GM(ゼネラルモーターズ) |
P1 | 2 | P1002 | ブレーキブースターVACが短くなりました | バキュームブレーキブースターが詰まっている |
P1 | 3 | P1003 | ブレーキブースターVACオープン | バキュームブレーキブースターが開いている |
P1 | 5 | P1005 | ブレーキブースターのVACを低くする | バキュームブレーキブースターのバキュームレベルが低い |
P1 | 7 | P1007 | PCMデータリンクの問題 | コントロールユニットからのデータ転送に問題があります |
P1 | 37 | P1037 | ABS / TCSのデータ損失 | ABSまたはトランスミッションコントロールユニットがデータを失っています |
P1 | 106 | P1106 | マップ中間。 ハイイン | 吸気圧センサー間欠高 |
P1 | 107 | P1107 | マップ中間。 LOW IN | 吸気圧センサー間欠低 |
P1 | 111 | P1111 | 吸気温度中間。 高入力 | 吸気温度センサー間欠高 |
P1 | 112 | P1112 | IATセンサー中間。 低入力 | 吸気温度センサー断続的低 |
P1 | 114 | P1114 | ECTインターム。 低入力 | 冷却温度センサー流体断続的な高レベル |
P1 | 115 | P1115 | ECTインターム。 高入力 | 冷却温度センサー断続的な低流体 |
P1 | 121 | P1121 | TPS中間。 高入力 | スロットルポジションセンサー間欠高 |
P1 | 122 | P1122 | TPS中間。 低入力 | スロットルポジションセンサー間欠低 |
P1 | 133 | P1133 | エンジンO2B1SIスイッチング | 酸素センサー「B1」がゆっくりと切り替わる |
P1 | 134 | P1134 | エンジンO2B1 SI RATIO | 酸素センサー「B1」のスイッチング定格が低い |
P1 | 135 | P1135 | エンジンO2B1SI平均ボルト | 酸素センサー「B1」には中間信号オフセットがあります |
P1 | 153 | P1153 | エンジンO2B2SIスイッチング | 酸素センサー「B2」がゆっくりと切り替わる |
P1 | 154 | P1154 | エンジンO2B2 SI RATIO | 酸素センサー「B2」のスイッチング定格が低い |
P1 | 155 | P1155 | エンジンO2B2SI平均ボルト | 酸素センサー「B2」には中間信号オフセットがあります |
P1 | 257 | P1257 | スーパーチャージャーオーバーブースト | スーパーチャージャーが過剰な空気圧を発生させた |
P1 | 274 | P1274 | インジェクターの配線が間違っている | インジェクションワイヤーが正しく接続されていない |
P1 | 350 | P1350 | バイパスラインモニター | 緊急制御ライン |
P1 | 361 | P1361 | EST NO トグル AFT 有効 | 電源を入れても「EST」が回転しない |
P1 | 374 | P1374 | クランク低解像度相関 | クランクシャフトセンサーの信号レベルが比較的低い |
P1 | 381 | P1381 | ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMMFAIL | ABSシステムのラフロードセンサーに欠陥があります |
P1 | 406 | P1406 | リニアEGRピントルポジションエラー | 排気ガス再循環システムの直線性が崩れている |
P1 | 441 | P1441 | 蒸発SYSオープンパージフロー | ガソリン蒸気回収システムは、フローをパージするために開いています |
P1 | 442 | P1442 | ソレノイドVACスイッチの誤動作をパージします | パージソレノイドスイッチが機能しない |
P1 | 508 | P1508 | アイドル制御SYSLOW | アイドルスピードシステムが開かない |
P1 | 509 | P1509 | アイドル制御 SYS HIGH | アイドルスピードシステムが閉じない |
P1 | 520 | P1520 | PNスイッチ回路障害 | 「PN」スイッチ回路が故障しています |
P1 | 554 | P1554 | クルーズステッパーMTRリンク障害 | クルーズコントロールステッピングモーターとの通信が失われました |
P1 | 571 | P1571 | TRACTION CNTRLPWMリンク障害 | トラクションコントロールとの通信が途絶える |
P1 | 573 | P1573 | TRACTION CNTRLABS失われたシリアルデータ | アンチロックブレーキシステムとの通信が失われました |
P1 | 619 | P1619 | オイル交換リセット回路の故障 | オイル交換依頼回路不良 |
P1 | 626 | P1626 | パスキー燃料有効化が失われました | 燃料有効キーを紛失しました |
P1 | 629 | P1629 | パスキーの頻度が無効です | キー周波数が間違っている |
P1 | 635 | P1635 | VSBA電圧回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 639 | P1639 | VSBB電圧回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 641 | P1641 | ODMA出力1回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 642 | P1642 | ODMA出力2回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 643 | P1643 | ODMA出力3回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 644 | P1644 | ODMA出力4回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 645 | P1645 | ODMA出力5回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 646 | P1646 | ODMA出力6回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 647 | P1647 | ODMA出力7回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 651 | P1651 | ODMB出力1回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 652 | P1652 | ODMB出力2回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 653 | P1653 | ODMB出力3回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 654 | P1654 | ODMB出力4回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 655 | P1655 | ODMB出力5回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 656 | P1656 | ODMB出力6回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 657 | P1657 | ODMB出力7回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 661 | P1661 | ODMC出力1回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 662 | P1662 | ODMC出力2回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 663 | P1663 | ODMC出力3回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 664 | P1664 | ODMC出力4回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 665 | P1665 | ODMC出力5回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 666 | P1666 | ODMC出力6回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 667 | P1667 | ODMC出力7回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 671 | P1671 | ODMD出力1回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 672 | P1672 | ODMD出力2回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 673 | P1673 | ODMD出力3回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 674 | P1674 | ODMD出力4回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 675 | P1675 | ODMD出力5回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 676 | P1676 | ODMD出力6回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 677 | P1677 | ODMD出力7回路障害 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 801 | P1801 | SELECT SWITCH PERFORM FAULT(HMD) | 動作モードスイッチの不良 |
P1 | 810 | P1810 | PSSマニフォールドの誤動作 | 「PSS」パイプラインの欠陥 |
P1 | 811 | P1811 | 最大適応度とロングシフト(HMD) | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 812 | P1812 | トランス(HMD)ホット | トランスミッションが過熱 |
P1 | 814 | P1814 | ストレスをかけたトルクコンバータ | クラッチ過負荷(衝撃荷重) |
P1 | 860 | P1860 | TCC PWMソレノイド回路(HMD) | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 864 | P1864 | TCCソレノイド回路(HMD) | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 870 | P1870 | トランスムコンポーネントサプライ(HMD) | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
P1 | 871 | P1871 | ギア比未定義 | 転送が定義されていません |
P1 | 886 | P1886 | 3〜2個のソレノイド回路の誤動作 | 3速から2速へのシフトソレノイド回路が故障している |
P1 | 889 | P1889 | 3番目のクラッチスイッチプレススイッチ(HMD) | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 100 | B0100 | ドライバーエアバッグ回路の誤動作 | ドライバーエアバッグ回路に欠陥がある |
B0 | 101 | B0101 | ドライバーエアバッグ回路範囲/性能 | エアバッグ回路信号は追加のために出力されます。 範囲 |
B0 | 102 | B0102 | ドライバーエアバッグ回路の低入力 | エアバッグ回路信号は常に低い |
B0 | 103 | B0103 | ドライバーエアバッグ回路高入力 | エアバッグ回路信号は常に高い |
B0 | 105 | B0105 | 助手席エアバッグ回路の誤動作 | 助手席エアバッグ回路に欠陥がある |
B0 | 106 | B0106 | 助手席エアバッグ回路範囲/性能 | エアバッグ回路信号は追加のために出力されます。 範囲 |
B0 | 107 | B0107 | 助手席エアバッグ回路の低入力 | エアバッグ回路信号は常に低い |
B0 | 108 | B0108 | 助手席エアバッグ回路高入力 | エアバッグ回路信号は常に高い |
B0 | 110 | B0110 | DRVR側エアバッグ回路の誤動作 | インフレータブルサイドクッションチェーンなし。 ドライバーに欠陥があります |
B0 | 111 | B0111 | DRVR-サイドエアバッグ回路範囲/性能 | エアバッグ回路信号は追加のために出力されます。 範囲 |
B0 | 112 | B0112 | DRVR側エアバッグ回路の低入力 | エアバッグ回路信号は常に低い |
B0 | 113 | B0113 | DRVR側エアバッグ回路の高入力 | エアバッグ回路信号は常に高い |
B0 | 115 | B0115 | PSNGR側エアバッグ回路の誤動作 | インフレータブルサイドクッションチェーンなし。 乗客に欠陥がある |
B0 | 116 | B0116 | PSNGR-サイドエアバッグ回路範囲/性能 | エアバッグ回路信号は追加のために出力されます。 範囲 |
B0 | 117 | B0117 | PSNGR-サイドエアバッグ回路の低入力 | エアバッグ回路信号は常に低い |
B0 | 118 | B0118 | PSNGR-サイドエアバッグ回路の高入力 | エアバッグ回路信号は常に高い |
B0 | 120 | B0120 | シートベルト#1SW月。 回路の誤動作 | シートベルトNo.1のラッチが故障している |
B0 | 121 | B0121 | シートベルト#1SW月。 回路範囲/パフォーマンス | シートベルトラッチ#1が遅い |
B0 | 122 | B0122 | シートベルト#1SW月。 回路の低入力 | シートベルトラッチ#1の入り口が低い |
B0 | 123 | B0123 | シートベルト#1SW月。 回路の高入力 | シートベルトラッチ#1は高い入り口があります |
B0 | 125 | B0125 | シートベルト#2SW月。 回路の誤動作 | シートベルトNo.2のラッチが故障している |
B0 | 126 | B0126 | シートベルト#2SW月。 回路範囲/パフォーマンス | シートベルトラッチ#2が遅い |
B0 | 127 | B0127 | シートベルト#2SW月。 回路の低入力 | シートベルトラッチ#2の入り口が低い |
B0 | 128 | B0128 | シートベルト#2SW月。 回路の高入力 | シートベルトラッチ#2は高い入り口があります |
B0 | 130 | B0130 | シートベルト#1リトラクト回路の誤動作 | シートベルトNo.1の張り機構が故障している |
B0 | 131 | B0131 | シートベルト#1リトラクト回路範囲/性能 | シートベルトテンショナー#1が遅い |
B0 | 132 | B0132 | シートベルト#1リトラクト回路の低入力 | シートベルトテンショナー#1は入り口が低い |
B0 | 133 | B0133 | シートベルト#1リトラクト回路高入力 | シートベルトテンショナー#1は高い入り口があります |
B0 | 135 | B0135 | シートベルト#2リトラクト回路の誤動作 | シートベルトNo.2の張り機構が故障している |
B0 | 136 | B0136 | シートベルト#2リトラクト回路範囲/性能 | シートベルトテンショナー#2が遅い |
B0 | 137 | B0137 | シートベルト#2リトラクト回路の低入力 | シートベルトテンショナー#2は入り口が低い |
B0 | 138 | B0138 | シートベルト#2リトラクト回路高入力 | シートベルトテンショナー#2は高い入り口があります |
B0 | 300 | B0300 | 冷却ファン#1回路の誤動作 | 冷却ファン回路1が作動しない |
B0 | 301 | B0301 | 冷却ファン#1回路範囲/パフォーマンス | 冷却ファン#1回路の動作が遅い |
B0 | 302 | B0302 | 冷却ファン#1回路の低入力 | 冷却ファン回路#1の信号が低い |
B0 | 303 | B0303 | 冷却ファン#1回路の高入力 | 冷却ファン回路#1の信号が高い |
B0 | 305 | B0305 | 冷却ファン#2回路の誤動作 | 冷却ファン回路2が作動しない |
B0 | 306 | B0306 | 冷却ファン#2回路範囲/パフォーマンス | 冷却ファン#2回路の動作が遅い |
B0 | 307 | B0307 | 冷却ファン#2回路の低入力 | 冷却ファン回路#2の信号が低い |
B0 | 308 | B0308 | 冷却ファン#2回路の高入力 | 冷却ファン回路#2の信号が高い |
B0 | 310 | B0310 | A / Cクラッチ回路の誤動作 | エアコンの有効化回路が故障している |
B0 | 311 | B0311 | A / Cクラッチ回路範囲/性能 | エアコンの有効化回路が遅い |
B0 | 312 | B0312 | A / Cクラッチ回路低入力 | エアコン有効回路の信号が弱い |
B0 | 313 | B0313 | A / Cクラッチ回路高入力 | エアコンの有効化回路の信号が高い |
B0 | 315 | B0315 | A / C圧力#1回路の誤動作 | エアコンコンプレッサー回路No.1が故障している |
B0 | 316 | B0316 | A / C圧力#1回路範囲/性能 | エアコンのコンプレッサー回路#1の動作が遅い |
B0 | 317 | B0317 | A / C圧力#1回路の低入力 | A / Cコンプレッサー回路#1の信号が低い |
B0 | 318 | B0318 | A / C圧力#1回路の高入力 | A / Cコンプレッサー回路#1の信号が高い |
B0 | 320 | B0320 | A / C圧力#2回路の誤動作 | エアコンコンプレッサー回路No.2が故障している |
B0 | 321 | B0321 | A / C圧力#2回路範囲/性能 | エアコンのコンプレッサー回路#2の動作が遅い |
B0 | 322 | B0322 | A / C圧力#2回路の低入力 | A / Cコンプレッサー回路#2の信号が低い |
B0 | 323 | B0323 | A / C圧力#2回路の高入力 | A / Cコンプレッサー回路#2の信号が高い |
B0 | 325 | B0325 | A / C PRESS REF(SIG)回路の誤動作 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 326 | B0326 | A / C PRESS REF(SIG)回路範囲/パフォーマンス | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 327 | B0327 | A / C PRESS REF(SIG)回路の低入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 328 | B0328 | A / C PRESS REF(SIG)回路の高入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 330 | B0330 | 外気温回路の誤動作 | 外気温センサー回路不良 |
B0 | 331 | B0331 | 外気温回路範囲/性能 | 温度センサー回路が遅い |
B0 | 332 | B0332 | 外気温度回路の低入力 | 温度センサー回路の信号が低い |
B0 | 333 | B0333 | 外気温度回路の高入力 | 温度センサー回路の信号が高い |
B0 | 335 | B0335 | 空気中の温度センサー#1回路の誤動作 | 室内空気温度センサー回路#1の故障。 |
B0 | 336 | B0336 | IN AIR TEMP SENS#1回路範囲/パフォーマンス | 温度センサー回路#1の動作が遅い |
B0 | 337 | B0337 | IN AIR TEMP SENS#1 CIRCUIT LOW INPUT | 温度センサー回路#1の信号が低い |
B0 | 338 | B0338 | IN AIR TEMP SENS#1 CIRCUIT HIGH INPUT | 温度センサー回路#1の信号が高い |
B0 | 340 | B0340 | 空気中の温度センサー#2回路の誤動作 | 室内空気温度センサー回路#2の故障。 |
B0 | 341 | B0341 | IN AIR TEMP SENS#2回路範囲/パフォーマンス | 温度センサー回路#2の動作が遅い |
B0 | 342 | B0342 | IN AIR TEMP SENS#2 CIRCUIT LOW INPUT | 温度センサー回路#2の信号が低い |
B0 | 343 | B0343 | IN AIR TEMP SENS#2 CIRCUIT HIGH INPUT | 温度センサー回路#2の信号が高い |
B0 | 345 | B0345 | ソーラーロードセンサー1回路の誤動作 | 光センサー回路(ソーラーパネル)No.1故障。 |
B0 | 346 | B0346 | ソーラーロードセンサー1回路範囲/性能 | 光センサー回路#1の動作が遅い |
B0 | 347 | B0347 | ソーラーロードセンサー1回路の低入力 | 光センサー回路#1の信号が低い |
B0 | 348 | B0348 | ソーラーロードセンサー1回路の高入力 | 光センサー回路#1の信号が高い |
B0 | 350 | B0350 | ソーラーロードセンサー2回路の誤動作 | 光センサー回路(ソーラーパネル)No.2故障。 |
B0 | 351 | B0351 | ソーラーロードセンサー2回路範囲/性能 | 光センサー回路#2の動作が遅い |
B0 | 352 | B0352 | ソーラーロードセンサー2回路の低入力 | 光センサー回路#2の信号が低い |
B0 | 353 | B0353 | ソーラーロードセンサー2回路の高入力 | 光センサー回路#2の信号が高い |
B0 | 355 | B0355 | ブロワーMTR#1速度回路の誤動作 | ファン速度制御回路#1が故障しています |
B0 | 356 | B0356 | ブロワーMTR#1速度回路範囲/パフォーマンス | ファン#1制御回路の動作が遅い |
B0 | 357 | B0357 | ブロワーMTR#1速度回路低入力 | ファン制御回路#1の信号が低い |
B0 | 358 | B0358 | ブロワーMTR#1速度回路高入力 | ファン制御回路#1の信号が高い |
B0 | 360 | B0360 | ブロワーMTR#1電源回路の誤動作 | ファン電源回路#1が故障しています |
B0 | 361 | B0361 | BLOWER MTR#1電源回路範囲/パフォーマンス | ファン#1の電源回路は追加を超えています。 範囲 |
B0 | 362 | B0362 | BLOWER MTR#1電源回路の低入力 | ファン電源回路#1の信号が低い |
B0 | 363 | B0363 | BLOWER MTR#1電源回路の高入力 | ファン電源回路#1の信号が高い |
B0 | 365 | B0365 | ブロワーMTR#1GND回路の誤動作 | ファン#1の接地回路に障害があります |
B0 | 366 | B0366 | ブロワーMTR#1GND回路範囲/パフォーマンス | ファン#1の接地回路は追加されていません。 範囲 |
B0 | 367 | B0367 | BLOWER MTR#1GND回路の低入力 | ファン#1の接地回路の信号が低い |
B0 | 368 | B0368 | ブロワーMTR#1GND回路の高入力 | ファン#1の接地回路の信号が高い |
B0 | 370 | B0370 | A / C高温センサーの誤動作 | エアコンの最高点の温度センサーが故障している |
B0 | 371 | B0371 | A / Cハイサイド温度センサー範囲/パフォーマンス | 温度センサー信号が範囲外 |
B0 | 372 | B0372 | A / Cハイサイド温度センサー低入力 | 温度センサー信号が低い |
B0 | 373 | B0373 | A / Cハイサイド温度センサー高入力 | 温度センサー信号が高い |
B0 | 375 | B0375 | A / CEVAP入口温度センサーの誤動作 | ベントの入口にある温度センサー。 空調故障 |
B0 | 376 | B0376 | A / CEVAP入口温度センサー範囲/性能 | 温度センサー信号が範囲外 |
B0 | 377 | B0377 | A / CEVAP入口温度センサー低入力 | 温度センサー信号が低い |
B0 | 378 | B0378 | A / CEVAP入口温度センサー高入力 | 温度センサー信号が高い |
B0 | 380 | B0380 | A / C冷媒不足圧力 | エアコンの冷媒圧力が不足している |
B0 | 381 | B0381 | A / C冷媒過圧 | エアコンの冷媒圧力が高すぎる |
B0 | 400 | B0400 | エアフローコントロール#1デフロストの誤動作 | コントロール。 デフロスター#1の空気の流れに問題があります |
B0 | 401 | B0401 | エアフローコントロール#1デフロスト範囲/パフォーマンス | コントロール。 デフロスター1号機がゆっくり動いている |
B0 | 402 | B0402 | エアフローコントロール#1デフロストロウ入力 | コントロール。 デフロスターNo.1の信号が弱い |
B0 | 403 | B0403 | エアフローコントロール#1デフロストハイ入力 | コントロール。 デフロスターNo.1の信号が高い |
B0 | 405 | B0405 | エアフロー制御#2ヒーターの誤動作 | コントロール。 ヒーター2号機の風量不良 |
B0 | 406 | B0406 | エアフロー制御#2ヒーター範囲/パフォーマンス | コントロール。 ヒーター#2の動作が遅い |
B0 | 407 | B0407 | エアフロー制御#2ヒーター低入力 | コントロール。 ヒーター#2の信号が低い |
B0 | 408 | B0408 | エアフロー制御#2ヒーター高入力 | コントロール。 ヒーター#2の信号が高い |
B0 | 410 | B0410 | エアフロー制御#3ブレンドの誤動作 | コントロール。 ミキサーNo.3の空気の流れに問題があります |
B0 | 411 | B0411 | エアフロー制御#3ブレンド範囲/パフォーマンス | コントロール。 ミキサー3番がゆっくり動いている |
B0 | 412 | B0412 | エアフロー制御#3ブレンドロー入力 | コントロール。 ミキサーNo.3は信号が弱い |
B0 | 413 | B0413 | エアフロー制御#3ブレンド高入力 | コントロール。 ミキサーNo.3は信号が大きい |
B0 | 415 | B0415 | エアフローコントロール#4ベントの誤動作 | コントロール。 換気No.4の空気の流れに問題があります |
B0 | 416 | B0416 | エアフローコントロール#4ベントレンジ/パフォーマンス | コントロール。 換気番号4はゆっくりと機能します |
B0 | 417 | B0417 | エアフローコントロール#4ベントロー入力 | コントロール。 換気番号4の信号が低い |
B0 | 418 | B0418 | エアフローコントロール#4ベントハイ入力 | コントロール。 換気番号4は信号が高い |
B0 | 420 | B0420 | エアフローコントロール#5 A / Cの誤動作 | コントロール。 エアコンの空気の流れNo.5に欠陥があります |
B0 | 421 | B0421 | エアフローコントロール#5 A / C範囲/パフォーマンス | コントロール。 5番エアコンはゆっくり動く |
B0 | 422 | B0422 | エアフローコントロール#5 A / C低入力 | コントロール。 エアコン番号5の信号が低い |
B0 | 423 | B0423 | エアフローコントロール#5 A / C高入力 | コントロール。 エアコン番号5は信号が高い |
B0 | 425 | B0425 | エアフローコントロール#6RECIRCの誤動作 | コントロール。 気流再循環No.6が故障している |
B0 | 426 | B0426 | エアフローコントロール#6 RECIRC RANGE / PERF | コントロール。 再循環#6は遅い |
B0 | 427 | B0427 | エアフローコントロール#6 RECIRC LOW INPUT | コントロール。 再循環#6の信号が低い |
B0 | 428 | B0428 | エアフローコントロール#6 RECIRC HIGH INPUT | コントロール。 再循環番号6の信号が高い |
B0 | 430 | B0430 | リアデフロスト回路の誤動作 | リアデフロスター回路の不良 |
B0 | 431 | B0431 | リアデフロスト回路範囲/パフォーマンス | リアデフロスター回路が遅い |
B0 | 432 | B0432 | リアデフロスト回路の低入力 | リアウィンドウデフロスター回路が低い |
B0 | 433 | B0433 | リアデフロスト回路の高入力 | リアデフロスターサーキットハイ |
B0 | 435 | B0435 | A / C要求回路の誤動作 | エアコン作動要求回路が故障している |
B0 | 436 | B0436 | A / C要求回路範囲/パフォーマンス | エアコンの電源投入要求回路の動作が遅い |
B0 | 437 | B0437 | A / C要求回路の低入力 | エアコンの電源投入要求回路の信号が弱い |
B0 | 438 | B0438 | A / C要求回路の高入力 | エアコン起動要求回路 |
B0 | 440 | B0440 | コントロールヘッド#1フィードバックの誤動作 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 441 | B0441 | コントロールヘッド#1フィードバック範囲/パフォーマンス | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 442 | B0442 | コントロールヘッド#1フィードバック低入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 443 | B0443 | コントロールヘッド#1フィードバック高入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 445 | B0445 | コントロールヘッド#2フィードバックの誤動作 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 446 | B0446 | コントロールヘッド#2フィードバック範囲/パフォーマンス | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 447 | B0447 | コントロールヘッド#2フィードバック低入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 448 | B0448 | コントロールヘッド#2フィードバック高入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
B0 | 500 | B0500 | RHターンシグナル回路の誤動作 | 右ウインカー回路不良 |
B0 | 501 | B0501 | RHターンシグナル回路範囲/性能 | 右ウインカー回路が遅い |
B0 | 502 | B0502 | RHターンシグナル回路の低入力 | 右ウインカー回路の信号が弱い |
B0 | 503 | B0503 | RHターンシグナル回路の高入力 | 右ウインカー回路の信号が高い |
B0 | 505 | B0505 | LHターンシグナル回路の誤動作 | 左ウインカー回路不良 |
B0 | 506 | B0506 | LHターンシグナル回路範囲/性能 | 左ウインカー回路が遅い |
B0 | 507 | B0507 | LHターンシグナル回路の低入力 | 左ウインカー回路低信号 |
B0 | 508 | B0508 | LHターンシグナル回路の高入力 | 左ウインカー回路の信号が高い |
B0 | 510 | B0510 | ヘッドランプインジケーター回路の誤動作 | ヘッドライトインジケーター回路不良 |
B0 | 511 | B0511 | ヘッドランプインジケーター回路範囲/パフォーマンス | ヘッドライトインジケーター回路の動作が遅い |
B0 | 512 | B0512 | ヘッドランプインジケーター回路の低入力 | ヘッドライトインジケーター回路の信号が弱い |
B0 | 513 | B0513 | ヘッドランプインジケーター回路の高入力 | ヘッドライトインジケーター回路の信号が高い |
B0 | 515 | B0515 | スピードメーター回路の誤動作 | スピードメーター回路に欠陥があります |
B0 | 516 | B0516 | スピードメーター回路範囲/パフォーマンス | スピードメーター回路の動作が遅い |
B0 | 517 | B0517 | 速度計回路の低入力 | スピードメーター回路の信号が低い |
B0 | 518 | B0518 | スピードメーター回路の高入力 | スピードメーター回路の信号が高い |
B0 | 520 | B0520 | タコメータ回路の誤動作 | タコメータ回路に欠陥があります |
B0 | 521 | B0521 | タコメーター回路範囲/性能 | タコメータ回路の動作が遅い |
B0 | 522 | B0522 | タコメータ回路の低入力 | タコメータ回路の信号が低い |
B0 | 523 | B0523 | タコメータ回路の高入力 | タコメータ回路の信号が高い |
B0 | 525 | B0525 | 温度ゲージ回路の誤動作 | 温度計回路不良 |
B0 | 526 | B0526 | 温度ゲージ回路範囲/性能 | 温度計回路が遅い |
B0 | 527 | B0527 | 温度ゲージ回路の低入力 | 温度計回路が低い |
B0 | 528 | B0528 | 温度ゲージ回路の高入力 | 温度計回路の信号が高い |
B0 | 530 | B0530 | 燃料レベルゲージ回路の誤動作 | 燃料レベルゲージ回路の不良 |
B0 | 531 | B0531 | 燃料レベルゲージサーキットレンジ/パフォーマンス | 残量ゲージ回路の動作が遅い |
B0 | 532 | B0532 | 燃料レベルゲージサーキット低入力 | 燃料レベルメーター回路の信号が低い |
B0 | 533 | B0533 | 燃料レベルゲージサーキット高入力 | 燃料レベルメーター回路の信号が高い |
B0 | 535 | B0535 | ターボ/スーパーブースト計の誤動作 | ターボ/スーパーブースト計の不良 |
B0 | 536 | B0536 | ターボ/スーパーブースト計の範囲/性能 | ターボ/スーパーブースト計がゆっくり動く |
B0 | 537 | B0537 | ターボ/スーパーブースト計の低入力 | ターボ/スーパーブースト計が低い |
B0 | 538 | B0538 | ターボ/スーパーブースト計の高入力 | ターボ/スーパーブースト計の信号が高い |
B0 | 540 | B0540 | シートベルトインジケーターの故障を固定する | シートベルトラッチインジケーターの不良 |
B0 | 541 | B0541 | シートベルトインジケーターの範囲/性能を固定する | シートベルト着用インジケーターが遅い |
B0 | 542 | B0542 | シートベルトインジケーターの固定低入力 | シートベルトラッチインジケーターが低い |
B0 | 543 | B0543 | シートベルトインジケーターの高入力を固定 | シートベルト着用インジケーターが高い。 信号 |
B0 | 545 | B0545 | AJAR#1インジケーターの誤動作 | 半開きドアNo.1のインジケーターが故障している |
B0 | 546 | B0546 | AJAR#1インジケーターの範囲/パフォーマンス | ドア半開きインジケーター1の動作が遅い |
B0 | 547 | B0547 | ドアアジャー#1インジケーター低入力 | ドア半開きインジケーター#1の信号が低い |
B0 | 548 | B0548 | ドアアジャー#1インジケーター高入力 | ドア半開きインジケーター#1の信号が高い |
B0 | 550 | B0550 | AJAR#2インジケーターの誤動作 | 半開きドアNo.2のインジケーターが故障している |
B0 | 551 | B0551 | AJAR#2インジケーターの範囲/パフォーマンス | ドア半開きインジケーター2の動作が遅い |
B0 | 552 | B0552 | ドアアジャー#2インジケーター低入力 | ドア半開きインジケーター#2の信号が低い |
B0 | 553 | B0553 | ドアアジャー#2インジケーター高入力 | ドア半開きインジケーター#2の信号が高い |
B0 | 555 | B0555 | ブレーキインジケーター回路の誤動作 | ブレーキインジケーター回路に欠陥があります |
B0 | 556 | B0556 | ブレーキインジケーター回路範囲/性能 | ブレーキインジケーター回路の動作が遅い |
B0 | 557 | B0557 | ブレーキインジケーター回路の低入力 | ブレーキインジケーター回路が低い |
B0 | 558 | B0558 | ブレーキインジケーター回路の高入力 | ブレーキインジケーター回路高 |
B0 | 560 | B0560 | エアバッグランプ#1回路の誤動作 | エアクッションNo.1のランプチェーン不良 |
B0 | 561 | B0561 | エアバッグランプ#1回路範囲/性能 | #1エアバッグランプ回路の動作が遅い |
B0 | 562 | B0562 | エアバッグランプ#1回路低入力 | #1エアバッグランプ回路が低い |
B0 | 563 | B0563 | エアバッグランプ#1回路高入力 | エアバッグランプ回路#1の信号が高い |
B0 | 565 | B0565 | 情報回路の金型機能のセキュリティ | シークレットオプションの情報チェーンに欠陥があります |
B0 | 566 | B0566 | 情報回路の範囲/パフォーマンスに関するセキュリティ | シークレットオプションの情報チェーンが遅い |
B0 | 567 | B0567 | セキュリティOP情報回路の低入力 | シークレットオプションの情報チェーンが低い |
B0 | 568 | B0568 | セキュリティOP情報回路の高入力 | シークレットオプション情報チェーンが高い |
B0 | 600 | B0600 | オプション設定エラー | オプションの構成が間違っている |
B0 | 601 | B0601 | KAMリセット | 「KAM」センサーをリセットする |
B0 | 602 | B0602 | OSC WATCHDOGCOPの誤動作 | 「WATCHDOG」システムを制御するオルタネーターに欠陥がある |
B0 | 603 | B0603 | EEPROM書き込みエラー | 読み取り専用メモリ(ROM)の書き込みエラー |
B0 | 604 | B0604 | EEPROMキャリブレーションエラー | キャリブレーションROMエラー |
B0 | 605 | B0605 | EEPROMチェックサムエラー | ROMチェックサムエラー |
B0 | 606 | B0606 | RAMの誤動作 | ランダムアクセスメモリに欠陥があります |
B0 | 607 | B0607 | 内部エラー | 内部エラー |
B0 | 608 | B0608 | 初期化エラー | 初期化エラー |
B0 | 800 | B0800 | デバイスの電源#1回路の誤動作 | 電源回路#1が故障しています |
B0 | 801 | B0801 | デバイスパワー#1回路範囲/パフォーマンス | No.1電源回路信号が範囲外です |
B0 | 802 | B0802 | デバイス電源#1回路の低入力 | 電源#1回路信号は常に低い |
B0 | 803 | B0803 | デバイス電源#1回路の高入力 | 電源#1回路信号は常に高い |
B0 | 805 | B0805 | デバイスの電源#2回路の誤動作 | 電源回路#2が故障しています |
B0 | 806 | B0806 | デバイスパワー#2回路範囲/パフォーマンス | No.2電源回路信号が範囲外です |
B0 | 807 | B0807 | デバイス電源#2回路の低入力 | 電源#2回路信号は常に低い |
B0 | 808 | B0808 | デバイス電源#2回路の高入力 | 電源#2回路信号は常に高い |
B0 | 810 | B0810 | デバイスの電源#3回路の誤動作 | 電源回路#3が故障しています |
B0 | 811 | B0811 | デバイスパワー#3回路範囲/パフォーマンス | No.3電源回路信号が範囲外です |
B0 | 812 | B0812 | デバイス電源#3回路の低入力 | 電源#3回路信号は常に低い |
B0 | 813 | B0813 | デバイス電源#3回路の高入力 | 電源#3回路信号は常に高い |
B0 | 815 | B0815 | デバイスアース#1回路の誤動作 | 1号機の接地回路が故障している |
B0 | 816 | B0816 | デバイスグラウンド#1回路範囲/パフォーマンス | 接地回路#1信号が範囲外 |
B0 | 817 | B0817 | デバイスグラウンド#1回路の低入力 | 接地回路信号#1は常に低い |
B0 | 818 | B0818 | デバイスグラウンド#1回路の高入力 | 接地回路信号#1は常に高い |
B0 | 820 | B0820 | デバイスアース#2回路の誤動作 | 2号機の接地回路が故障している |
B0 | 821 | B0821 | デバイスグラウンド#2回路範囲/パフォーマンス | 接地回路#2信号が範囲外 |
B0 | 822 | B0822 | デバイスグラウンド#2回路の低入力 | 接地回路信号#2は常に低い |
B0 | 823 | B0823 | デバイスグラウンド#2回路の高入力 | 接地回路信号#2は常に高い |
B0 | 825 | B0825 | デバイスアース#3回路の誤動作 | 3号機の接地回路が故障している |
B0 | 826 | B0826 | デバイスグラウンド#3回路範囲/パフォーマンス | 接地回路#3信号が範囲外 |
B0 | 827 | B0827 | デバイスグラウンド#3回路の低入力 | 接地回路信号#3は常に低い |
B0 | 828 | B0828 | デバイスグラウンド#3回路の高入力 | 接地回路信号#3は常に高い |
B0 | 830 | B0830 | イグニッション0回路の誤動作 | 点火回路0に欠陥があります |
B0 | 831 | B0831 | イグニッション0回路範囲/パフォーマンス | 点火回路0の動作が遅い |
B0 | 832 | B0832 | イグニッション0回路の低入力 | イグニッション0回路が低い |
B0 | 833 | B0833 | イグニッション0回路の高入力 | 点火回路0高 |
B0 | 835 | B0835 | イグニッション1回路の誤動作 | 点火回路1に欠陥があります |
B0 | 836 | B0836 | イグニッション1回路範囲/パフォーマンス | 点火回路1の動作が遅い |
B0 | 837 | B0837 | イグニッション1回路の低入力 | イグニッション1回路が低い |
B0 | 838 | B0838 | イグニッション1回路の高入力 | 点火回路1高 |
B0 | 840 | B0840 | イグニッション3回路の誤動作 | 点火回路3に欠陥があります |
B0 | 841 | B0841 | イグニッション3回路範囲/パフォーマンス | 点火回路3の動作が遅い |
B0 | 842 | B0842 | イグニッション3回路の低入力 | イグニッション3回路が低い |
B0 | 843 | B0843 | イグニッション3回路高 | 点火回路3高 |
B0 | 845 | B0845 | 入力デバイス5ボルト参照回路の誤動作 | 5ボルトの電源に欠陥があります |
B0 | 846 | B0846 | デバイス5ボルト参照回路範囲/パフォーマンス | 5ボルト電源の信号が範囲外です |
B0 | 847 | B0847 | デバイス5ボルト参照回路低入力 | 5ボルト電源の信号は常に低いです |
B0 | 848 | B0848 | デバイス5ボルト参照回路高入力 | 5ボルト電源の信号は常に高いです |
B0 | 850 | B0850 | (クリーン)バッテリー回路の誤動作 | (クリーン)バッテリー回路不良 |
B0 | 851 | B0851 | (クリーン)バッテリー回路範囲/パフォーマンス | (クリーン)バッテリー回路がうまく機能していない |
B0 | 852 | B0852 | (クリーン)バッテリー回路の低入力 | (クリーン)バッテリー回路が少ない |
B0 | 853 | B0853 | (クリーン)バッテリー回路の高入力 | (クリーン)バッテリー回路が高い |
B0 | 855 | B0855 | (汚れた)バッテリー回路の誤動作 | (汚れ)電池回路不良 |
B0 | 856 | B0856 | (汚れた)バッテリー回路範囲/パフォーマンス | (汚れた)バッテリー回路がうまく機能していない |
B0 | 857 | B0857 | (汚れた)バッテリー回路の低入力 | (汚れた)バッテリー回路が低い |
B0 | 858 | B0858 | (汚れた)バッテリー回路の高入力 | (汚れた)バッテリー回路が高い |
B0 | 860 | B0860 | システム電圧が高い | システム供給高電圧 |
B0 | 856 | B0856 | システム電圧が低い | システム電圧が低い |
C0 | 200 | 0200 | RFホイールSPDセンサー回路の誤動作 | 右前輪速度センサー回路が故障している |
C0 | 201 | 0201 | RFホイールSPDセンス回路範囲/性能 | 右前輪センサー回路がうまく機能していない |
C0 | 202 | 0202 | RFホイールSPDセンサー回路の低入力 | フロント右ホイールセンサー回路は常に低い |
C0 | 203 | 0203 | RFホイールSPDセンサー回路の高入力 | 右前輪センサー回路は常にハイです。 レベル |
C0 | 205 | 0205 | LFホイールSPDセンス回路の誤動作 | 左前輪速度センサー回路が故障している |
C0 | 206 | 0206 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF | 左前輪センサー回路がうまく機能していない |
C0 | 207 | 0207 | LF ホイール SPD センス回路の低入力 | 左前輪センサー回路は常に低い |
C0 | 208 | 0208 | LFホイールSPDセンス回路高入力 | 左前輪センサー回路は常にハイです。 レベル |
C0 | 210 | 0210 | RRホイールSPDセンス回路の誤動作 | 右後輪速度センサー回路が故障している |
C0 | 211 | 0211 | RRホイールSPDセンス回路範囲/性能 | 右後輪センサー回路がうまく機能しない |
C0 | 212 | 0212 | RRホイールSPDセンス回路の低入力 | 右後輪センサー回路は常に低い |
C0 | 213 | 0213 | RRホイールSPDセンス回路高入力 | 右後輪センサー回路は常にハイです。 レベル |
C0 | 215 | 0215 | LRホイールSPDセンス回路の誤動作 | 左後輪速度センサー回路が故障している |
C0 | 216 | 0216 | LRホイールSPDセンス回路範囲/性能 | 左後輪センサー回路がうまく機能していない |
C0 | 217 | 0217 | LRホイールSPDセンス回路の低入力 | 左後輪センサー回路は常に低い |
C0 | 218 | 0218 | LRホイールSPDセンス回路高入力 | 左後輪センサー回路は常にハイです。 レベル |
C0 | 220 | 0220 | 後輪SPDセンサー回路の誤動作 | 後輪速度センサー回路の不良 |
C0 | 221 | 0221 | 後輪SPDセンス回路範囲/性能 | 後輪センサー回路がうまく機能しない |
C0 | 222 | 0222 | 後輪SPDセンサー回路の低入力 | 後輪センサー回路は常に低い |
C0 | 223 | 0223 | 後輪SPDセンサー回路の高入力 | 後輪センサー回路は常にハイです。 レベル |
C0 | 225 | 0225 | ホイールSPDセンス周波数エラー | ホイールスピードセンサーの周波数が間違っている |
C0 | 226 | 0226 | RF ABS SOL / MTR#1回路の誤動作 | ソレノイド回路/プライベートNo.1のABSの権利。 あたり。 ホイール不良 |
C0 | 227 | 0227 | RF ABS SOL / MTR#1回路範囲/性能 | ソレノイド回路/プライベートNo.1のABSの権利。 あたり。 ホイールスレーブ。 ゆっくり |
C0 | 228 | 0228 | RF ABS SOL / MTR#1回路の低入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.1ABS右トランスホイール低レベル |
C0 | 229 | 0229 | RF ABS SOL / MTR#1回路の高入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.1 ABSright.per。ホイールが高い。 レベル |
C0 | 231 | 0231 | RF ABS SOL / MTR#2回路の誤動作 | ソレノイド回路/プライベートNo.2のABSの権利。 あたり。 ホイール不良 |
C0 | 232 | 0232 | RF ABS SOL / MTR#2回路範囲/性能 | ソレノイド回路/プライベートNo.2のABSの権利。 あたり。 ホイールスレーブ。 ゆっくり |
C0 | 233 | 0233 | RF ABS SOL / MTR#2回路の低入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.2ABS右トランスホイール低レベル |
C0 | 234 | 0234 | RF ABS SOL / MTR#2回路の高入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.2 ABSright.per。ホイールが高い。 レベル |
C0 | 236 | 0236 | LF ABS SOL / MTR#1回路の誤動作 | ソレノイド回路/プライベートNo.1ABSライオン。 あたり。 ホイール不良 |
C0 | 237 | 0237 | LF ABS SOL / MTR#1回路範囲/性能 | ソレノイド回路/プライベートNo.1ABSライオン。 あたり。 ホイールスレーブ。 ゆっくり |
C0 | 238 | 0238 | LF ABS SOL / MTR#1回路の低入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.1ABS左前輪低レベル |
C0 | 239 | 0239 | LF ABS SOL / MTR#1回路高入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.1ABS左前輪が高い。 レベル |
C0 | 241 | 0241 | LF ABS SOL / MTR#2回路の誤動作 | ソレノイド回路/プライベートNo.2ABSライオン。 あたり。 ホイール不良 |
C0 | 242 | 0242 | LF ABS SOL / MTR#2回路範囲/性能 | ソレノイド回路/プライベートNo.2ABSライオン。 あたり。 ホイールスレーブ。 ゆっくり |
C0 | 243 | 0243 | LF ABS SOL / MTR#2回路の低入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.2ABS左前輪低レベル |
C0 | 244 | 0244 | LF ABS SOL / MTR#2回路高入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.2ABS左前輪が高い。 レベル |
C0 | 246 | 0246 | RR ABS SOL / MTR#1回路の誤動作 | ソレノイド回路/プライベートNo.1のABSの権利。 戻る。 ホイール不良 |
C0 | 247 | 0247 | RR ABS SOL / MTR#1回路範囲/性能 | ソレノイド回路/プライベートNo.1のABSの権利。 戻る。 ホイールスレーブ。 ゆっくり |
C0 | 248 | 0248 | RR ABS SOL / MTR#1回路の低入力 | ソレノイド回路/プライベート低レベルのNo.1ABS右後輪 |
C0 | 249 | 0249 | RR ABS SOL / MTR#1回路高入力 | ソレノイド回路/プライベートハイのNo.1ABS右後輪。 レベル |
C0 | 251 | 0251 | RR ABS SOL / MTR#2回路の誤動作 | ソレノイド回路/プライベートNo.2のABSの権利。 戻る。 ホイール不良 |
C0 | 252 | 0252 | RR ABS SOL / MTR#2回路範囲/性能 | ソレノイド回路/プライベートNo.2のABSの権利。 戻る。 ホイールスレーブ。 ゆっくり |
C0 | 253 | 0253 | RR ABS SOL / MTR#2回路の低入力 | ソレノイド回路/プライベート低レベルのNo.2ABS右後輪 |
C0 | 254 | 0254 | RR ABS SOL / MTR#2回路高入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.2ABS右。 高いホイール。 レベル |
C0 | 256 | 0256 | LR ABS SOL / MTR#1回路の誤動作 | ソレノイド回路/プライベートNo.1ABSライオン。 戻る。 ホイール不良 |
C0 | 257 | 0257 | LR ABS SOL / MTR#1回路範囲/性能 | ソレノイド回路/プライベートNo.1ABSライオン。 戻る。 ホイールスレーブ。 ゆっくり |
C0 | 258 | 0258 | LR ABS SOL / MTR#1回路低入力 | ソレノイド回路/プライベート低レベルのNo.1ABS左後輪 |
C0 | 259 | 0259 | LR ABS SOL / MTR#1回路高入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.1ABS左後輪高。 レベル |
C0 | 261 | 0261 | RR ABS SOL / MTR#2回路の誤動作 | ソレノイド回路/プライベートNo.2のABSの権利。 戻る。 ホイール不良 |
C0 | 262 | 0262 | RR ABS SOL / MTR#2回路範囲/性能 | ソレノイド回路/プライベートNo.2のABSの権利。 戻る。 ホイールスレーブ。 ゆっくり |
C0 | 263 | 0263 | RR ABS SOL / MTR#2回路の低入力 | ソレノイド回路/プライベート低レベルのNo.2ABS右後輪 |
C0 | 264 | 0264 | RR ABS SOL / MTR#2回路高入力 | ソレノイド回路/プライベートNo.2ABS右。 高いホイール。 レベル |
C0 | 266 | 0266 | ポンプモーター回路の誤動作 | ポンプモーター回路の不良 |
C0 | 267 | 0267 | ポンプモーター回路範囲/性能 | ポンプモーター回路が正常に機能していない |
C0 | 268 | 0268 | ポンプモーター回路の低入力 | ポンプモーター回路は常に低い |
C0 | 269 | 0269 | ポンプモーター回路の高入力 | ポンプモーター回路 |
C0 | 271 | 0271 | ポンプモーターリレー回路の誤動作 | ポンプモーターリレー回路不良 |
C0 | 272 | 0272 | ポンプモーターリレー回路範囲/性能 | ポンプモーターリレー回路が正常に動作していません |
C0 | 273 | 0273 | ポンプモーターリレー回路の低入力 | ポンプモーターリレー回路は常に低い |
C0 | 274 | 0274 | ポンプモーターリレー回路の高入力 | ポンプモーターリレー回路は常に高い |
C0 | 276 | 0276 | バルブリレー回路の誤動作 | バルブリレー回路不良 |
C0 | 277 | 0277 | バルブリレー回路範囲/性能 | バルブリレー回路が正常に機能していない |
C0 | 278 | 0278 | バルブリレー回路の低入力 | バルブリレー回路は常に低い |
C0 | 279 | 0279 | バルブリレー回路の高入力 | バルブリレー回路は常に高い |
C0 | 300 | 0300 | RF TCS SOUMTR#1回路の誤動作 | ソレノイド/プライベート回路#1「TCS」は正しいです。 あたり。 ホイールに欠陥がある |
C0 | 301 | 0301 | RF TCS SOL / MTR#1回路範囲/パフォーマンス | ソレノイド/プライベート回路#1「TCS」は正しいです。 あたり。 車輪が働いています。 ゆっくり |
C0 | 302 | 0302 | RF TCS SOL / MTR#1回路の低入力 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」右前輪ロー |
C0 | 303 | 0303 | RF TCS SOUMTR#1回路の高入力 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」右前輪高レベル |
C0 | 305 | 0305 | RF TCS SOUMTR#2回路の誤動作 | ソレノイド/プライベート回路#2「TCS」は正しいです。 あたり。 ホイールに欠陥がある |
C0 | 306 | 0306 | RF TCS SOL / MTR#2回路範囲/パフォーマンス | ソレノイド/プライベート回路#2「TCS」は正しいです。 あたり。 車輪が働いています。 ゆっくり |
C0 | 307 | 0307 | RF TCS SOL / MTR#2回路の低入力 | ソレノイド/プライベート回路#2 「TCS」右前輪ロー |
C0 | 308 | 0308 | RF TCS SOL / MTR#2回路の高入力 | ソレノイド/プライベート回路#2 「TCS」右前輪高レベル |
C0 | 310 | 0310 | LF TCS SOL / MTR#1回路の誤動作 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」残りあたり。 ホイールに欠陥がある |
C0 | 311 | 0311 | LF TCS SOL / MTR#1回路範囲/パフォーマンス | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」残りあたり。 車輪が働いています。 ゆっくり |
C0 | 312 | 0312 | LF TCS SOL / MTR#1回路の低入力 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」左前輪が低い |
C0 | 313 | 0313 | LF TCS SOL / MTR#1回路の高入力 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」左前輪高レベル |
C0 | 315 | 0315 | LF TCS SOL / MTR#2回路の誤動作 | ソレノイド/プライベート回路#2 「TCS」残りあたり。 ホイールに欠陥がある |
C0 | 316 | 0316 | LF TCS SOL / MTR#2回路範囲/パフォーマンス | ソレノイド/プライベート回路#2 「TCS」残りあたり。 車輪が働いています。 ゆっくり |
C0 | 317 | 0317 | LF TCS SOL / MTR#2回路の低入力 | ソレノイド/プライベート回路#2 「TCS」左前輪が低い |
C0 | 318 | 0318 | LF TCS SOL / MTR#2回路の高入力 | ソレノイド/プライベート回路#2 「TCS」左前輪高レベル |
C0 | 320 | 0320 | RR TCS SOL / MTR#1回路の誤動作 | ソレノイド/プライベート回路#1「TCS」は正しいです。 お尻ホイールに欠陥がある |
C0 | 321 | 0321 | RR TCS SOL / MTR#1回路範囲/パフォーマンス | ソレノイド/プライベート回路#1「TCS」は正しいです。 お尻車輪が働いています。 ゆっくり |
C0 | 322 | 0322 | RR TCS SOL / MTR#1回路の低入力 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」右後輪低 |
C0 | 323 | 0323 | RR TCS SOL / MTR#1回路の高入力 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」右後輪高レベル |
C0 | 325 | 0325 | RR TCS SOL / MTR#2回路の誤動作 | ソレノイド/プライベート回路#2「TCS」は正しいです。 お尻ホイールに欠陥がある |
C0 | 326 | 0326 | RR TCS SOL / MTR#2回路範囲/パフォーマンス | ソレノイド/プライベート回路#2「TCS」は正しいです。 お尻車輪が働いています。 ゆっくり |
C0 | 327 | 0327 | RR TCS SOL / MTR#2回路の低入力 | ソレノイド/プライベート回路#2 「TCS」右後輪低 |
C0 | 328 | 0328 | RR TCS SOL / MTR#2回路の高入力 | ソレノイド/プライベート回路No.2「TCS」右リア車輪が高い。 レベル |
C0 | 330 | 0330 | LR TCS SOL / MTR#1回路の誤動作 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」残りお尻ホイールに欠陥がある |
C0 | 331 | 0331 | LR TCS SOL / MTR#1回路範囲/パフォーマンス | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」残りお尻車輪が働いています。 ゆっくり |
C0 | 332 | 0332 | LR TCS SOL / MTR#1回路の低入力 | ソレノイド/プライベート回路#1「TCS」左後輪が低い |
C0 | 333 | 0333 | LR TCS SOL / MTR#1回路の高入力 | ソレノイド/プライベート回路#1 「TCS」左後輪高レベル |
C0 | 335 | 0335 | RR TCS SOL / MTR#2回路の誤動作 | ソレノイド/プライベート回路#2「TCS」は正しいです。 お尻ホイールに欠陥がある |
C0 | 336 | 0336 | RR TCS SOL / MTR#2回路範囲/パフォーマンス | ソレノイド/プライベート回路#2「TCS」は正しいです。 お尻車輪が働いています。 ゆっくり |
C0 | 337 | 0337 | RR TCS SOL / MTR#2回路の低入力 | ソレノイド/プライベート回路#2 「TCS」右後輪低 |
C0 | 338 | 0338 | RR TCS SOUMTR#2回路の高入力 | ソレノイド/プライベート回路No.2「TCS」右リア車輪が高い。 レベル |
C0 | 340 | 0340 | ABS / TCSブレーキSW。 回路の誤動作 | 「ABS」/「TCS」シフト回路の故障 |
C0 | 341 | 0341 | ABS / TCSブレーキSW。 回路範囲/パフォーマンス | 「ABS」/「TCS」シフト回路が遅い |
C0 | 342 | 0342 | ABS / TCSブレーキSW。 回路の低入力 | 「ABS」/「TCS」スイッチ回路ロー |
C0 | 343 | 0343 | ABS / TCSブレーキSW。 回路の高入力 | 「ABS」/「TCS」シフト回路ハイ |
C0 | 345 | 0345 | 低ブレーキフルード回路の誤動作 | 低ブレーキフルードセンサー回路に欠陥があります |
C0 | 346 | 0346 | 低ブレーキフルード回路範囲/性能 | ブレーキフルードレベルセンサー回路が正しく作動しない |
C0 | 347 | 0347 | 低ブレーキフルード回路低入力 | ブレーキフルードレベルセンサー回路が低い |
C0 | 348 | 0348 | 低ブレーキフルード回路高入力 | ブレーキフルードレベルセンサー回路が高い |
C0 | 350 | 0350 | リアSOL / MTR#1回路の誤動作 | #1リアソレノイド/アクチュエータ回路不良 |
C0 | 351 | 0351 | REAR SOL / MTR#1回路範囲/パフォーマンス | #1リアソレノイド/アクチュエータ回路が正しく作動しない |
C0 | 352 | 0352 | リアSOL / MTR#1回路の低入力 | #1リアソレノイド/アクチュエータ回路低 |
C0 | 353 | 0353 | リアSOL / MTR#1回路の高入力 | #1リアソレノイド/アクチュエータ回路高 |
C0 | 355 | 0355 | スロットルリダクトMTR回路の誤動作 | スロットルドライブモーター回路が故障している |
C0 | 356 | 0356 | スロットルリダクトMTR回路範囲/性能 | スロットルドライブモーター回路が正しく機能しない |
C0 | 357 | 0357 | スロットルリダクトMTR回路の低入力 | スロットルアクチュエータモーター回路が低い |
C0 | 358 | 0358 | スロットルリダクトMTR回路高入力 | スロットルアクチュエータモーター回路高 |
C0 | 360 | 0360 | システム圧力回路の誤動作 | 圧力測定システムの回路に欠陥があります |
C0 | 361 | 0361 | システム圧力回路範囲/性能 | 圧力測定システムの回路が正しく機能しない |
C0 | 362 | 0362 | システム圧力回路の低入力 | 低レベル圧力測定システム |
C0 | 363 | 0363 | システム圧力回路の高入力 | 高レベル圧力測定システム回路 |
C0 | 365 | 0365 | 横方向のACCELEROMTR回路の誤動作 | 横加速度計回路不良 |
C0 | 366 | 0366 | LATERALACCELEROMTR回路範囲/パフォーマンス | 横加速度計回路が正しく作動しない |
C0 | 367 | 0367 | LATERALACCELEROMTR回路の低入力 | 横加速度計回路が低い |
C0 | 368 | 0368 | LATERALACCELEROMTR回路の高入力 | 高レベル横加速度ゲージ回路 |
C0 | 370 | 0370 | ヨーレート回路の誤動作 | 安定性センサー回路に欠陥があります |
C0 | 371 | 0371 | ヨーレート回路範囲/性能 | 安定性センサー回路が正しく機能していません |
C0 | 372 | 0372 | ヨーレート回路の低入力 | 安定性センサー回路が低い |
C0 | 373 | 0373 | ヨーレート回路の高入力 | 安定性センサー回路が高い |
C0 | 500 | 0500 | ソレノイド回路の誤動作のスティーピング | ソレノイド(ソレノイド)回路に欠陥があります |
C0 | 501 | 0501 | ソレノイド回路の範囲/性能の急上昇 | 引き込みソレノイド回路が正しく機能しない |
C0 | 502 | 0502 | ソレノイド回路の低入力のスティーピング | ソレノイド回路を低く引き込みます |
C0 | 503 | 0503 | ソレノイド回路の高入力のスティーピング | ソレノイド回路を高く引っ込める |
C0 | 505 | 0505 | スティーピングポジションセンサーの誤動作 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
C0 | 506 | 0506 | スティーピングポジションセンサー範囲/パフォーマンス | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
C0 | 507 | 0507 | スティーピングポジションセンサー低入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
C0 | 508 | 0508 | スティーピングポジションセンサー高入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
C0 | 510 | 0510 | 急勾配の変化率センサーの誤動作 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
C0 | 511 | 0511 | 急変変化率センサー範囲/性能 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
C0 | 512 | 0512 | 急峻な変化率センサーの低入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
C0 | 513 | 0513 | 急峻な変化率センサーの高入力 | 申し訳ありませんが、まだ翻訳はありません |
C0 | 700 | 0700 | LFソレノイド回路の誤動作 | 左フロントソレノイド回路に欠陥があります |
C0 | 701 | 0701 | LFソレノイド回路範囲/性能 | 左フロントソレノイド回路が正しく動作しない |
C0 | 702 | 0702 | LFソレノイド回路の低入力 | 左フロントソレノイド回路が低い |
C0 | 703 | 0703 | LFソレノイド回路の高入力 | 左フロントソレノイド回路高 |
C0 | 705 | 0705 | RFソレノイド回路の誤動作 | 右フロントソレノイド回路不良 |
C0 | 706 | 0706 | RFソレノイド回路範囲/性能 | 右フロントソレノイド回路が正しく動作しない |
C0 | 707 | 0707 | RFソレノイド回路の低入力 | 右フロントソレノイド回路低 |
C0 | 708 | 0708 | RFソレノイド回路の高入力 | 右フロントソレノイド回路高 |
C0 | 710 | 0710 | LRソレノイド回路の誤動作 | 左リアソレノイド回路に欠陥があります |
C0 | 711 | 0711 | LRソレノイド回路範囲/性能 | 左後部ソレノイド回路が正しく機能しない |
C0 | 712 | 0712 | LRソレノイド回路の低入力 | 左リアソレノイド回路が低い |
C0 | 713 | 0713 | LRソレノイド回路の高入力 | 左リアソレノイド回路高 |
C0 | 715 | 0715 | RRソレノイド回路の誤動作 | 右リアソレノイド回路不良 |
C0 | 716 | 0716 | RRソレノイド回路範囲/性能 | 右リアソレノイド回路が正しく作動しない |
C0 | 717 | 0717 | RRソレノイド回路の低入力 | 右リアソレノイド回路低 |
C0 | 718 | 0718 | RRソレノイド回路の高入力 | 右リアソレノイド回路高 |
C0 | 720 | 0720 | LFACCELEROMTR回路の誤動作 | 左フロント加速度計回路に欠陥があります |
C0 | 721 | 0721 | LFACCELEROMTR回路範囲/パフォーマンス | 左フロント加速度計回路が正しく機能しない |
C0 | 722 | 0722 | LFACCELEROMTR回路の低入力 | 左フロント加速度計回路が低い |
C0 | 723 | 0723 | LFACCELEROMTR回路の高入力 | 左フロント加速度計回路高 |
C0 | 725 | 0725 | RFACCELEROMTR回路の誤動作 | 右前部加速度計回路に欠陥があります |
C0 | 726 | 0726 | RFACCELEROMTR回路範囲/パフォーマンス | 右フロント加速度計回路が正しく機能しない |
C0 | 727 | 0727 | RFACCELEROMTR回路の低入力 | 右フロント加速度計回路が低い |
C0 | 728 | 0728 | RFACCELEROMTR回路の高入力 | 右フロント加速度計回路高 |
C0 | 730 | 0730 | LRACCELEROMTR回路の誤動作 | 左後部加速度計回路に欠陥があります |
C0 | 731 | 0731 | LRACCELEROMTR回路範囲/パフォーマンス | 左後部加速度計回路が正しく機能しない |
C0 | 732 | 0732 | LRACCELEROMTR回路の低入力 | 左後部加速度計回路が低い |
C0 | 733 | 0733 | LRACCELEROMTR回路の高入力 | 左後部加速度計回路高 |
C0 | 735 | 0735 | RRACCELEROMTR回路の誤動作 | 右後部加速度計回路に障害があります |
C0 | 736 | 0736 | RRACCELEROMTR回路範囲/パフォーマンス | 右後部加速度計回路が正しく機能しない |
C0 | 737 | 0737 | RRACCELEROMTR回路の低入力 | 右後部加速度計回路が低い |
C0 | 738 | 0738 | RRACCELEROMTR回路の高入力 | 右リア加速度計回路高 |
C0 | 740 | 0740 | LF位置センサー回路の誤動作 | 左フロントポジションセンサー回路不良 |
C0 | 741 | 0741 | LF位置センサー回路範囲/性能 | 左フロントポジションセンサー回路が正しく機能しない |
C0 | 742 | 0742 | LF位置センサー回路の低入力 | 左フロントポジションセンサー回路が低い |
C0 | 743 | 0743 | LF位置センサー回路の高入力 | 左フロントポジションセンサー回路高 |
C0 | 745 | 0745 | RF位置センサー回路の誤動作 | 右前位置センサー回路不良 |
C0 | 746 | 0746 | RF位置センサー回路範囲/パフォーマンス | 右前位置センサー回路が正常に動作しない |
C0 | 747 | 0747 | RF位置センサー回路の低入力 | 右フロントポジションセンサー回路が低い |
C0 | 748 | 0748 | RF位置センサー回路の高入力 | 右フロントポジションセンサー回路高 |
C0 | 750 | 0750 | LR位置センサー回路の誤動作 | 左リアポジションセンサー回路不良 |
C0 | 751 | 0751 | LR位置センサー回路範囲/性能 | 左後部位置センサー回路が正しく機能しない |
C0 | 752 | 0752 | LR位置センサー回路の低入力 | 左後部位置センサー回路が低い |
C0 | 753 | 0753 | LR位置センサー回路の高入力 | 左後部位置センサー回路高 |
C0 | 755 | 0755 | RR位置センサー回路の誤動作 | 右リアポジションセンサー回路不良 |
C0 | 756 | 0756 | RR位置センサー回路範囲/性能 | 右後位置センサー回路が正常に動作しない |
C0 | 757 | 0757 | RR位置センサー回路の低入力 | 右後部位置センサー回路が低い |
C0 | 758 | 0758 | RR位置センサー回路の高入力 | 右リアポジションセンサー回路高 |
31комментарий
ヴャチェスラフ
ご挨拶。 P3B86エラーの復号化が見つかりません。 ECM 1183-1411020-02 VAZ 2114 2011リリース、E-Gas。 よろしくお願いします。
ターボレーシング
こんにちは、エラーコードは正しいですか? どの診断機器がこのエラーを示しましたか?
コードのXNUMX番目の位置に文字があります。これは何か新しいものです)
レクスリ
また、リストされていないエラーコードP0481 - ファン2制御回路
ターボレーシング
追加してくれてありがとう、私たちは間違いなくそれをリストに含めます。
ゲンナジー
こんにちは。エラーコード P 1801 および P1805。起亜カーニバルの車。最初のエラーが理解できれば (それが何なのか理解できませんでしたが)、XNUMX 番目のエラーは発生しません。何をするか?
ターボレーシング
P1801 – スマートラ トランスポーダの障害 → P1805 – ECU ステータス エラー
標準のイモビライザーのエラー。
考えられる解決策: キーをスペアに交換し、エラーが繰り返されます - イモビライザー アンテナを交換します。
ドミトリー
こんにちは。 OpelAstraエラーコードP1428があります。そのようなものはありません。 これが何を意味するのか理解するのを手伝ってください。
ヴァシリー
P1428排気ガスの燃焼後、ミニセンサー(MAF)の電気回路が開いている
Alyosha
しかし、OBD2から速度インジケーターと回転数をどのように読み取ることができますか
イリヤ
エラーが何であるかを理解するのを手伝ってください。OBDIIを使用してエラーを読み取るときのトヨタアルテッツァ3S-GEAT車。私はここでこれらのエラーとデコード方法を見つけられませんでした。 B30C0およびP00E7
Slavik
プロンプトp2074
Slavik
ピジョンマシン3008が復号化を見つけることができません
小説
C0600、レクサスrx330
RF加速度計回路の誤動作
それが何であるかは明確ではありません、それはリストにありません
セルゲイ
今日のソレント2005では、ノズルを交換した後、2つのエラーが発生しました。
p0172(豊富な混合物)しかし、3200番目のものはCXNUMXのどこにも見つかりません。
このエラーは何ですか? 文字では、サスペンションに関連しているようですが、数字では燃料システムに関連しています...
マイケル
エラーP1222を教えてもらえますか?
アレクサンダー
ご挨拶! エラー コード C0100 - どのようなオプションがありますか。 信号装置は、内燃機関の 3000 回転以上の動きで点滅します。
セルゲイ
みんな私にエラーP30efを教えてください???
Kostya
こんにちは、教えてください
フィアットデュカート2013 jtd
P1564コード、復号化が見つかりません
アルトゥル
BCMブロック
エラーB10A5:87-2B
彼女は何者だ?
アノニム
エラーR04200929が見つかりません
Alexagndr
こんにちは!時々ライトが点灯したり、三角形の中に感嘆符が表示されたり、abs エラー c1004 が表示されますが、それがどのようなエラーなのかどこにも見つかりません。マルチトロニクスに搭載されたコスト
小説
こんにちは、教えてください、朝の車のシボレーアベオt250エンジン1.5 clは、車の始動が悪く、8回目の始動がすでに正常に停止しています。OBDエラーメッセージP1626を確認しました。センサーを変更できますか、それとも何ができますか?前もって感謝します!
イレーネ
こんにちは、フォード フォーカス 3 ディーゼル 2.0 です。エラー 9A14_11 が表示されます。それが何なのか理解できません。
ウラジミール
教えてください。 オペル ザフィーラ 2012、エラー コード 59104 - P0591
ターボレーシング
P0591 クルーズコントロール多機能入力「B」(サーキットレンジ/パフォーマンス)
セルゲイ
やあ。 P1773コードとは何ですか
ウラジミール
こんにちは! 吉利帝豪車エラー:5001; F003; 4031?
アーサー
P1778オートアキュラMDX2001
復号化?
Ростислав
バルダイディーゼル2013。 エラーコードP1451、解読に役立ちます
ユージン
vortex tigo R2196 どうする? 前もって感謝します
マムカ
エラーコード 440 cs と 542 が表示されますが、それが何なのか理解できません。